30天内被罚超百万,亚太财险合规难在哪

需要关注的是，该公司车险在内的前五大险种均承保亏损，其中车险承保亏损0.43亿元。亚太财险表示，车险承保亏损主要是受到车险盈利下降的影响，与前几年同比，疫情后汽车出行增加，导致出险率上升，赔付率随之上行。加上近年，台风和暴雨灾害频发，多地区受灾严重，这也直接导致了公司部分险种承保亏损。“从行业来看，车...

2024一季度财险公司保费排名榜:平安车险增速高,太保超市场!

20亿规模公司的增速偏低,主要是受多数公司非车险负增长拖累,包括永诚、亚太、安盟等。至于,上年保费不足20亿规模的险企中,有6家公司保费增速超100%,分别是燕赵财产、众惠相互、三星产险、融通财险、久隆财产和阳光信保。这6家公司中,除三星产险是车险和非车险均跑赢市场外,其余公司都是靠非车险业务拉动公司保费快...

“车主喊贵、车企喊亏”,小米汽车也进入新能源车险畸高怪圈

之所以会出现“车主喊贵、车企喊亏”现象,亚太财险车险部总经理张勇在接受《华夏时报》记者采访时表示,近几年我们国家新能源车发展迅猛,渗透率逐年飙升,其中就得益于国家及地方政府的补贴政策,部分地区补贴力度很大,但保司在计算车损险保费时,会参照出厂价,而非消费者享受补贴后实际支付的车价,所以车主会感到新能源...

业绩“坐滑梯”净亏7亿,亚太财险如何破局?

就在本月初,国家金融监管总局官网显示,亚太财险广东分公司因未执行备案的保险费率,被罚款35万元,时任总经理助理杨微遭警告并处罚款7万元。公司公告还显示,亚太财险2023年遭到监管部门9次处罚,原因包括因虚构保险中介业务套取费用、未按照规定办理职业登记、违规承保异地车险业务等各种违规行为,累计处罚金额约200万元。亚...

上市财险加码布局 新能源车险“近忧”重重

近日,亚太财险车险部总经理张勇在受访时对《每日经济新闻》记者表示,虽然行业已有专属的新能源车险条款,但目前行业大部分保险公司车险的整体经营仍是亏损的,对风险和赔付更高的新能源车险则会更加谨慎,定价相对偏高,导致消费者产生续保难的不良体验。“建立一个比较有效的长远定价机制,是解决问题的根本办法。”瑞士再...

亚太财险2023年净亏损7.14亿元 保险业务收入同比增长7.5%

主要经营指标数据显示,亚太财险2023年第4季度保险业务收入11.65亿元,全年保险业务收入56.47亿元,同比增长7.50%(www.e993.com)2024年11月29日。亚太财险2023年净亏损7.14亿元,相较2022年由盈转亏。此外,2023年亚太财险综合投资收益率为-5.02%,综合成本率为104.39%。亚太财险2023年签单保费55.55亿元,其中车险签单保费33.10亿元,占比59.59%,车险车均保费...

2024财险业前瞻丨车险市场格局愈发固化 降本增效和风险减量打开...

惠誉评级亚太区保险机构评级高级董事王长泰对财联社记者表示,2024年,预计许多致力于扩张非车险业务的小型财产险公司承保业绩将保持波动。“因为非车险承保利润率高度依赖保险公司定价与风险选择精细度的能力。除非小型财产险公司在获得优质业务方面具备竞争优势,否则我们认为,这些公司实现承保利润率扭亏依然面临挑战”王长泰表示...

复盘2023车险六重变化:谁在争先进位,谁又度日如年?

其中国任和众安,实现车险排名的争先进位。分析几家公司车险增长的原因,有相似处,也不完全相同,可以发现精细化管理的影子。从承保指标数据对比看,国任和亚太的策略相对接近,两家公司无论在增速(承保笔数增速在20%以上,签单保费增速在18%上下)、整体车均保费(1100元左右)、商业险车均保费(1500元左右),还是交强险...

2023年三季度车险和非车险保费排名榜:太保紧追平安,非车增速20%!

再加上,老三家车险综合成本率的优势,规模和效益的均衡发展,仍将稳固他们在车险的头部地位。2.国任、亚太、众诚、泰康在线等,增速超20%!相比老三家而言,车险百亿险企虽仍排名靠前,但保费增速整体偏低。按照2022年财险公司的车险保费规模,“13精”将经营车险的公司分为5类,如上图所示。

98%股权遭质押冻结!亚太财险怎么了?

今年上半年，亚太财险实现保险业务收入28.75亿元，但净利润仅有0.024亿元。偿付能力方面，截至今年二季度末，亚太财险的核心、综合偿付能力充足率均为134.47%，预计下季度末将下滑至127.50%。此外，根据2023年原保费收入前五名的商业保险险种经营信息，亚太财险前五大险种分别为车险、责任险、健康险、意外伤害险和...