10月份磷酸铁锂电池装车量占比近八成

上述业内人士表示,插电式混合动力汽车主要采用的均为磷酸铁锂电池,而该车型销量的增加也使得磷酸铁锂电池装车量得到快速提升。深度科技研究院院长张孝荣向《证券日报》记者表示,磷酸铁锂电池装车量持续提升,一方面是由于技术进步提升了电池的能量密度,使之接近于三元锂电池。同时,磷酸铁锂电池的成本低于三元锂电池,还...

内行人支招,买新能源车,选磷酸铁锂还是三元锂电池?

三元锂电池的优点那是明摆着的，可它也不是没毛病。就说热稳定性吧，差得很。三元锂电池正极材料大概在200℃左右就分解了，磷酸铁锂电池呢，得等到700℃才分解。这么一对比就知道了，要是电池碰着高温，三元锂电池起火的可能性更大，磷酸铁锂电池的稳定性可就强多了。再说了，三元锂电池这玩意儿的循环寿命可短了...

江苏维锂新能源取得废旧磷酸铁锂电池的电芯夹取分离机构专利,可...

江苏维锂新能源取得废旧磷酸铁锂电池的电芯夹取分离机构专利,可有效避免人体在拆解过程中接触有毒物质金融界2024年10月23日消息,国家知识产权局信息显示,江苏维锂新能源材料有限公司取得一项名为“一种废旧磷酸铁锂电池的电芯夹取分离机构”的专利,授权公告号CN221849267U,申请日期为2024年3月。专利摘要显示,...

高盛预计电动汽车电池成本到2026年将减半,磷酸铁锂份额进一步提升

报告还认为，被寄予厚望的固态电池由于从实验室规模到大规模生产面临挑战，短期内尚不能实现大范围商业应用，现有的锂基技术将巩固其地位。特别是磷酸铁锂电池，预期将在近几年迎来增长高峰，高盛预计到2025年磷酸铁锂电池的市场份额将从当前的35%增加至45%。动力电池行业具有较高的进入门槛，超长研发周期、制造业专业...

奇瑞风云T9磷酸铁锂电池部分车型上市,真的比三元的好吗?

在市场上,消费者的反应呈现出两极化的趋势,支持者认为,磷酸铁锂电池在安全性方面的优势是不可忽视的,尤其是在极端天气下,电池的稳定性能够保证车辆的正常运行,反对者则表示,奇瑞可能是在降低成本的同时牺牲了部分性能,尤其是对于那些习惯长途驾驶的用户来说,续航能力的不足无疑是一大短板...

港股最纯正电池材料概念股来袭,龙蟠科技(603906.SH/02465.HK)厚积...

在当前国内锂电池材料制造商纷纷寻求国际扩张的大环境下，龙蟠科技凭借其在海外市场的先行布局，有望进一步增强其在全球舞台上的竞争力(www.e993.com)2024年11月20日。值得注意的是，公司目前也是唯一一个在海外市场有磷酸铁锂产能的企业，预计在海外市场的垄断领先优势还将持续两到三年，对此公司目标也是在海外市场做到第一，进而做到全球第一。其四...

磷酸铁锂是否会被淘汰、固态电池应用还需要多少年,取决于什么?

固态电池的落地在三年内比较艰难,但五年内有望得到应用;应用范围可能仅限于高性能车型,普及到中低端和经济型车型的时间还很长。磷酸铁锂电池发展二十余年,沉淀下来的工艺稳定、供应链丰富、成本效率方面均有优势,这种电池未来十五年、甚至二十年都不会被淘汰,两类电池会同时发展,分成不同层级的车型来使用。

突然爆料!事涉刀片电池,比亚迪秘密合作→

就这一消息,双方均没有做出回应。比亚迪此前也曾表示:“刀片电池的概念源于比亚迪工程师。比亚迪拥有刀片电池的完整产权和专利权”。02磷酸铁锂“花期”仍有20年刀片电池是比亚迪在2020年发布的磷酸铁锂电池。相较传统的有模电池包,刀片电池的重量比能量密度可达到180Wh/kg,电池在同等体积下能量密度上比传统铁...

受磷酸铁锂“刺激”的韩国厂商

目前,LG新能源的韩国同行SKOn和三星SDI,也都在大力布局磷酸铁锂电池,以应对来自中国电池厂商在全球市场的挑战,以及电动汽车市场需求端的变化。01强势的磷酸铁锂韩国市场调研机构SNEResearch发布的数据显示,今年1-8月全球电动汽车电池装机量为510.1GWh,同比增长21.7%。全球排名前十的榜单中有三家韩国电池企业,分...

新能源汽车常用的电池类型有哪些?固态电池是终结者吗?

随着环保意识的增强和科技的进步,新能源汽车在全球范围内得到了广泛的推广和应用。新能源汽车的核心部件之一便是电池,不同类型的电池在性能、成本和安全性等方面各有千秋。本文将详细介绍三元材料锂电池、磷酸铁锂电池、固态电池和石墨烯电池这四种常见的新能源汽车电池类型,并探讨它们的优缺点以及代表车型。