90天自燃18360辆,燃油车痛点浮出水面!零跑全新C01解决新能源汽车...
在外观方面,零跑全新C01车长超5米,车身尺寸来到了5050mm*1902mm*1509mm,轴距达到了2930mm,已经达到了准C级车的水准,采用水滴、鹅卵石的自然灵感设计,整车呈现出流线姿态,拥有16项空气动力学优化设计,使风阻系数低至0.226Cd,不仅增加了续航,而且还降低了噪音与能耗,真正做到了鱼与熊掌可以兼得。值得一提的...
中年司机,在新能源汽车里独孤求败
这些细节,“都是可靠上分的关键”,他最近在看一款零跑的车,有三款智能屏幕,“你不仅比手机拥有更广的游戏视野,还能看到不同位置的队友都在做什么,甚至还能三个人在同一台车里联机,我想不出这样设计的意义,但很显然,人与机器之间的关系,似乎更紧密了。”“我以前开的油车只能当个代步工具,新能源车能规划我的...
零跑汽车:百台零跑C01交付滴滴轻享专车
据零跑汽车官微消息,4月20日,在杭州举行的一场交车仪式上,百台零跑C01智行版轿车正式成为滴滴轻享专车,交付给常林集团进行运营。
和小米SU7一样需要被抢购 MONA M03能否帮小鹏走出“二线”?
值得关注的是,小鹏汽车目前也的确需要一款爆款车型带它重回主流……今年6月、7月,月交付量超过2万辆的造车新势力渐渐多了起来,零跑、蔚来、极氪都是其中代表,然而小鹏汽车作为曾经领跑造车新势力阵营的品牌却不在内,近两个月的销量只是守住了月销万辆大关。数据显示,小鹏汽车7月份销量11145辆,排名新势力第10;1...
毛利率首次转正,零跑汽车能否留在牌桌?
但是,按照乘联会数据,2023年新能源狭义乘用车累计销量774.0万辆,同比增长36.3%。也就是说,零跑汽车的销量增长,跑输了大盘。其实小鹏汽车等的增幅也是跑输的,此前杠杆游戏写过。换个角度看,会好一些,自2019年零跑汽车首款新能源汽车上市至2023年末,交付量复合年增长率为243.4%。
又获国资入股,零跑汽车输血加入市场鏖战
汽车产业如果没有规模,盈利是不现实的,所以零跑在2024年需要再将“量”提升一个台阶,通过规模优势降低整体成本,才能实现曾定下的“2024年将减少绝对亏损,提升每辆车平均毛利率,2025年实现盈利”的目标(www.e993.com)2024年8月18日。零跑在2023年之所以能跻身造车新势力前三名,很大原因在于其坚持走“技术平权”的道路,并推出多款车型提振了销量...
10岁的小鹏,要“跑滴滴”了?
与滴滴的合作,意味着小鹏可以有网约车这一重要的渠道,能够和比亚迪(264.060,2.63,1.01%)秦以及广汽埃安S直接较量。在本次财报会议上,小鹏汽车透露了一个信号。MONA会有ToC销售也会有ToB销售,“MONA将先从C端渠道开始,受到好评然后是B端渠道的销售。”这也意味着,小鹏要开始“跑滴滴”了。
10月重磅合资合作一览:Stellantis投资15亿欧元获零跑20%股权,滴滴...
回顾刚刚过去的10月,车圈的合资合作引来一波新高潮,例如Stellantis投资15亿欧元获零跑20%股权,滴滴自动驾驶再获广汽集团投资,科大讯飞与长城汽车达成合作等。此篇为你梳理10月发生的那些合资合作事件。车企Stellantis投资15亿欧元获零跑20%股权10月26日,Stellantis集团与零跑汽车宣布,Stellantis集团计划投资约15亿欧元...
淘汰赛阶段入场,小米汽车还能跑赢吗?
就连靠增程式风生水起的理想汽车,也在今年的上海车展期间正式发布纯电解决方案,全面启动“双能战略”。近日,理想汽车创始人李想发布了理想纯电动MPV——MEGA的官图,新车计划在今年底正式发布。一边是零跑、岚图、阿维塔等众多“玩家”相继挤入增程式赛道,一边是一手“捧红”增程式的理想正在调整动力路线。可以预见,...