“疯狂”的萝卜快跑:网约车司机转战“幕后” 能赚着钱吗?
而网约车司机的收入则受到接单量、工作时间和节假日等多种因素的影响,月收入可能从几千元到上万元不等。萝卜快跑后台工作照曝光可以这么了解,开传统网约车或许有着更高的工资上限,但工作量更大,且不稳定。而安全员需要更高的安全意识,要求更高,但工作更加稳定。从这个角度来看,目前安全员比普通网约车司机更...
四十岁网约车司机转行无人驾驶,团队还有外卖小哥、货车司机
事实上,已经有不少网约车司机转行成为了无人驾驶的安全员。出生在武汉的卢苇冰和汽车打了小半辈子交道,学过汽修、进过4S店,开过自己的维修店,在维修店关门后还开起了网约车。2022年,在收入不断下滑的环境下,40岁的卢苇冰决定离开网约车行业,无人驾驶安全员这一新兴职业进入了他的视野。卢苇冰入职时是...
困在平台抽成里的,不止是网约车司机
司机怀疑,是平台将订单转卖给另一家平台,后者抽取了佣金。一般来说,网约车抽成比例上限大致在18%至30%之间。而现在,因为订单在网约车平台中被多次转手,导致佣金比例不仅高于30%的红线,部分订单甚至超过了50%。于是,原先跑10小时就能挣到的钱,现在要跑13个小时,网约车司机越来越疲劳,乘客的体验也没有...
网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
订单显示,一名乘客的行程实际支付了98.11元,而司机端显示的乘客付费仅为71.46元,司机实际收入52.17元。在这笔交易中,有26.65元不翼而飞,数额几乎是司机实际收入的一半。近一段时期,网约车平台转卖订单问题频频曝光。部分聚合平台在未经用户授权的情况下,暗中将乘客的订单转售给其他平台。在这个过程中,由于各平台层层抽...
服务分越高订单就会越多吗?网约车司机:开车目的是赚钱,不是跑分
而网约车平台经营理念又必须满足全局最优的核心思想,所以不同分值对应的司机价值贡献度也应该各有侧重。也就是说要让多数司机都有单可接,有饭可吃,而不是让极少数的头部司机赚得盆满钵满。所以,司机师傅需要结合各自所属平台的具体情况来找到最适合自己的技战术打法。
网约车司机“接大单”,乘客尿遁逃单,3750元车费打水漂!
有的认为网约车司机“不走平台耍小聪明!”还有的表示“3000打车费不能理解!”网约车的出现为人们的出行方式带来了便利虽然唐先生的车费已被追回但帮帮觉得唐先生的行为并不可取因为他没有遵守平台规定让乘客先行付款再发车在此帮帮也提醒...
扎心上市:网约车靠岸了吗
但到2024年一季度,Uber与滴滴同时重回亏损状态,Uber净亏损6.5亿美元,滴滴净亏损10.8亿元,能否继续保持全年盈利还有待观察。头部平台尚且如此,中尾部平台的扭亏为盈更考验经营智慧。此时的网约车行业,资本追捧的热潮已经褪去,除上市动向外,罕有大型投融资事件发生,已上市平台的二级市场表现也堪称惨淡。即便网约...
网约车司机是时候寻找新出路了
算下来,老杨一天大约能赚四五百元,一个月下来能赚1.3万元左右。这还不包括自己一天三餐的开支和生活上的支出。在一线城市,或部分二线城市,一个月赚一万块,是大部分网约车司机的理想收入水平,也是网约车司机收入的一个重要分水岭。如果一个月赚不到一万块,那么辛苦开网约车就没有吸引力了,很多人会选择其它...
收入还在降!一地最新统计:网约车司机整月不休,也难赚到1万元!有...
两年前,亓先生刚入行时,觉得开网约车算得上一份好工作,“跑顺的话,一天可以挣四五百,现在最多只能赚三百元。'一口价'单不挣钱,甚至不如休息来得划算,不接又影响平台派单量,只能硬着头皮顶上。”司机的普遍感受是,即使熟知平台的各项规则,但能挣到多少钱,似乎是被提前标记好那般,维持温饱不成问题,但要...
网约车司机提现难调查:有平台仅开放1分钟申请,有司机快一年没钱到账
然而,近日有多位网约车司机向《》记者表示,其所在平台提现资金迟迟不到账,多方投诉无果。据透露,有网约车平台设置了每周仅1分钟的提现申请时间,也有平台去年9月至今的提现申请还未到账。《》记者采访的近十位网约车司机中,司机提现未到账金额从几十元到上万元不等,涉及平台包括斑马快跑、万顺叫车,所在...