奇瑞北京车展展示多动力技术布局:纯电、混动、增程及氢能
正如奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示,奇瑞全面加速新能源化转型的同时,坚持油、电协同发展,布局纯电、混动、增程、氢能等多动力技术路线,用“技术奇瑞”的全赛道实力,因地制宜地为不同市场、不同国家、不同用户开发更好的产品。????奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发表讲话????02????...
“理工男”奇瑞新能源战略火力全开 奇瑞风云宣战混动技术2.0时代
对于奇瑞风云率先发力混动市场的路径选择原因,张国忠表示:“我们认为,这个过程一定是油电协同、优势融合的过程:优秀的发动机、研发、制造和品控体系,是做好插混产品的基础和优势;多技术路线、多能源动力产品布局,会让中国汽车得到全球市场不同用户的认可和喜爱。”撑起进入“新能源第一阵营”雄心值得注意的是,...
综合续航里程“卷”至2000公里,中国车企抢滩混动市场
吉利汽车表示,雷神电混平台将推出新一代电混系统,满油满电最高续航将突破2000公里,百公里油耗进入2L时代;随后奇瑞也推出了风云A8远航版,同样宣称续航超过2000公里。“油耗更低、续航更长”成为今年车企发力插混汽车赛道的重点,为何车企追求2000公里以上的续航?更长的续航是否真有必要?“插电式混合动力汽车在我国...
混动时代依旧是“技术奇瑞”的时代?鲲鹏超能混动C-DM荣获“中国心...
奇瑞凭借26年自主研发的传承与积淀,技术底蕴极为深厚,凝聚了18年混动技术积累的鲲鹏超能混动C-DM应运而生,是混动技术领域的卓越代表,也是奇瑞全面迈向新能源化转型的重要技术支持。鲲鹏超能混动C-DM由奇瑞第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT和混动专用电池及电池管理系统...
用技术告别内卷,长安启源“数智AI电驱”开创混动新时代
长安启源数智AI电驱插电混动架构包含了高效数智电驱、高效蓝鲸混动发动机、高效安全电池、交直流充电系统和集车端、云端、用户端数据应用为一体的高级智慧控制。整体架构具备高集成、高效率、高智慧三大特点。其中,全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术是最大功臣。目前行业电机仍以6层为主,少量采用了8层。
“油电之争”下,发动机和电池是“死对头”还是“好搭档”?
插混车型的优势在于它既具备燃油车的全部功能,又有电动车的功能,还有混合动力的功能,当纯电动车开,也可以当油电混动开,油耗更低,完全可以超越燃油车,在能源消耗和使用灵活性方面具备更大的优势(www.e993.com)2024年7月28日。“没有最好的技术路线,只有最适合的”“新能源时代,燃油车应该淘汰”“纯电动汽车才是终局,混动车型只是过渡”...
比亚迪、吉利、长城、奇瑞发力混联插混,DM、DHT、Hi4谁家技术占先机
同时在市场维度,我们可以看到包含比亚迪、长城、吉利、奇瑞在内的多个一线自主车企,都开始密集地投放插电混动车型。那么,在目前的主流混动市场中,各大厂商又拿出了怎样的解决方案?这一次,我们就通过对上述四大车企混动技术的解读,来初步了解一下混动市场走向。
混动还得看理工男 奇瑞风云A8强势突破混动家轿市场格局
作为鲲鹏超能混动C-DM的首搭车型,风云A8搭载第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机,依托第四代i-HEC智效燃烧系统等六大“独门技术”,以发动机热效率44.5%的卓越性能,充分榨干每一滴燃油,WLTC百公里馈电油耗仅4.2升,怎么开都节能,才算“技高一筹”。
国产混动崛起 东风马赫电混DH-i如何一招取胜?
东风马赫电混DH-i混动系统、长城Hi4混动系统、奇瑞鲲鹏超能混动C-DM、上汽DMH超级混动系统、雷神电混8848新一代雷神电混系统等获得殊荣,用技术为品牌、产品正名,而在这其中东风马赫电混DH-i混动系统是擎哥眼中最为特殊的获奖者。虽然这并不是东风马赫首次出现在榜单上,在2018年、2020年、2021年的评选中,东...
技术奇瑞 四大品牌联袂出战成都车展 将带来哪些惊喜?
随着奇瑞瑞虎8新能源冠军版和瑞虎7新能源冠军版的先后上市,奇瑞汽车将正式形成瑞虎8新能源冠军版+瑞虎7新能源冠军版组成的奇瑞混动双子星布局,全面覆盖15万以内的主流电混市场,以多元化的车型阵容全方位满足用户出行。而全新一代瑞虎7PLUS冠军版定位“10万级SUV价值标杆”,专为“乐活青年”而来。延续瑞虎7PLUS...