比亚迪财险开放投保渠道,新能源车险市场“鲇鱼”效应或初现
近日,比亚迪财险公众号开放投保渠道,不少适逢续保期的车主“以车试险”,期望新能源车险保费有所下降。从比亚迪财险投保页面来看,车辆处于续保期内的车主只需输入车辆主要行驶区域、车辆以及车主基本信息即可查询投保方案。同时,车主亦可在投保页面自行调整投保方案。自“新能源一哥”比亚迪入局财险市场以来,其动向一直备...
车企卖保险 价格能“打下来”吗?
不到两个月,比亚迪保险微信公众号就正式上线车险投保入口,以上7地车主可自行投保。面对新能源车险“车主喊贵,险企喊亏”的现状,比亚迪财险能否把新能源车险价格“打下来”成为关注热点。此前,自其新能源专属车险推出后,不少车主发现其新能源汽车的车险比同级燃油车贵。保险公司对此的解释是,新能源车无论是赔付成本...
比亚迪车险上线,能否破解“投保难续保难”?
通过“比亚迪保险”车险投保入口,包括安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西在内的7个省份的车主可线上投保,但目前仅支持10座以下非营运类私家车投保。车主在选择主要行驶城市、提交车牌号等信息申报后,即可进入投保流程。投保流程包括提交车辆信息及人员信息、选择投保方案、证件上传、保费支付等步骤。...
??车主喊贵险企叫亏,新能源汽车保险难题如何破解
“车险7月到期,保险业务员说我有个违章,风险系数高达99(满分100),不搭配座位险就不能续保,但我全年就一个插队违章,扣了3分,不至于影响续保吧?”上海的李女士告诉《中国经济周刊》记者。浙江的刘先生也遇到了上述问题,据他介绍,他的车价格不到20万元,2023年买车时的保险落地价为3000元,这一年中因为溜车出过...
从消费者调研看财产保险行业的发展趋势
调查结果显示,财产保险的普及率较低,只有38.7%的受访者表示购买过财产保险,其中以车险、家财险和企业财产险为主,其他类型的财产保险如船舶险、航空险、工程险等较少见。财产保险的购买渠道以保险公司的网点、网站和电话为主,占比达到76.4%,其他渠道如保险代理、保险经纪、银行、电商等占比较低。财产保险的...
“互碰快赔”试点扩容 车险理赔模式加速升级
一是事故案件属于保险合同约定的保险责任范围(www.e993.com)2024年7月8日。二是双车事故,无人伤及物损,事故车辆可自行驶离,事故双方责任无争议的一方全责案件。三是全责方须在广东(深圳除外)投保交强险及商业三者险。四是事故双方需提供事故现场影像记录或照片。双方均有责案件需满足包括双方损失均不超过10000元在内的六点要求。
财险龙头的新能源车险逻辑
2021年10月,宁德时代与人保财险举行战略合作框架协议,双方在汽车后市场领域展开合作,包括行业标准制定、新能源汽车保险业务、渠道和人员共享、大数据等方面。合作将首先体现在车辆上险的费用上,即消费者在购买配置宁德时代电池的车型时,人保财险会为投保车主提供一定的保费优惠。
新能源车险定价难,咋办?
建立起足够多且可靠的样本。王凯表示,中国新能源汽车近年来迅速普及,但单个保险公司特别是中小保险公司能够获得的样本量不够大,需要多方合力获得足够大的样本量,从而找到能更加准确反映新能源汽车风险程度的定价基础。创新新能源车险定价机制。多位受访专家提到,新能源汽车拥有丰富的驾驶行为数据,这些数据恰恰是保险...
车企投身保险新战场,广汽、比亚迪能否破局?
北京联合大学商务学院金融系教师杨泽云对记者表示,根据交易成本理论,车企参与车险经营,是能降低交易成本的,因此两者合并可以获得更多利润。同时,当前消费者确实担忧新能源车投保难投保贵的问题,一定程度上会影响其购买决策。如果车企有自己的保险公司的车险产品,能给消费者在一定程度上缓解担忧,进而促进销售。
比亚迪保险“起跑”
北京商报消息,深圳比亚迪财产保险有限公司(以下简称“比亚迪保险”)再现大动作。6月18日,北京商报记者注意到,比亚迪保险微信公众号上已经开启车险投保入口,目前开放区域涉及包括安徽、江西在内的7个省份。从条款获批到开出首份保单,再到当前为多地用户提供线上投保服务,今年以来,比亚迪保险动作不断。此外,北京商报记者...