保险为自动驾驶系上“安全带”
根据中国太平旗下太平再保险(中国)有限公司与中国亚太再保险研究中心近日联合发布的《智能网联汽车保险创新白皮书》(以下简称《白皮书》),无论是芯片、算法、传感器等零部件,还是整体架构系统的安全性与可靠性,都会成为智能网联汽车功能安全的重要风险来源。此外,当车联网通信功能开启时,车辆会与外界产生大量数据交互,这为...
自动驾驶安全保障需求迫切 保险产品开发面临挑战
根据中国太平旗下太平再保险(中国)有限公司与中国亚太再保险研究中心近日联合发布的《智能网联汽车保险创新白皮书》(以下简称《白皮书》),无论是芯片、算法、传感器等零部件,还是整体架构系统的安全性与可靠性,都会成为智能网联汽车功能安全的重要风险来源。此外,当车联网通信功能开启时,车辆会与外界产生大量数据交互,...
亚太财险2023年净亏损7.14亿元 保险业务收入同比增长7.5%
亚太财险2023年净亏损7.14亿元,相较2022年由盈转亏。此外,2023年亚太财险综合投资收益率为-5.02%,综合成本率为104.39%。亚太财险2023年签单保费55.55亿元,其中车险签单保费33.10亿元,占比59.59%,车险车均保费1528.28元。从偿付能力来看,亚太财险第四季度末核心偿付能力充足率与综合偿付能力充足率均为129.95%,较上季...
...被冲走,保险能不能赔?哪些情况会拒赔?听听保险公司怎么说...
“2020年车险综合改革实施后,其中一项重要内容是拓展了车险的保障范围,增加了发动机涉水的保险责任。”众安保险相关负责人表示,这意味着购买车损险即可获得因暴雨、台风等自然灾害造成的损失的保障。那么,针对水淹车辆的损失等级是如何划分的?亚太财险相关负责人向《华夏时报》记者介绍,按照广东省保险行业协会2024年5月...
新能源车保费“芝麻开花年年高”,业内认为解决维修成本高企难题是...
另一方面,中小公司历史数据积累不足,在新能源车险定价模型的构建上存在较大困难,对中小公司在经营新能源车方面来说,也是一种较大挑战。需制定新能源汽车维修标准如何解决新能源车险保费贵、续保难的问题?亚太财险相关负责人认为,解决途径主要依靠行业力量,制定保险行业新能源汽车维修标准,继续丰富和完善新能源汽车专属...
山东通报第二季度车险理赔服务测评结果: 亚太保险投诉居高不下
由于一季度综合评价情况没有公布,记者看到,该结果与2021年四季度相比,部分险企位次有所变化,太平洋保险跌出去年四季度的“三甲”位次,位列第五,天安保险、大家保险等也有不同程度的位次下降,具体到细分项,亚太保险投诉仍然居高不下,得分仅为垫底的“5分”,鼎和保险、鑫安车险部分服务指标仍然欠佳(www.e993.com)2024年10月20日。
亚太财险持续发力非车险业务 泛海保险板块增长稳定
亚太财险坚持客户需求为导向,以能力建设为抓手、高质量发展为追求,围绕车险经营重在“质”、非车经营重在“量”、信保发展重在“控”、投资管理重在“稳”的核心策略,推进“大销售、大客服、大运营”三大体系建设,企业发展能力逐年提升。在车险业务方面,亚太财险凭借良好的市场信誉、稳健的经营模式、完善的服务...
泛海系高管任临时负责人,车险综改“阵痛”后,亚太财险怎么走?
除了在非车险领域布局、差异化经营,亚太财险也在通过保险科技赋能数字化运营。亚太财险2021年车险人伤理赔报告显示,微理赔是业内首家微信视频理赔技术,"人伤"微理赔服务升级中。同时,亚太财险对北京商报记者表示,以互联网、大数据和人工智能为依托,亚太财险业内首推"自动出单机器人"。打造以"微营销""微商城""微理赔...
车险综改下,财险公司增长承压,亚太财险落后
此外据《每日财报》了解,亚太财险自2017年扭亏转盈后,净利润就始终保持增长态势,至于此次再度跌入“谷底”,也或与股权结构不稳定,且大部分股权处于被质押或冻结状态有关。在2021年10月29日,民生信托通过“以物抵债”的形式取得新华联控股所持有的亚太财险2.7%股权。至此,民生信托持有亚太财险20%股权,为其第二大股...
服务实体经济 助力经济复苏——亚太财险非车险发展取得积极进展
同时,凭借良好的信誉、优质的服务,亚太财险先后中标“济南至微山公路济宁新机场至枣荷高速段施工项目”一揽子保险项目及郑州市轨道交通6号线一期工程建筑安装工程一切险项目,在交通基建工程领域获得了行业认可,提升了行业地位和品牌影响力,对公司非车险发展具有重要意义。