东北研制成功新型复合材料 可助航母战机变轻

由于碳纤维复合材料是国民经济和国防建设中不可或缺的战略性新材料,我国碳纤维行业经过长期自主研发,打破了国外技术装备封锁,碳纤维产业化取得初步成果。十多年来,高品质碳纤维材料在航空航天、军工等领域的特殊应用一直得到我国政府的高度关注,碳纤维的产业化被列入国家“863”、“973”计划,发改委、科技部、工信部等...

2024年中国复合材料行业市场前景预测研究报告(简版)

复合材料产业链上游为基体和增强体材料,基体包括金属基、树脂基、陶瓷基、碳基等,增强体包括玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、聚乙烯纤维等;产业链中游为复合材料的生产制造过程,根据基体的不同可分为树脂基复合材料、碳基复合材料、陶瓷基复合材料、金属基复合材料等;下游广泛应用于航空航天、汽车工业、新能源、电子电气...

...及其复合材料主要产品包括改性塑料、塑木型材、碳纤维复合材料...

公司回答表示：公司研发生产的高分子新材料及其复合材料主要产品包括改性塑料、塑木型材、碳纤维复合材料制件，产品广泛应用于汽车、高铁及轨道交通、5G通讯及电子电气、医疗健康、航空航天、环保建筑工程等六大市场领域。公司抓好核心技术攻关，提升技术创新与新产品研发能力，具体应用情况还请您以公司在巨潮资讯网披露的定期...

...研发的相关特种工程塑料、碳纤维增强复合材料等产品,可应用于...

格隆汇4月16日丨金发科技(600143.SH)在投资者互动平台表示,三电系统技术及轻量化材料技术是飞行汽车运用的几大主要技术之一,公司聚焦新能源汽车三电系统及其智能化的创新材料解决方案,研发的相关特种工程塑料、碳纤维增强复合材料等产品,解决了产品轻量化、高强度、耐腐蚀、耐高电压击穿及多材质界面粘结性能等技术难题,...

使用“水”处理碳纤维复合材料同时回收和氮掺杂 可用于电池阳极

碳纤维(CF)因其重量轻、重量仅为钢的1/4以及卓越的强度而成为一种高附加值材料。特别是，CF增强塑料(CFRP)的CF含量超过60%，作为下一代复合材料，在各行业中用于减轻重量，已受到广泛关注。CFRP的广泛使用导致CFRP废物激增，这带来了与其高成本和废物管理相关的挑战，需要回收工作。然而，CFRP...

【复材资讯】全球碳纤维复合材料发展与应用的过去、现在和未来展望

从新兴材料(如大丝束碳纤维和热塑性基体)、制造工艺(如成本效益高的高压釜外制造和旨在降低成本和增加产量的液体成型)以及复合材料回收和再利用的迫切需求和挑战等方面讨论了新碳纤维复合材料开发的意义(www.e993.com)2024年11月9日。碳纤维和碳纤维复合材料的历史发展的早期碳纤维和碳纤维复合材料的早期发展涵盖了50年代和60年代。碳纤维具有...

【复材资讯】碳纤维复合材料的八大应用领域及技术进展

2000年,法国国营铁路公司采用碳纤维复合材料研制出双层TGV型挂车;韩国铁道科学研究院以此为基础,研制出运行速度为180km/h的TTX型摆式列车车体,其采用不锈钢增强骨架,侧墙体和顶盖采用铝蜂窝夹芯,蒙皮采用CFRP构成的三明治结构,车体外壳总质量比铝合金结构降低了40%,且车体强度、疲劳强度、防火安全性、动态特性等性能...

复合材料终端市场:汽车(2024)碳材料大会 | 上海碳材料展

Aptera的碳纤维增强聚合物(CFRP)车身处于组装阶段。碳纤维车身(BinC)结构方法采用与CPCGroup合作开发的碳纤维片状模塑料(CF-SMC)技术,以实现高强度重量比和生产可扩展性。2022年11月,Aptera与CPC集团(意大利摩德纳)签署协议,生产这些专用复合材料车身。首批复合材料预生产部件于2023年9月...

低空经济三连涨,PEEK、碳纤维龙头万丰奥威、山河智能等获机构调研

比如碳纤维复合材料,其力学性能优异,同时具有轻质、高强度、高弹性模量、耐高低温、耐腐蚀、耐疲劳等优异特性,碳纤维复合材料比重仅为钢材重量的1/4,广泛应用于航空航天、国防、交通、能源、体育休闲等领域。又比如热塑性塑料PEEK,其具备其他塑料或金属材料无可比拟的良好性能表现,具有高强度和耐高温性,并且在达到约...

一束筷子粗的碳纤维,竟能拉动两架飞机?!揭秘贵如黄金的“新材料之...

1月21日,三一重能131米陆上风电叶片成功下线,刷新全球最长陆上风电叶片纪录。该风电叶片采用全碳拉挤主梁。建筑相比传统的材料钢铁和混凝土,碳纤维复合材料在防腐蚀性、质量、机械性能等方面都具有特殊的优势。主要应用包括碳纤维增强混凝土、碳纤维增强树脂复合材料棒材、板材以及功能复合材料等。