共筑金融安全防线 浙商财险积极开展金融教育宣传系列活动
进企业,保险服务有温度。9月26日,浙商财险杭州中支桐庐支公司联合汽车销售专营店,与吉利车主面对面交流,现场普及金融风险知识、金融诈骗的常见手法,解答保险承保和理赔知识,以专业能力为消费者答疑解惑,有效延伸宣传教育触角。浙商财险山东分公司各三级机构聚焦客户群体,在展业过程中为客户普及金融知识,提示客户防范“代理...
浙商财险总经理蒋照辉升任董事长,新总经理海选公告已悄然撤下
总体来看,浙商财险在保险业务收入上虽有波动,但整体增长乏力,净利润更是长期处于亏损或微薄盈利状态,尽管2024年上半年的保险业务收入实现了22亿元,同比增长16.52%,但净利润仅为438.77万元,与去年同期的亏损4203万元相比,虽然有所进步,却仍然显得杯水车薪。这一转变,尽管在数字上看似积极,实则难以掩盖其盈利能力的脆弱本质。
市场化聘任总经理 浙商保险酝酿新变局
“车险业务品质、质量比较高的是家用车,但对于中小险企来说,获取私家车车险的业务难度会比较大;中小险企在车险销售方面需要给予更多激励政策,因此保单控制成本或销售费用更高。”徐昱琛表示,车险市场也有一定的规模效应,中小险企相对来说更容易承保亏损。一般来说,通过一家企业的招聘需求,也能看出企业未来的发展动向。
进一步完善新能源汽车保险(经济聚焦)
浙商保险总精算师高云说,据同业交流,受去年汽车出行明显增加、自然灾害多发等因素影响,车险赔付有所增加,2023年车险市场新增保单综合成本率较高,其中新能源车险业务成本压力更大,今年部分保险公司采取更加审慎的定价和承保策略。这种供需矛盾原因何在?业内人士指出,较高的出险率和赔付率是新能源车险价格较高的主...
浙商财险前三季度保费下滑 山东分支内部管理漏洞等多项违规被罚
面对持续亏损的困境,浙商财险坚定地推动汽车保险业务升级,然而近年来业绩仍显低迷。据统计,自2019年至今,该公司汽车保险业务累计出现净亏损高达2.59亿元人民币,这直接导致了保费收入大幅度下滑。近年以来,浙商财险频繁更迭董事长职位,而总经理空缺长期未能得到补充,高级管理层的变动必然会对企业的决策和战略规划产生深远影...
慧保周报(2024年第37周)| 多家险企上新预定利率2.5%人身险产品
浙商保险拟市场化聘任总经理,现任仍在职机构要闻太保家园·南京国际颐养社区二期项目启动建设阳光人寿与培诺股份就国际教育达成合作车车科技张磊:预计未来车企将至少贡献20%-30%车险市场份额德华安顾人寿与思睿集团成立联合家办,推出高端子品牌“世家”...
...电源模块及快反镜的优化升级,提升了系统的稳定性、可靠性(附...
联创光电(600363)4月29日发布投资者关系活动记录表,公司于2024年4月26日接受87家机构调研,机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。投资者关系活动主要内容介绍:一、投资者关系活动主要内容介绍:2023年度,公司保持战略定力,持续夯实智能控制产业基础,提升激光和高温超导产业竞争...
又有险企“海选”总经理 需满足哪些条件?
以2021—2023年为例,浙商保险的车险业务规模相对稳定,维持在19亿元左右,虽保费贡献显著,但始终未能实现盈利,持续处在承保亏损状态。过去三年其车险业务承保亏损分别为2.82亿元、1.41亿元、1.11亿元,虽然承保亏损有所收窄,每年的亏损规模均过亿。“车险业务品质、质量比较高的是家用车,但对于中小险企来说,获取私家车...
“新能源车投保难”寻破解之道
新能源车险不挣钱的核心因素是赔付率过高,而赔付率高主要缘于出险率高。“从浙商保险2023年的保单数据看,新能源车的出险率是燃油车的两倍。比如,燃油车的交强险大概是10个点的出险率,新能源车就要到20个点以上。”高云表示,在不考虑其他因素的情况下,新能源车保费至少平均要涨一倍才能将成本和燃油车拉平。
车主喊贵、险企叫亏 “新能源车投保难”寻破解之道
新能源车险不挣钱的核心因素是赔付率过高,而赔付率高主要缘于出险率高。“从浙商保险2023年的保单数据看,新能源车的出险率是燃油车的两倍。比如,燃油车的交强险大概是10个点的出险率,新能源车就要到20个点以上。”高云表示,在不考虑其他因素的情况下,新能源车保费至少平均要涨一倍才能将成本和燃油车拉平。