10.98万起售的新能源SUV,配真高阶智驾+2C快充,靠谱吗?

现在的人用车都讲究个智能化,云海便是带着全系标配的灵眸智驾2.0Max而来,可就看看价格,很多人都担心这智驾的实用性会很有限。但实际上呢,云海从一开始就得到了一套提车就有、全国可用的高阶智驾系统,要是有那些个跨城市出行的需求,它上高速用智能领航是刚刚好,遇到不熟的路它能提前变道不错过任何一个匝道口,...

跑一趟高速认清现实:纯电动车的优势,在燃油车面前“一文不值”

众所周知,新能源汽车最多可以跑400-600km左右,要是满载的话,600的续航最多可以跑到500。平时我们走高速行驶,不说跨省,跨市区最少都要开上200公里以上,在面对续航不够的新能源车时非常“拉胯的”,想要跑完200公里的路程,至少要在服务区充上十几分钟的电量。反观燃油车,从进入服务区到排队加满油,整个过程最多...

选车必备:这3个黄金配置让你的新能源车性能更强大,不容错过!

最后一个就是“一体化压铸的新能源车”。别小看这项技术,它让车身更轻,结构更稳,安全性也更高。而且,车身轻了以后,能耗自然也会降低,这样不管你开的是增程车还是纯电车,都会有明显的节能效果。总的来说,这“3个黄金配置”真的是我花了不少钱、踩了不少坑才明白的经验。如果你打算买新能源车,强烈建...

内行人劝我:最近几年,最好不要随便买新能源车,3大原因很真实

但实话实说,这样的车我建议别买,除非你完全不上高速。为什么这么说呢?因为一些好的技术,特别是事关安全性的技术,并没下放到这个级别。这不是恐吓大家!以电池的热管理系统为例,很多入门级电动车省略或者简化了这个部分。看上去似乎无关紧要,但热管理系统直接影响到电池的稳定性和安全性。尤其是在长途高速...

买了电车后, 才知道关于新能源车的这“9个怪象”多离谱, 妥妥的...

至于上了高速,那就更惨了,排队至少2小时起——下高速充电,不可能,根本不可能!总的来说,这些人的理念里:10多万的预算,应该能买到劳斯莱斯的豪华、保时捷的操控、法拉利的加速度、卡罗拉的皮实、思域的保值率….只要足够双标,就没有赢不了的新能源车,这些东西就是垃圾!

浙江人的生活也太智能了!这些AI“新花样”你体验过吗

“30、29、28……”坐上新能源车,系好安全带,当车辆快要行驶到乌镇一个交叉口时,红灯亮起(www.e993.com)2024年11月25日。车辆中控大屏上一个红圈标识也跟着亮了,倒计时标识随着数字的跃动而闪烁。当红灯跳转至绿灯,车内大屏同步切换至绿圈标识,不差分毫。相较于导航APP更精准,不会因为信控系统的临时调控而出现偏差。

免收高速费 “氢装上阵”为新能源车加速

从某种意义上而言,此前新能源车在享受免征高速通行费以及其他利好政策后,便逐渐驶入发展快车道。而“不改变人们用车习惯”的氢能源汽车能否复制这一经历备受业内期待。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基对《中国消费者报》记者表示:“发展氢能和氢燃料电池汽车不仅是我国在汽车产业发展规划中明确提出的内容,也是国家长期发...

卖掉油车换电车,第一次上高速1100km,终于知道网上说的都是真的

经过这次长途出行,我对新能源汽车的看法有了新的认识。首先,电动车完全可以胜任长途旅行,关键在于提前做好规划和准备。其次,虽然充电次数多于加油次数,但若能合理安排,反而能让旅途更从容。长途行驶的省钱效果十分显著,这或许是很多人选择电动车的重要原因之一。

...新能源车厂、互联网造车企业、高速公路业主、城市智能网联先导...

2)公司车路协同业务客户主要包括传统车厂、新能源车厂、互联网造车企业、高速公路业主、城市智能网联先导区等客户群体。(3)近年来,政府部门频繁出台智能网联利好政策,推动智能网联、车路协同、自动驾驶行业发展。智能网联、车路协同产业加速发展,测试示范区项目逐渐增多,也带动行业内企业相关业务收入增长。2024年1月...

电动车上高速的短板不是续航里程,而是续航能力!零跑全新C01超级...

上了高速才明白，电动车最大的短板：不是续航里程，而是续航能力随着新能源汽车的兴起，越来越多的人把家里的燃油车，置换成了新能源汽车。动力性能强、平顺静谧性好、智能化体验高等，这都是纯电车的优势所在，之所以不能完全取代燃油车，还是存在一些明显的短板。这次回老家办事，借了朋友的一台特斯拉ModelY，...