特斯拉、蔚来频繁起火 | 给一味追求能量密度的三元锂电池敲响警钟

“具体原因有待调查,但这无疑给一味追求能量密度的三元锂电池敲响了警钟。如果说纯电动车冬季驾驶里程衰减还是一个顾客满意度问题,这接连发生的纯电动车自燃事故则是安全隐患,而随着电动车保有量的增加,今后更有可能变成社会公共安全的隐患。”5月17日,针对近来电动车频繁起事件,一位中国汽车三十人智库专家表示。

蔚来换电换个寂寞?奇瑞靠固态电池弯道超车。中国又要超越日本!

但是目前固态电池的成本实在太高，全固态电池的材料成本约是三元锂电池的3-5倍。不仅仅是固态电池，就算是介于目前的液态电池与固态电池之间的半固态电池价格也是十分惊人的。蔚来总裁李斌在2023年末就曾经驾驶一辆搭载半固态电池的蔚来ET7进行了千里续航长测。虽然过程十分圆满，但李斌也在直播中透露这块电池的造价几乎...

比乐道便宜5万?蔚来萤火虫不带城区NOA,租电卖10万?

既然如此，都是装备60kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC工况下乐道L60能跑555km，比亚迪海豚能跑520km，大众ID.3则在52.8kWh三元锂电池的基础上，拥有450km的续航里程，那萤火虫呢？这就要聊影响电动车续航都会哪些因素了，一般来说，有车身自重、风阻系数、电机功率、轮胎规格，轮胎气压，甚至是驾驶员的驾驶习惯，由于相关...

增程式汽车“大电池”时代来了?

动力电池行业资深人士杨光辉认为,以往动力电池都是从化学体系上进行分类,主要产品包括三元锂电池和磷酸铁锂电池。宁德时代从应用场景的角度进行细分,专门针对增程式汽车进行研发,是一种有益的尝试,体现出行业巨头对这个细分市场的重视和对未来发展趋势的判断。电动汽车推广一直高歌猛进,但目前从安全性、续驶里程和使用场...

...电池使用15年,电池健康度不低于85%【附动力锂电池技术发展趋势】

同时基于长寿命电池解决方案的推出,蔚来还发布了全新蔚来BaaS电池租用服务费用。标准续航电池包由每月租金980元,调整至每月728元;长续航电池包由每月租金1680元,调整至每月1128元。回看我国动力锂电池行业发展情况:——动力锂电池细分技术路线发展情况根据锂电池正极材料的不同,主流动力锂电池可分为三元锂电池、磷酸...

磷酸铁锂和三元锂电池双配置,2024买新车怎么选?

从用户的角度出发,买车首要因素就是价格(www.e993.com)2024年12月18日。纵观汽车市场,大部分的高端新能源汽车基本都采用三元锂电池,比如理想L9、蔚来ES6、特斯拉ModelS、飞凡F7、小鹏P7、极氪001等。来源/新能源前瞻拍摄磷酸铁锂电池则以比亚迪全系车型居多,如比亚迪汉EV、唐EV、海鸥、海豚。另外,还有长安旗下的逸动EV400、欧尚A800EV,北汽...

宁德新电池可能150度,续航破千但我们要面对更高能耗?

包括极氪001使用140kWh宁德时代麒麟三元锂电池,续航1032km;蔚来ET7(参数丨图片)使用的自研150kWh半固态电池,续航1040km。以上这两款,都是大规格+三元锂电池的方案,硬生生用规格和用料把续航给堆起来了。缺少一个低成本的方案,上车的话,门槛相对来说还是比较高。

成为蔚来汽车供应商,比亚迪动力电池外供再下一城

工信部6月13日披露的机动车辆新产品公示显示,蔚来第二品牌乐道的首款车型将搭载比亚迪磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池和三元电池是目前动力电池的两种主要技术路线,前者是比亚迪的主攻方向。乐道汽车计划在今年9月量产下线其首款车型L60,这款中型纯电SUV车型的预售价格为21.99万元。

固态电池“上车”风口再起:技术创新还是故事噱头?

华金证券曾做过测算,以蔚来2023年7月上线的150kWh电池包信息测算,其半固态电池成本约为1.7~2.2元/Wh,远高于同期车用方形三元电芯、铁锂电芯均价0.73、0.65元/Wh。截至2024年4月3日,方形三元电芯、铁锂电芯均价已降至0.465、0.375元/Wh。即便是更快量产、被视为由液态锂电池向全固态电池转型的过渡的半固态...

固态电池是新能源车的归宿还是备胎?

国轩高科(002074.SZ)第13届科技大会上,官方发布了三款新产品,其中使用全固态电池技术的金石电池获得广泛关注。项目总工潘瑞军介绍,新产品通过微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极、三维介孔硅负极的核心部件,实现350Wh/kg质量能量密度,800Wh/L体积能量密度,超主流三元锂电池40%。电芯体系循环次数可达3000次以上,全...