网约车改回私家车后年检
网约车改回私家车后,需要了解相关的年检规定。对于非营运轿车,6年内免检政策,每2年需要申请检验标志。而对于运营载客汽车,5年内每年需要进行一次检验,超过5年的则每6个月进行一次检验。当网约车转为非营运性质后,其年检规定仍然按照营运车的规定进行,即5年内每年检验1次,超过5年的则每6个月检验1次。此外...
私家车从事网约车业务遭保险拒赔 监管部门提醒根据车辆使用性质投保
私家车若用于商业运营(如网约车),应投保营运车辆保险。二是,合法履行变更手续,及时告知投保公司。根据《中华人民共和国保险法》规定,投保人故意不履行如实告知义务的,保险人有权解除合同或不承担赔偿、给付保险金的责任。私家车主在已购买家用性质商业险后从事专兼职网约车业务的,应及时告知保险公司,并按有关规定办...
惨了!私家车注册过网约车保险将直接拒赔!
而近年来,保险公司通过接入网约车平台的大数据,以及各地交委的数据库,已经可以实现对私家车的大数据管控。以金华为例,一位网约车司机在仅出险一次并理赔3000元后,今年续保时发现当地仅有两家保险公司愿意提供服务,报价分别为1.9万元和1.7万元。这一数字远超普通家用车的保险费用,给网约车司机带来了不小的经济压力。
私家车变网约车保险拒赔纠纷剧增,法院司法建议推进问题治理
近3小时讨论后,座谈会现场达成共识:宁波市辖区内的保险公司可向网约车平台提出查询申请,便于掌握上一年度所承保车辆的平台接单数量、频率等,从而为判断车辆使用性质有无发生改变以及本年度保费是否调整提供决策依据,从源头减少纠纷产生。推动此次研讨落地的,正是奉化法院发出的一份有关维护保险行业秩序、促进车险市...
私家车注册网约车后出险理赔遭拒,法院判了
近日,北京金融法院对这起案件作出终审判决,认定保险公司拒赔,符合法律规定。法官同时提醒车主,私家车用于网约车运营后,应当及时通知保险公司车辆用途发生了改变,避免出现事故后理赔困难。2021年4月的一天晚上,俞先生在驾车过程中,与他人车辆相撞发生交通事故。经交管部门认定,俞先生对事故负全部责任。
百姓微律所 | 多地提醒谨慎入行网约车 律师解读法律问题
大象新闻:很多私家车主担心,私家车办理双证从事网约车服务,汽车的性质会变成营运车,8年就会进行强制报废(www.e993.com)2024年9月11日。这会不会影响私家车的继续使用?郭新华:私家车办理双证后确实会变成营运车,8年后按照规定,这辆私家车将退出网约车经营。但是如果这辆私家车没有超过60万公里的行驶里程,可以继续当私家车使用,并不会强制报废...
私家车跑网约车被抓罚款多少
私家车跑网约车被抓罚款多少为了提高网约车的安全性和服务质量,保障乘客的合法权益,相关部门不断完善相关管理体系。2016年,交通运输部、工信部等7部委联合发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。2021年,交通运输部对《办法》进行了修改,调整了对无证司机的罚款金额。
“私家车”变身“网约车”出事故,保险公司赔不赔?
日益频发的网约车交通事故带来了保险理赔问题的争议,私人车辆变更为网约车运营,其危险均为“显著增加”吗?“家用”改“运营”对于私家车车主和保险公司有何注意义务?一、“危险程度显著增加”应综合考量后判定人民法院审理此类案件中对“危险程度显著增加”应综合考虑保险标的的用途改变、使用范围改变、危险程度持续...
电动车一年跑2万公里被拒保 业内:一半营运车按私家车投保拉高了费率
主要是投保人、被保险人已经履行营运车辆告知义务,或者保险公司知道、应当知道属于营运车辆,仍继续按照私家车承保等情形。”寿宝金建议,网约车投保人应当履行车辆运营性质的如实告知义务,保险公司应当按照车辆使用性质进行承保,并在知道保险车辆使用性质发生变化后及时进行批改,以避免事故发生后产生较大保险理赔争议解决成本...
“私家车”变身“网约车”出事故保险公司拒赔 投保人起诉被驳回
最终,黄浦区人民法院驳回原告田某某的诉讼请求。判决后,双方均息诉服判,未提出上诉。法官说法私家车从事网约车业务应及时通知保险公司日益频发的网约车交通事故带来了保险理赔问题的争议,私人车辆变更为网约车运营,其危险均为“显著增加”吗?“家用”改“运营”对于私家车车主和保险公司有何注意义务?