车身全向防碰撞,对比特斯拉,阿维塔07主动安全什么水平?

特斯拉同样也有两段制动,系统会进行一定幅度的制动,当发现情况紧急时,再全力制动。第二段制动会有一些勒胸口的感觉,在体感上没那么舒适。侧向防碰撞场景,我们在小幅弯道的车道线上摆放了水马,模拟道路施工,当驾驶员撒手,车辆偏离后,阿维塔07的CAS3.0系统在检测到水马后,立刻触发防碰撞,紧急纠偏。这个场景,阿维塔...

高速撞击钢筋混凝土竟然人没事!网友:特斯拉又出事了但车是真硬

一位汽车工程专家解释道："拉的安全设计就像是为车辆穿上了一套高科技盔甲。在发生碰撞时，车身的外层结构会首先变形，吸收大部分冲击力。而内部的高强度材料则会形成一个坚固的'安全舱'，保护车内乘员。"这种精妙的设计理念在各种权威机构的碰撞测试中得到了充分验证。无论是偏置碰撞还是侧面碰撞，特斯拉车型总能交...

赔偿17万!揭秘特斯拉刹车事件背后真相

经过对车辆数据和现场照片的查看与分析，特斯拉发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。郑州市监局回应2021年4月20日，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应，3月15日，郑州市场监管局12315投诉举报中心接到省局转办的...

男子开特斯拉自动驾驶车祸身亡,已达成和解:金额保密

特斯拉面临诉讼和调查，涉及其自动驾驶和全自动驾驶辅助系统的碰撞事件，将原因归咎于注意力不集中的驾驶员。自动驾驶系统可以在开阔的道路上自行转向、加速和制动，但不能完全取代人类，特别是在城市驾驶中。特斯拉解释称，它不会使汽车自动驾驶，驾驶过程需要一个“全神贯注的司机”可以“随时接管”。来源|红星新闻编...

120公里时速坠崖,行车数据消失?特斯拉回应

去年特斯拉曾对全球110万辆特斯拉汽车进行召回,质检总局公告称:本次召回范围内的车辆,没有允许驾驶员选择能量回收制动策略;同时,对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率,可能增加碰撞的风险,存在安全隐患。

底盘与地砖刮碰后车辆起火,深圳车主起诉特斯拉公司一审开庭

该通知显示特斯拉召回生产日期在2013年9月17-2017年8月16日期间进口的modelS/X车辆,共计29193辆,召回原因为车辆在受到较大外部冲击时,前悬架后杆球头螺栓会产生裂纹及后悬架上连杆变形的两种情况,继续使用会导致车辆部件弱化,再经受较大外部冲击,可能会出现车辆失控的风险(www.e993.com)2024年11月8日。

突发情况及时响应,紧急避险!被问界新M5的主动安全拿捏了

在易车测试中可以看到,问界新M5在面对“弯道遇静止车辆”场景时,识别、紧急制动以及避免碰撞方面都表现优秀,即便车速80km/h也能及时刹停,展现了出色的主动安全能力。反观理想L6和特斯拉ModelY,均未能完成80km/h测试。而在斜向分布的锥桶测试中,问界新M5以100km/h、60km/h的速度分别驶向90cm、60cm桩筒,均能...

问界回应M7追尾起火致3人遇难,隐藏式门把手如何避免影响事故救援?

成都消防民警向红星资本局表示,汽车碰撞后一般都会自动解锁,隐藏式门把手会自动弹出,不会影响救援,“不过消防救援部门需要了解各车企的隐藏式门把手如何打开”,“车企是否与消防部门沟通过,需要进一步了解”。消防民警也表示,极端情况下,隐藏式门把手如果没有弹出,“确实可能存在安全隐患。”...

余承东说的马斯克不认,后向AEB就是个伪命题?

同样在软件方面,关于自动紧急制动模块特斯拉也提供了不少限制,特斯拉对AEB的设计目的为尝试减速以减少碰撞的冲击,并非防止一切碰撞。由于现在特斯拉并未提供后向AEB的激活数据与限制条件,我们可以通过现在的自动紧急制动功能介绍来推导。特斯拉后向AEB大概率依旧会在5km/h及以上速度激活,最高速度未知。但是,特斯拉的自动...

问界回应M7追尾起火致车上3人遇难,隐藏式门把手如何避免影响事故...

成都消防民警向红星资本局表示,汽车碰撞后一般都会自动解锁,隐藏式门把手会自动弹出,不会影响救援,“不过消防救援部门需要了解各车企的隐藏式门把手如何打开”,“车企是否与消防部门沟通过,需要进一步了解”。消防民警也表示,极端情况下,隐藏式门把手如果没有弹出,“确实可能存在安全隐患。”...