全球与中国液体火箭发动机市场发展趋势及投资价值研究报告
液体推进火箭发动机(Liquid-propellantRocketEngine)是一种使用液态推进剂(液体燃料和液体氧化剂)作为动力源的火箭发动机。它通过将液态燃料和氧化剂在燃烧室中混合并燃烧,产生高温高压的气体,然后通过喷嘴高速喷出,从而产生推力推动火箭前进。2023年全球液体火箭发动机市场规模大约为百万美元,预计2030年达到百万美元,20...
“快舟”也要落泪,台湾航天企业发射费用竟这么低,真的吗?
作为氧化剂的笑气虽然比冲比较低,但毒性不大,燃烧之后也不会产生有毒物质,比较适合台湾的现实。当然,作为燃烧剂的硬质橡胶中必然要添加一些重氯酸盐来改善燃烧品质。它可能沉积在妇女体内影响母乳品质。如果每年只进行少量发射的环境影响不大,真的如陈彦生所期望的那样一年发射上百枚,就不是小问题了。为了弥补低水...
混合比,对火箭发动机有多重要?
则如果真实飞行混合比为2.06,燃烧剂烧完后,氧化剂还剩下2.77吨无法使用,这是巨大的浪费。现有的很多运载火箭采用传感器判断液位,在小工况范围内调节发动机消耗混合比的方法,来控制最终的推进剂剩余量,并称此系统为推进剂利用系统。以上定义仅为一种在线闭环控制工程,广义的推进剂利用系统涉及方面更多,它包括推进剂加...
同用液氧甲烷,我国“天鹊”火箭发动机,与“猛禽”相比如何?
大家可以看出来,分级燃烧最大的优势,就是把燃气发生器的尾气接入了整个喷射回路中,最终所有的气体是从火箭发动机的尾喷口喷出来的,所以燃气发生器的功率也可以转化成推力。全流量的意思,就是说全部的燃料跟氧化剂都要经过富氧燃烧和富燃燃烧的过程。那么,既然有全流量,就是有不全流量的。不全流量的,就是有一...
用于小型高超音速防御飞行器,4,000 磅推力闭式循环发动机正在商业化
根据西北工业大学的《过氧化氢液体火箭发动机技术综述》,随着液体推进剂的发展,以过氧化氢为代表的绿色自燃推进剂越来越受到人们的青睐。过氧化氢具有密度比冲高、无毒无污染、高比热、常温可储存、可单分解、可自燃等优点,非常适合做现代火箭发动机的氧化剂。在未来的航天发展中,过氧化氢发动机必将得到越来越广泛的...
别不可思议!用石蜡驱动火箭,还挺实用
如果使用95%浓度过氧化氢作为氧化剂,比冲降低约10%(www.e993.com)2024年9月11日。用一氧化二氮作为氧化剂,比冲则会降低约12%。固液混合火箭发动机还有一个缺点,就是容易遭受低频不稳定的影响,原因可能是燃烧室与液体氧化剂喷注系统耦合,也可能是内部流动的典型边界层燃烧行为。对于液氧来说,喷注系统的耦合性特别强,因为液氧从低温状态汽化...
石蜡火箭?!还挺实用
固液混合火箭发动机还有一个缺点,就是容易遭受低频不稳定的影响,原因可能是燃烧室与液体氧化剂喷注系统耦合,也可能是内部流动的典型边界层燃烧行为。对于液氧来说,喷注系统的耦合性特别强,因为液氧从低温状态汽化需要的热量特别多,这就造成了所谓的氧化剂汽化滞后。汽化滞后会导致燃烧室压强振荡,峰值高达燃烧室平均室压...
缅怀!我国著名液体火箭发动机专家,孙敬良院士逝世
为了提高长征四号A型运载火箭的运载能力,弥补常规发动机的先天不足,作为总设计师的孙敬良在审查三子级设计方案的时候,明确要求:必须挖掘出三子级自身所有的重量潜力,最大限度提升卫星载荷的可用重量。于是,一般火箭上被分成两个的氧化剂贮箱和燃料贮箱在长征四号A型运载火箭三级上设计成了一个薄壁共底贮箱,这样做...
我国发布三款商用液体火箭发动机
液体火箭发动机全称液体推进剂火箭发动机,即使用液态化学物质作为能源和工质的化学火箭推进系统。常用的液体氧化剂有液态氧、四氧化二氮等,燃烧剂由液氢、偏二甲肼、煤油等,两者储存在不同的储箱中。液体火箭发动机工作时,推进剂和燃料分别从储箱中被挤出,经由推进剂输送管道进入推力室。推进剂通过推力室头部喷注器混合...
小科普:固体火箭发动机和液体火箭发动机各有什么优缺点?
此外还有一类的推进剂例如偏二甲肼(联胺)易燃、有剧毒、且具有强大的腐蚀性。这类的物质如果长试时间的注入火箭燃料罐中会导致燃料罐腐蚀。一般的情况下都会在火箭发射前加注。这就让火箭需要有较长的准备时间和“日久生变”带来的不确定性。一些场合中需要火箭发动机长时间待命可以立即投入工作。这时候更加稳定的...