打工的尽头是送外卖,中产的尽头是开滴滴,电商的尽头是负债……
曾经,普通人只需要一根网线就可以开店赚钱,开网店被认为是最低门槛的创业,这种好日子一去不复返了。有人说,打工的尽头是送外卖,中产的尽头是开滴滴,创业的尽头的是负债,老板的尽头是老赖。这句话藏着多少心酸,经历过的人才知道。今天,网约车司机爆满,外卖小哥爆满,就连创业开网店这条路都走不下去了,...
跑滴滴与传统打工相比,哪个更有优势?挣钱效益如何?
1.工作灵活性:介绍跑滴滴相对于传统打工的灵活性优势,如自由安排工作时间和地点。2.收入潜力:讨论跑滴滴的收入潜力,可以根据相关数据或司机经验分享,但需要注意不同地区和个人情况收入差异较大。3.成本与风险:探讨跑滴滴相对于传统打工的成本和风险,例如车辆维护费用、油费、保险等。4.工作压力:比较跑滴滴...
现在全职跑滴滴还合适么?新手司机:还不如去打工被老板压榨
跑跑兼职还可以,但是做全职真的不见得能养活自己,何况还要养活一家老小了。其次就是辛苦,现在早就不是跑车8小时,流水500块的时候了。如果现在你想全职跑滴滴,要维持不错的流水,那几乎要整天呆在车上。因为只有时刻处在工作状态,才能接到更多的订单,这种工作强度,一般人真受不了的。所以但凡是长期跑网约车的...
第一个受害者出现了!开秦plus4个月跑滴滴赚2万:给比亚迪打工了
开秦plus4个月跑滴滴赚2万:给比亚迪打工了春节过后,比亚迪秦plus降价至7.98万,万民瞩目,第一个“受害者”出现了,一位网友发帖称:“太扎心了!998贷款买了秦plus,4个月滴滴累死累活赚了2万块钱!全白干了,都给比亚迪打工了。”秦底裤价了,很明显其他品牌电车还不是[笑哭],下阶段,网上类似的呻吟声将更多...
揭秘嘀嗒出行宋中杰,曾外企打工15年,与美团王兴、滴滴程维PK过
过去14年里,他们5位合伙人并没有走散,还一起带公司上市了。宋中杰从外企高级打工仔,到连续创业者,他先后选择在团购和出行领域探索,还与国内两位年轻创业者美团王兴和滴滴程维做过直接的竞争对手,最终凭借善于复盘学习、熟练掌握创业烧钱和融资节奏,带领公司在巨头盘踞的行业里拼出了一条自己的成功之路。
马斯克转行跑“滴滴”,放弃特斯拉10万元车型?!
马斯克不光是要生产Robotaxi去创造一个类似滴滴或Uber的打车App(www.e993.com)2024年7月7日。还想能够执行汽车共享计划,让特斯拉的车主们让自己的车来执行Robotaxi服务,特斯拉从中抽取一定的服务费。试想一下!你早上8点开车来公司上班,到了公司后就让你的特斯拉自己出去接单打工。
年薪百万被裁员后,为什么有人宁可去开滴滴?
没有接盘侠,打工人怎么办?心态打击>收入打击坦率说,如果家里不缺钱,也没有太离谱的花销,很多打工人宁可一降到底。开滴滴至少没有老板PUA你。这些能年入百万的人才,之前在各家公司也是被捧着的,本身自尊心就很强。如今,钱更少了,活更多了,原先的管理岗变成了一线基层,原先带人的,现在被人带,甚至被人...
不开滴滴,还开啥网约车?
大哥咱都出来开网约车了,就是要拿时间换钱了,肯定要选规模大有单子的啊。打工已经很辛苦了,比打工更惨的,是打工赚不到钱。同行为啥都盯着滴滴?就是因为真的规模大和订单多啊。要相信同行监督的力量!3订单代表有钱赚,但有钱赚之外,还有一个很重要的要素,就是你的收入是清晰透明的。
Uber活成了滴滴羡慕的样子
最新统计显示,Uber的市值飙升到1600亿美元,比蜷缩在粉单市场的滴滴,高出近十倍。可过去两家的正面交锋中,Uber明明输多赢少:当年Uber以网约车开创者之姿,携20亿美元降维进击中国市场,最终以“卖身”滴滴收场,送给滴滴一个“Uber屠夫”的称号。在滴滴穷追猛打,扬言“要去全球市场和Uber竞争”之际,Uber却丑闻缠...
字节员工吐槽滴滴员工跳槽涨薪狮子大开口,遭人反问:你不也是打工仔
“滴滴咋回事,一个个的出来看机会都找我要50%薪资涨幅,到底内部出了什么奇妙信息差让他们觉得50%涨幅是‘正常水平’了?”对此有人表示:“字节加班强度比滴滴高50%以上,所以合理”也有滴滴员工现身直接开怼:“你给的钱吗?打工仔”大家对此怎么看?