顺风车能否成为高德地图商业化的白衣骑士?
这也是高德拥有数倍于滴滴的月活跃用户,但打车订单量却只有滴滴的三分之一不到的核心原因。“高德能打车”的用户心智已经培育了六七年,顺风车刚上线,其用户转化自也不会轻松,需要很多落地运营成本。最直接的运营手段自然是价格战。经实际测试发现,同样的路线,都是一口价的模式,高德顺风车的价格确实比滴滴顺风车价格...
哈啰、嘀嗒、滴滴瓜分超9成市场,高德顺风车卷土重来机会几何?
按照弗若斯特沙利文报告,以2023年顺风车搭乘次数计,前三名哈啰、嘀嗒、滴滴的市场份额共计96.1%,上述三家的市场份额分别是47.9%、31%、17.2%。以2023年交易总额计,前三名的市场份额合计93.1%,哈啰、嘀嗒、滴滴的市场份额分别是44%、31.8%、17.3%。今年上半年,出行市场迎来一轮上市热潮。如祺出行、嘀嗒出行、曹操...
高德还是放不下顺风车
高德在2017年进军打车业务,推出了聚合打车服务,接入了多家网约车平台,用户通过高德地图APP一键呼叫打车。好在高德打车当时捡了个漏,特别是在2021年,行业巨头滴滴被有关部门审查,这就给高德提供了狂飙发展窗口期,让高德打车业务日均单量从2021年4月的230万单增长至2024年2月的800万单,涨幅超过2.5倍。虽然高德已...
高德打车高速费是自己出还是司机出
易车汽车新闻为您提供关于高德打车高速费是自己出还是司机出的最新汽车资讯,高德打车高速费是自己出还是司机出相关的最新易车号文章,为你购车提供参考
危险的高德打车:司机开斗气车别停前车,道路中间停车对骂
与滴滴打车不同,高德打车是一个聚合型平台,司机主要来源于其它平台,包括滴滴、曹操、T3等数十个平台。多平台供给司机解决了高德打车的司机供给问题,但也带来了很多麻烦,各个平台对司机的审核及管理标准并不一致,导致了很多驾驶素质低的司机出现在了高德打车平台上。
争夺十一高峰出行市场:9月30日将迎10小时“超长”打车高峰 多平台...
出行需求激增,十一假期也向来是各大出行平台的必争之地,记者发现,包括滴滴、哈啰、高德打车均公开表示将面向司机和乘客推出相应优惠,出行市场再掀补贴大战(www.e993.com)2024年10月26日。滴滴方面表示,今年十一期间将面向司机发放4亿元补贴、上线十重奖励,助力师傅们假期出车勤有所得。滴滴出租车还推出服务费全免卡、车费垫付卡、接驾无忧卡;此外还...
小品牌在聚合平台“摆摊” 高德滴滴多维度争夺客源
“作为后来者,各网约车中小平台没有滴滴打车的庞大市场基础和品牌知名度,很难快速打开市场。这些平台的专属App,下载量与使用量也有限。如果长期单打独斗,很难在竞争中存活下来。中小平台与一些流量平台合作是必然选择。”业内人士李明富认为,以高德打车为例,坐拥高流量的高德地图平台与拥有司机运力的网约车小平台“...
熄火6年后,高德“卷”入顺风车
另一方面,高德需要顺风车这类轻资产业务打开新空间。“对于非主营顺风车业务的平台来说,依靠顺风车获利可能不是最终目的。”盘和林向时代周报记者分析指出,平台或更倾向于借由顺风车的社交属性,打开一个新的用户入口。”这种通过开辟流量入口突围的方式似曾相识。2017年,在滴滴已凭借绝对优势一统网约车市场时,高德避开了...
顺风车,会是高德的“舒适区”吗?
目前,这一细分赛道的市场占有率并不高。据嘀嗒出行招股书披露,总体市场中,顺风车2023年的交易总额占比为4.4%。网约车的交易总额占比为41.4%,市场规模是顺风车的近10倍。此前,也只有滴滴、嘀嗒、哈啰三家顺风车平台的存在感较高。高德为何要踏上这条赛道呢?
滴滴出行、高德打车、百度打车和曹操出行有什么区别?
滴滴出行、T3出行、高德打车、百度打车和曹操出行是中国市场上主要的几个网约车平台,它们各自有以下区别:滴滴出行滴滴出行是中国最大的出行服务平台之一,提供快车、专车、顺风车、拼车等多种出行方式。它的服务范围广泛,覆盖城市众多,用户群体庞大。滴滴出行在服务质量、司机素质、安全保障等方面都有一定的优势,同时也...