偿付能力再度不达标!上半年由盈转亏的前海财险靠什么突围

从保险业务一端来看，该公司第一大险种车险今年上半年签单保费为3.46亿元，同比增长27.47%。放眼行业，中小保险瞄准非车险业务发力成为一大趋势，前海财险也不例外，该公司今年上半年意外伤害保险签单保费收入同比增长124.31%至0.79亿元。业内人士分析，财险公司发力非车险领域，欲获取市场竞争力，离不开精准地开拓新...

8家财险公司风险评级亮红灯,安心财险多季为D,前海财险偿付能力...

另一偿付能力风险较为明显的为前海联合财险，该公司已经连续9个季度偿付能力不达标。2022年一季度，前海财险风险综合评级由上季度的B类下调至C类。此后，其风险综合评级连续9个季度维持在C类，今年一季度，前海财险的风险综合评级仍为C类。不仅如此，前海联合财险的综合偿付能力为106.1%，逼近监管红线。该公司坦言，...

上半年由盈转亏 前海财险遭遇突围战

今年二季度偿付能力相关指标显示,前海财险偿付能力仍不达标。2022年一季度,前海财险的风险综合评级由上季度的B类下调至C类。此后,该公司的风险综合评级连续九个季度维持在C类,今年一季度,前海财险的风险综合评级仍为C类,已连续九个季度偿付能力不达标。今年二季度,该公司核心偿付能力充足率、综合偿付能力充足率由...

“宝能系”前海财险迎来第二任总经理李功霓,董事长此前因个人原因...

他曾于2018年10月任国任财险副总裁,2019年10月任该公司信息系统安全责任人。此前,李功霓曾任太平财险苏州分公司助理总经理,鼎和保险总公司车险部总经理,太平财险总公司车险部副总经理、总经理,太平财险总公司助理总经理,太平科技保险股份有限公司(筹)筹备组第一副组长。李功霓是前海财险成立以来的第二任总经理。202...

前海财险连续八个季度风险综合评级为C类 多险种承保亏损、综合...

去年四季度,前海财险的综合成本率高达155.76%、其中综合费用率、综合赔付率分别为59.92%、95.84%。前海财险2023年原保险保费收入居前五位的险种分别是机动车辆保险、责任险、其他保险、意外险、家庭财产险,除其他保险外,余下四个险种均处于承保亏损状态,合计亏损金额达1.87亿元。

总经理李功霓履新 偿付能力不达标的前海财险能否迎转机?

时隔两年半,前海财险终迎来新任总经理(www.e993.com)2024年11月11日。近日,前海财险官网显示,李功霓已于2024年3月15日起担任该公司总经理。公开资料显示,李功霓出生于1974年,有丰富的保险从业经验,曾任国任财险副总经理,太平财险苏州分公司助理总经理,鼎和保险总公司车险部总经理,太平财险总公司车险部副总经理、总经理,太平财险总公司助理总经理等...

前海财险新帅终落定!业绩、股权、偿付能力均面临待解难局

近日,前海财险官网显示,李功霓已于2024年3月15日起担任该公司总经理。(图片来源:前海财险官网)资料显示,李功霓出生于1974年,有丰富的保险从业经验,曾任国任财险副总经理,太平财险苏州分公司助理总经理,鼎和保险总公司车险部总经理,太平财险总公司车险部副总经理、总经理,太平财险总公司助理总经理等职务。

保险知识全通关!前海人寿为消费者分享各种保险类型

当今社会,随着经济水平的不断提升与人们风险意识的日益增强,保险已成为现代家庭财富规划中不可或缺的一环。然而,面对琳琅满目的保险产品与复杂的保险条款,许多消费者常感困惑,难以抉择最适合自己的保障方案。为此,前海人寿聚焦各类保险知识,旨在为消费者搭建一座通向保险知识宝库的桥梁,助力大众在保险的海洋中航行时,能...

超七成险企车均保费下降,车险价格战会继续吗?

大型险企网点多、业务量大,但在车险价格方面却并没有明显优势,北京商报记者发现,虽然大型财险公司占据了更多的车险市场份额,但是其车均保费并不低,反而是一些中小财险公司,车均保费更低。车均保费在810—1000元区间的8家财险公司均为中小财险公司,包括前海联合财险、合众财险、国任财险等。

总经理将就位,比亚迪财险与大公司战略联袂?

毕竟,比亚迪财险此前所透露出的车险经营模式信号,就是主打新能源车险,与传统车险市场形成错位竞争,并帮助整个财险行业去积累新能源车险的发展经验。这一肩负着对比亚迪财险车险经营战略落地和同步引领财险行业新能源车险发展创新起到至关重要作用的“总经理”人选,到底是谁也成为市场一大议论热点。