反心理按摩: 盘点2024最不值得买的老车

所以我说如今的Y33不值得入手,但如果未来它价格继续跌落,则另说。5、各种东欧破烂国内很多苏系鹅毛粉丝贼喜欢,恨不得油腻感随着汽油味喷出来,好在这些东西质量太差基本上已经死绝了。。。

最惨金九银十:9月仅休1天只换来盈亏平衡,10月更反常,究竟谁在逆势...

最后再说新能源车业务,除了三电维修以外,汽服门店掌握基础电路知识后,更换油液水和易损件,以及轮胎及相关的项目都可以承接,还可以做基础的诊断和换件。当然,如果有个靠谱的技术背书,配上一套专业的施工工具,新能源维修业务也能承接。所以,不管新能源车还是燃油车,要想抓住这些业务,关键在于我们是否能够匹配这些车...

历年315回顾|日产变速箱问题解决了吗?

目前,4S店普遍解决问题的方式是更换变速箱阀体,如若多次维修问题依旧,可能会更换变速箱总成,更换的变速箱有全新的,也有原厂再制造的变速箱,价格有一些差异。这对于还在保修期内的车型来说,维修费用不是什么大问题,但是已经出保过保的车辆,就要面对一定的维修换件费用了。日产CVT变速箱的另一个问题在于其采用钢带传...

回顾男子新车跑20万公里,成功将车跑报废,4S店:买完就没熄过火

相关的工作人员也给出了合理的回应：“汽车购买5年之内，行驶距离少于20万公里，这样的车才可以免费维修。”像老朱这样一年的时间开出20万公里，已经不在免费维修的范围之内了，所以无法进行免费的维修。而且工作人员也给出了“汽车不合格”的解释，称：“如果汽车不合格是没办法一年开20万公里的。”这样的回答让老...

发动机坏了是大修好还是换新的?老车不值得修,来个拆车件应付下

老车不值得修,来个拆车件应付下以前我开汽修厂的时候,经常遇到一些老车的车主来大修发动机。因为个人是个不折不扣的理工男,我当时的店就是以干活认真严谨著称,每一颗螺丝都按扭矩打牢,所以维修的工时费比一般的门店都贵。实际上这样做的效果呢?说实话不能说不好,只是边际效用不高,在昂贵的工时费面前,大修...

都说车子越修越坏?是真的吗?内行人告诉你实情,避免被坑

第三种情况就是有一些车子,尤其像喵哥老花冠,它本身车子的年限比较长了,比较老了,从对于老车喵哥接触的情况来看,像日系的老车,可能稍微好一点,尤其是德系和美系的老车,到了8年10年之后,橡胶件老化,会比日系的老化的更快一些,这个时候如果在维修的时候,不小心碰到了一些橡胶件,水管电线的包裹线,这个时候那些塑料...

老车跑不坏的保养秘诀,车主自己做好这5件事,车子开不坏

老车跑不坏的保养秘诀,车主自己做好这5件事,车子开不坏2021年04月04日09:14新浪网作者小橙子聊科技缩小字体放大字体收藏微博微信分享0特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。关键字:汽车养护...

6年以上的老车,汽车的老旧座椅还值不值得翻新?

在4S店,座椅翻新只能换总成,那价格可不低,一些老车也不太值得换总成来维修修复。而在外面找其他店家给座椅换皮,首先就要把原装的真皮撕下来,损失一张好皮,再另外加钱买一张新皮或者新革换上,不管新换的皮革时好时坏,能用多久,值钱的原装真皮是肯定回不来了。如果换的是一张革,那对座椅的乘坐体验来说真的...

超过15年的老车,还有必要留着开吗

简单讲:年纪越大,故障率越高,就要掏更多的钱去修。另外,不少保险公司还不愿意给超过15年的老车来投保车损险,万一路上发生了个小事故,还得自己掏钱修的。所以说,老车的日常使用成本比新车是要高上不少的。需要经常年检除此之外,老车还经常需要验车。

大众Polo保养费高吗?用车10年的老车主交底:良心

所以说,穷人有穷人的活法,富人又有富人的活法。像我这种穷人,买上一个大众开上十几年,总共得保养费用我自己算了算不会超过3万块钱,你还计算上了维修的费用。作为一款通勤使用的汽车,我觉得他的费用已经完全是能够符合我们的要求了。