外观、配置全面升级!赛科龙RT2 ADV正式上市,售价20888元
赛科龙RT2这台车型从上市之初,就是以短轴距好操控为出发点来设计,所以在这个前提下,这台钢炮级别的踏板车型也就被赋予了更多的可能性,而此次上市的ADV版也正是对于这台250踏板可玩性上的又一次探索。从外观上就不难看出,ADV版有了非常大的变化,对比普版多了前14后13寸铝合金真空辐条轮毂,加高的前挡泥板...
赛科龙RT2 ADV版本上市,两千块的非铺装套件值不值?
赛科龙RT2ADV版本在今日正式公布,官方定价20888元,当然,看到这个定价车友心里一定会疑问是否值得?毕竟加上ADV版本,在售的RT2三个版本价格,龙年限量版为18888元,智享版18888元,而ADV版20888元,比前两个版本要高出两千元,这两千元都花到哪里了呢?是否值这个差价呢?从公布信息来看,RT2ADV版进行了专属的七项升...
新款赛科龙RT2打响价格战,卷疯同级别车型
总之,赛科龙RT2是一款性价比非常高的运动踏板,它的价格低,质量、配置、性能都是实力碾压同级别车的车型,感兴趣的朋友可以去试驾。
向“野”而行,不止于“型”——赛科龙RT2 ADV版动态测评
特别是非铺装路面上,这个避震的反馈会让人觉得它就是为非铺装路面量身打造一般。从减震的舒适性这一点上来看,它是针对ADV的定位而特殊调校了的。赛科龙RT2ADV作为赛科龙踏板家族的第一款ADV踏板,在保证了250cc水冷动力的前提下给予了真空辐条轮圈、加高挡泥瓦、加长避震、后气囊避等配置,使得它从根本上契合...
直上大满配:赛科龙RT2智享版的17888能有多顶?
昨天赛科龙官方发布的一条消息可能很多摩友并没有太在意,“2024款RT2智享版以17888元价格上市”,这不是年前就发生过了吗?所以,仔细审题很有必要……赛科龙RT2最初上市于2022年,是大家相对已经比较熟悉的250cc级运动跨界踏板,而“智享版”三个字以往出现在赛科龙旗下其他车款上时往往意味着它是同一车型中的...
车型口碑榜前三,赛科龙RT2、AFR125/S、UE125T谁更值得买?
如果您喜欢运动风格的踏板车,那么赛科龙RT2是一个不错的选择,它的动力、操控、外观都很出色,性价比高,是一款值得拥有的运动钢炮(www.e993.com)2024年9月17日。如果您喜欢通勤风格的踏板车,那么豪爵AFR125/S是一个不错的选择,它的经济性、可靠性、安全性都很好,是一款实用性较强的通勤车。如果您喜欢休闲实用风格的踏板车,那么济南铃木优驿...
一分钱也能有两分货,更便宜的赛科龙RT2,对比更贵的150结果如何
从账面数据看,赛科龙RT2因为排量更大,动力数据自然有着碾压般的优势,而且赛科龙RT2还是这几款车型当价格最实惠的那台。而豪爵UHR150是四台车型当中唯一的两气门发动机,SYMHUSKYADV和光阳RacingX150则相差不大。对比总结今年早些时候,赛科龙RT2都市版上市,将价格下探到2万以内,就已经很卷了,而这一次价格...
赛科龙RT2,骑了一年多的心得
油耗:百公里3.5L左右,这油耗不低,如果巡航70-80可能会低点。配置:中规中矩吧,但是该有的配置都有,而且是非常实用性的配置。前正置倒立减震,后双弹簧减震,前后碟刹标配双通道ABS,全彩液晶数字仪表等等。总的来说呢,赛科龙RT2对日常使用并且周末小摩旅还是值得考虑的,目前2023款售价19980,你们觉得可以吗?
赛科龙RT2加入内卷!售价15888!这下3台内卷踏板该怎么选?
赛科龙RT2发动机的技术平台来自韩国大林的XQ250发动机,技术层面先不谈,最起码量上是非常高的,RT2这台车国内外整车3W多台,这台发动机的动力平台全球销量10万+,经过市场验证发动机更为成熟。而QJ采用的是光阳的水冷4气门平台,光阳虽然卖的贵,但是口碑还是不错的,鸿250相对RT2来说,上市的时间和市场沉淀稍微差一些,...
赛科龙RT2官降3092元!不是16666买不起,而是15888更具性价比
赛科龙RT2刚调价不久,存在信息延迟,目前大部分二手RT2价格仍为1.5-1.7万元左右。根据目前行情,如果二手RT2售价高于1.3万元,不会有太多人买单,除非车况特别优秀,公里数不超过5000公里,以及有很多实用的改装件。对二手车商来说,是真正的“winteriscoming”,他们该如何度过这样一个寒冬?刚以1.5万元收的RT2,才挂上...