【以案释法】网约车以“家用车”投保,保险公司赔不赔?
庭审中,甲保险公司辩称已在交强险责任范围内承担了保险责任,认为小李向甲保险公司投保时是按家庭自用车进行投保,但事实上小李成了专职的网约车司机,该新能源汽车已经改变了使用性质,从家庭自用车变成了营运车辆,根据保险条款规定,甲保险公司在商业第三者责任险范围内不予赔偿。法院审理临海法院审理后认为,小李以家...
网约车突然失控飙升150迈 “刹不住”司机发声:仍不知是谁的责任
9月2日,一段惊心动魄的车祸监控视频在网络上引发热议。视频中,一辆T3网约车在广东深圳街头突然失控开始狂飙。车辆时速竟飙升到150迈,后排乘客请求驾驶员,司机惊恐高呼“刹不住了”,最终发生碰撞事故。驾驶员黄师傅回忆,这辆于2021年底从T3平台租赁的东风风神新能源车,在2022年4月8日遭遇了严重的车祸。尽管经...
yue!女乘客一上车就……网约车司机:我好难
针对以上各种情况,杭帮侠律师凌斌认为:“如果乘客的行为导致,网约车内出现污损、气味无法消除等情况,致使网约车司机无法正常营运。应该由乘客方担责并赔偿。具体的赔付标准要根据实际情况而定。当然,遇到这种问题时,网约车司机一定要第一时间留存相关证据,以便后续维护自身权益。”简单来说,就是要看实际损害的程...
杜绝低价竞争 南京23家网约车平台签署自律倡议
8月1日,南京网约车自律联合会发起《南京市网约车行业规范市场秩序及保障驾驶员合法权益自律倡议》,在宁参与运营的23家网约车平台、聚合平台集体签署该倡议,共同推进南京市网约车行业健康可持续发展。2023年3月,在南京市交通运输局、南京市公交治安分局的指导下,南京首个网约车行业自律联合会正式成立,并同期发布《...
私家车悄变“货拉拉”,事故后保险公司可以拒赔吗?
事故发生时陈某某在从事“货拉拉”车辆营运,将非营运车辆用于货物营运,且未及时通知保险公司,属于保险合同免责条款中被保险人改变车辆使用性质,造成被保险机动车辆危险程度显著增加而发生交通事故的情形,保险公司有权在商业险范围内拒绝理赔。陈某某认为车辆在保险公司投保了商业险,事故发生后,保险公司就应予以理赔。
网约车合法后可能按营运性质投保 保费上涨1.5倍
11月起,网约车将有合法身份,这一变化将给车险市场带来巨大影响河南商报记者唐韬/摄河南商报记者陈薇网约车出了事故,普通的私家车险不负责赔偿(www.e993.com)2024年9月11日。11月1日,网约车将取得合法化身份,业内普遍预计这些网约车很可能将按照营运车辆购买车险,保费有可能上涨1.5倍。不过,对于
家用车辆用于顺风车、网约车,对投保车险有影响吗?
后赵女士在某网约车平台使用顺风车功能搭载乘客,在某次顺风车行驶过程中发生交通事故并负担全部责任,乘客的目的地处于她下班行程过程中。赵女士申请理赔,保险公司却表示,赵女士驾驶车辆在顺风车的行程内,改变了车辆的使用性质,导致车辆危险程度显著增加,拒绝赔偿。赵女士不服,认为顺风车不是以营利为目的,并非营运的网约...
非营运车辆可以加入网约车吗?为何许多非营运车被查之后欲哭无泪
虽然从法律上讲,非营运车辆是不允许从事营运活动的,但为什么网约车平台还有那么多非营运司机呢?随着网约车行业的蓬勃发展,成为中国城市出行的主力军。关于网约车是否应该允许非营运车辆加入,一直存在着争议和疑问。尽管非营运车加入网约车平台给某些司机带来了可观的收入,但也有许多非营运车辆在被查之后欲哭无泪。
私家车以非营运性质投保,用作网约车发生交通事故,商业险赔吗
本案中,杨某以使用性质“家庭自用”对案涉车辆进行投保,后将该车辆用于开展网约车营运活动,因营运车辆相较于家庭自用车辆运行里程多,使用频率高,发生交通事故的概率明显上升,且案涉事故系在营运过程中发生,杨某的行为显著增加了保险标的即案涉车辆的危险程度,但杨某并未将车辆用途变更的情况及时通知保险公司,违反了...
无人驾驶网约车要来了 司机会被取代吗?
网约车短期不会被取代从多家自动驾驶出行服务平台的测试结果来看,人工智能将大大改变人们的出行体验:在出行中,乘客将享有独属于自己的车上空间,并可以在车上开电视电话会、玩游戏或者看视频。那么,自动驾驶进入商业化运营还有多久?当无人驾驶“出租车”上路,会对现行出租车和网约车产生多大影响,司机会被取代吗?