34亿卖身顺德国资,世运电路:特斯拉人形机器人供应商,押注AI,深耕...
PCB需求增长的主要推力来自新能源汽车的推广,一般而言单辆燃油车PCB用量约0.6-1平方米,而单量新能源汽车的PCB用量可达5-8平方米,且需求以稳定性更强、单价更高的多层板为主。当前全球范围内新能源汽车尚处于百分之十几渗透率的阶段,汽车PCB的增长预期不言而喻。此外我们能够注意到,预计未来几年内景气度最高的...
特斯拉的“汽车故事”不好讲了
除了在能源上发力,特斯拉CEO马斯克在多个场合都强调:“特斯拉不仅仅是汽车制造商,而是AI/机器人公司。”目前,与电动车技术同源的第二代人形机器人Optimus,搭载特斯拉完全自动驾驶能力电脑以及相关神经网络技术,已经在工厂中进行处理电池相关任务,预计2025年年底将有数千台Optimus在特斯拉工厂执行任务,2026年将开始交付给外...
特斯拉下雪能开吗?
特斯拉下雪天可以开车,但是需要注意一些事项。特斯拉并没有专门的雪地模式,但是在下雪天可以使用手动模式。如果要开车,需要注意控制车速,避免轮胎磨损严重,影响爬坡抓地力。以2021款后驱升级版特斯拉Model3为例,其车身长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm,轴距为2875mm。驱动方式是后置后驱,搭载了永磁同步电动机,...
特斯拉:卖不动的车,做不出来的机器人
比起眼前不景气的汽车业务,未来特斯拉的计划更是让人“眼前一黑”,由于FSDV12.4推出的延迟,强依赖于其技术的Robtoaxi上线时间从原定的8月份推迟到了10月份,而下一款新车型则要在明年实现量产。也就是说,即使Robotaxi今年能够在10月份完成上市,整个三季度,特斯拉似乎没什么值得期待的。对投资人来说,比起现...
特斯拉:“AI大饼”好讲,但现实太骨感
2)单车可变成本:单车可变成本二季度是3.39万美金,环比增长0.04万美元,虽然原材料,运费,关税成本都有所降低,以及随着4680电池生产爬坡(4680电池产量相比一季度环比增长50%),电池成本端有所改善,但负毛利车型Cybertruck占比的提高(特斯拉预计年底才有望实现盈利)拖累了单车可变成本。3)汽车毛利率再下台阶...
特斯拉爬坡吃力吗
一般来说,特斯拉的汽车在设计时就已经考虑到了不同的驾驶场景,包括爬坡(www.e993.com)2024年9月8日。例如,特斯拉的ModelSPlaid版本就拥有强大的动力系统,可以轻松应对各种爬坡挑战。然而,如果车辆负载过重或者电池剩余电量较低,可能会出现爬坡吃力的现象。为了获得更好的爬坡性能,建议保持适当的轮胎压力,并在需要时切换到运动模式。
8月造车新势力销量出炉!理想蝉联第一 零跑超3万辆
此外,小米汽车的SU7车型的交付量再次超过了1万台,并且这是连续第三个月实现了这一成绩,预计11月提前完成全年10万台交付目标。这表明小米汽车在经历了早期的产能爬坡之后,正逐步形成稳定的生产和交付能力。而极氪汽车自6月单月交付首次破两万后,销量仍未回到两万大关。8月交付新车1.8万辆,同比增46%,环比增15%。
完胜爆改牧马人!特斯拉Model Y现身沙漠展示越野爬坡
正如俗话所说:“快走沙子慢走水”,特斯拉凭借其强大的加速性能迅速升至坡顶,瞬间“秒杀”了这两辆牧马人。然而,值得注意的是,在ModelY登顶后,由于车速不足,这两辆牧马人行驶到一半便改变了方向,结束了他们的爬坡比赛。随后,这位车主将车开上了一条单边坡道,并展示了该车的底盘构造。从图片中可以看出,这辆Mode...
特斯拉三季度纪要:CT 爬坡慢、墨西哥慢建厂,马斯克有破产 “恐惧...
4)Cybertruck(CT)产能爬坡难度很大,现金流转正也很困难,但对于这种创新型产品,这就是常态。5)两个强调:a)目标:产能爬坡的同时要保证正向现金流,销量目标仍然是180万辆;b,特斯拉的AI是真实世界里最好的AI,也有全球最厉害的AI团队。6)研发费用上升:a)CT原型车开发与试生产成本;b)自动驾驶、Opti...
市值蒸发3000亿,特斯拉还能相信吗?
在特斯拉的自身护城河方面,特斯拉汽车交付能力强、成本低、自动驾驶芯片自主,并且已经拓展出像苹果那样从芯片到系统、再到硬件设计打造的软硬一体化体系,盈利机制可观。2021年,特斯拉全球交付汽车936,222辆,同比增长87%,汽车销售业务自2020年扭亏为盈后再次实现年度盈利,贡献56...