自动驾驶撞死人责任谁负?
自动驾驶撞死人责任谁负?这两天,美国有一辆特斯拉在FSD自动驾驶状态下,直接撞死了一个摩托车骑手。虽然事发在美国,但中国目前大力推进自动驾驶辅助,这起事故应为我们敲响警钟。▼点击下方观看本期视频▼
播客|对话侯晓迪:大模型催快的自动驾驶与搅局的马斯克
因为特斯拉写得很清楚,谁驾驶谁负责,所以撞死人了,是司机的责任。第二点,绕一大圈回来,他的商业逻辑还是卖车,怎么把车卖得更好是这个公司的核心战略,所以无人驾驶是为了辅助他卖车的,并不是这个公司的底色。它让你觉得它是无人驾驶,但它实际上是辅助驾驶。再回到马斯克发表8月8日要做robotaxi的陈述。
问界M7撞死人,华为该背锅吗?
尤其是采用了伸缩式隐藏门把手的问界M7,更应该将事故后车门自动解锁、门把手自动弹出作为标配选项。事实上,因事故后伸缩式门把手故障阻碍救援的案例早已有之。在2019年,就有美国车主因驾驶的特斯拉ModelS在事故后门把手无法弹出导致外界无法第一时间救援,最终命丧火海的案例。因此笔者呼吁,华为或问界品牌方面应当在...
自动驾驶撞死人,驾驶员被诉“杀人罪”,特斯拉究竟有无责任?
所以从法律来说,现在所有车企最高级别的自动辅助驾驶,都停留在L2级,从表格可以看出,L2级辅助驾驶的“周边监控”责任人是人类驾驶者,系统仅提供驾驶支持,所以无论出事故时有没有使用辅助驾驶功能,不能以辅助驾驶的问题让车企承担责任。反倒是,驾驶员一旦使用了自动辅助驾驶功能,出了事故,要承担未监管好的危险驾驶...
自动驾驶撞死人,驾驶员被诉“杀人罪”,特斯拉究竟有无责任?-买车网
自动驾驶出事,系统提供方要不要承担责任是一个社会层面的难题。特斯拉早期宣传过“自动驾驶”,2019年4月,特斯拉举行“自动驾驶日”活动,2020年10月份对FSD功能进行过公测,FSD全称为Fullself-driving(参数),翻译过来就是完全无人驾驶系统。但是,2019年一次自动驾驶撞死人的事故,特斯拉却将责任完全推给了驾驶员,同时...
全球首例自动驾驶撞死人案:Uber女安全员被控过失杀人
自动驾驶汽车出现人员伤亡事故到底是司机的责任还是车的责任?据英国广播公司BBC9月16日报道,全球首例自动驾驶汽车撞死人的案子终于被定性,涉事的Uber安全员被控过失杀人(www.e993.com)2024年9月8日。2018年,49岁的伊莱恩??赫茨伯格在美国亚利桑那州坦佩市推着自行车过马路时被一辆Uber自动驾驶汽车撞死。调查人员说,这辆车的安全员拉斐尔??瓦斯...
自动驾驶车辆撞死人算谁的?
因为即使按照目前最先进的自动驾驶技术来看,仍需要人为进行监管,也就是说目前还没有实现可以量产的完全脱离人类监管的L5等级自动驾驶。因此出现任何人员伤亡事故,驾驶员同样需要承当相应的法律责任。或许就是如此定义:过失杀人。即使自动驾驶存在瑕疵或故障,那么人为干预作为最后一道防线也是驾驶员不可推卸的责任。如果...
全球首例!自动驾驶汽车撞死人 优步叫停测试
全球首例!自动驾驶汽车撞死人优步叫停测试---据美国亚利桑那州坦佩警方消息,当地时间18日晚,一辆优步自动驾驶汽车撞死一名行人。目前,警方正在展开调查。这是全球首例自动驾驶汽车撞死行人事故。
首例自动驾驶汽车撞死人事故 行车记录视频公布
央视网消息:近日美国优步公司的自动驾驶汽车在测试中致人死亡事件受到关注。事件发生在美国亚利桑那州坦佩市,当时一名正在过马路的女子遭肇事的自动驾驶汽车撞击身亡。这也是首例自动驾驶汽车导致行人死亡的交通事故。21日,警方公布了案发时的行车记录视频。警方公布的视频分为两段,一段是车辆行驶时车外的视频,从视频...
无人驾驶汽车撞死人 系首个自动驾驶车撞死人案例
原标题:首例!无人驾驶汽车撞死人Uber测试计划紧急停止[环球网综合报道]“第一起全自动驾驶车撞死人案例!”美国亚利桑那州警方周一表示,一名女子周日深夜在亚利桑那州坦贝市(Tempe)横越马路时,被到一辆Uber自动驾驶车撞死。Uber表示,已暂停自驾车在美国和加拿大的测试计划。