汽车可以使用氢气作为燃料吗?

汽车确实可以使用氢气作为燃料,这种汽车通常被称为燃料电池汽车,属于新能源汽车的一种。氢气作为一种可再生资源,其材料成本相对较低。此外,使用氢气的汽车在尾气排放中几乎不会产生污染物质,因此具有很高的环保优势。然而,这种汽车的普及率目前还不高,其稳定性和可靠性还需要进一步的市场验证。例如,大通FCV80、现代NEX...

里程碑!斐帝星119米燃料电池超艇821项目开始海试

在长途旅行或纯氢不可用的情况下,3200千瓦ABB吊舱驱动的电力来自燃烧HVO(生物柴油)的MTU发电机,这种第二代生物燃料能减少90%的有害排放,其有效性在斐帝星2023年交付的“Obsidian”号上得到了验证。氢气发生器在动力和推进方面,该艇配备两台900千瓦的MTU发电机、三台2500千瓦的MTU发动机和16台185千瓦的PowerCell...

垃圾制氢厂年产氢气3万吨,打开制氢新思路

氢这种元素不仅结构简单、无处不在,在能源转型的档口,氢气也被认为是可代替化石能源的理想燃料。据国际能源机构IEA估计,2024年全球氢能需求将达1亿吨。目前氢气的制备方式主要其中在天然气制氢(灰氢)、电解水制氢(绿氢)、核能制氢(粉氢)以及用天然气制氢但对制备过程中释放的二氧化碳进行捕获的“蓝氢”。但很多...

氢气(氢分子)的使用方法

基于尤尔·布朗教授原始概念的氢氧发生器在经济上是可行的，用途广泛，通常用于工业目的，包括作为燃料和燃料添加剂（Bhave,Gupta和Joshi，2022年），用于化学制造和建筑行业使用的气体生成（Okolie等，2021年）；以及潜在的医疗环境。使用氢氧气体发生器进行的研究很少，而且已经进行的研究由于治疗组规模适中而受到限制（G...

氢燃料电池汽车是否会成为零排放未来的一匹意外的黑马?

与气体或其他燃料相比,氢气可以在更广泛的空气混合物中燃烧,因此仍然存在风险,但只要采取适当的预防措施,使用它是完全安全的。附加安全功能,确保平稳安全的驾驶制造商增加了安全系统,例如在发生事故时在燃料罐上安装关闭阀,以及在连接燃料电池堆和继电器以及驱动车辆的高压电池的线路中安装事故检测装置,以减少火花。当...

干货丨通过CFD模拟燃料电池汽车氢气泄漏后气体扩散过程

在新能源汽车领域,各国加大了在氢气燃料电池上的研发(www.e993.com)2024年11月20日。氢气敏感性较高,爆炸极限在4%~74%之间。在氢安全研究领域,对加氢站、停车场等区域,不便于实际开展泄漏、扩散、爆炸等试验。针对这一问题,可用CFD数值计算的方法模拟实际场景,完成相关研究。本文基于CFD软件,选择某一工况模拟地下停车场中燃料电池汽车氢气泄漏后的...

西门子能源利用增材制造,2030年燃气轮机全部可用氢气

此外,氢燃烧需要更多的燃料才能达到相同的功率密度,这使过渡变得更加复杂。由于这些差异,与天然气一起使用的密封和管道等部件可能不适合氢气,因为必须增加更多的流量才能获得相同的功率密度。增材制造在西门子能源应对这些挑战的过程中发挥着至关重要的作用。增材制造允许快速原型制作,使公司能够快速迭代和测试新设计,以...

燃料电池电动汽车与电动汽车,谁更有优势?

燃料电池的基本原理为利用氢气与氧气的化合反应产生的能量发电。产生的电力可用来维持宇宙飞船的运转(如“阿波罗计划”的飞船),可以供应家庭使用(如日本东京煤气采用的家庭用供电系统)。而如果用来驱动汽车,则成为燃料电池汽车。燃料电池从燃料的来源上看,有纯氢气和液化天然气等几种。

评论:HVO是我们期待已久的神奇燃料吗?

为了将UCO转化为HVO，它是通过添加氢气和诱导催化反应来合成的。这些原料制成的石蜡基生物液体燃料，其化学结构与传统柴油几乎相同，即业内所称的“化石柴油”。HVO是一种可持续石蜡燃料，在欧洲和美国分别由欧洲EN15940和美国ASTMD975燃料标准监管。HVO与柴油的相似之处在于，它可以用作柴油发动机的直接替代品，...

FIE | Review:加拿大滑铁卢大学李献国教授——化石燃料制氢综述

传统氢气的生产会导致不可避免的CO2排放,因此,对化石燃料中的制氢进行碳捕集、利用和储存是至关重要的,以避免温室气体排放。本文目标是回顾从化石燃料中生产氢气的各种方法,强调催化生产氢气作为最具成本效益和效率的方法。研究内容及主要结论一、从化石燃料中生产氢气的方法...