摩托车报废年限有变?商务部最新权威回应来了!
在我国,摩托车13年强制报废的政策已施行多年。近年来,随着制造工艺的持续进步,此规定已难以与社会经济发展的需求相匹配。许多摩托车每年行驶里程寥寥,即便历经13年,总里程也仅几万公里,车辆性能依然良好,完全可以正常行驶。而且,当下市场上有不少大排量摩托车,其售价颇高,动辄数万元,与小汽车价格相近。在这...
商务部回应“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”建议
据中国政府网消息,有网民建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”,商务部回应称,为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运车辆、摩托车等在内的机动车报废管理要求。
定量分析修订摩托车报废年限标准的可能性及进程
财联社9月12日电,据中国政府网消息,有网民建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”,商务部回应称,为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运车辆、摩托车等在内的机动车报废管理要求。随着经济社会发展,汽车和摩托车产品质量和...
2024年9月机动车强制报废公告
1、机动车连续3个检验周期不参加年检或者连续3个检验周期年检不过关的车辆,将依法强制报废。2、对临近强制报废期1年以内的机动车,不得办理变更使用性质、转让登记以及迁出管理辖区等业务。3、连续3个检验周期并非指连续3年不检验,非营运小微型客车(座位数≤9,不含面包车及发生过造成人员伤亡的交通事故或者非法改装...
商务部:将完善机动车强制报废管理,摩友的“好日子”要来了
很久以来中国对于机动车强制报废的政策都有着明确的规定,其中针对运营车辆有着8-13年的强制报废年限,而对于摩托车则实行13年强制报废的管理政策。对于机动车强制报废的政策,因为其制定年限相对较早且已与当下社会相互脱节而饱受诟病。前段时间就有网民在政府官网提出建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”...
网民建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”,商务部...
摩托车使用13年后强制报废,不利于摩托车工业的发展,也降低了消费者对摩托车的消费欲望(www.e993.com)2024年10月26日。建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定,刺激摩托车企业加大核心技术研发,进一步刺激消费。商务部回复:为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运车...
建议营运车辆取消报废年限 想开多久开多久?商务部回应网友
来自江苏南京的网民“哈哈”说:“摩托车使用13年后强制报废,不利于摩托车工业的发展,也降低了消费者对摩托车的消费欲望。建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定,刺激摩托车企业加大核心技术研发,进一步刺激消费。”对于上述网民的建议,商务部回复道:“为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相...
商务部优化机动车强制报废政策:摩托车爱好者将迎来利好时代
以管代废:优化摩托车报废制度在当今全球汽车工业的版图中,中国独树一帜,作为严格执行13年强制报废政策的少数国家之一,与德国、日本等国家形成鲜明对比。在这些国家,摩托车的使用寿命由其性能和安全性决定,只要通过严格的安全检测,就能合法地在道路上行驶,这无疑更加体现了对车主选择权和权益的尊重。回顾摩托车...
摩托车几年不年检强制报废
摩托车的使用年限一般为10-15年,具体要看当地的法规。如果摩托车连续3个检验周期不参加年检或者检验不合格,就会被强制报废。需要注意的是,即使你的摩托车没有达到规定的使用年限,但如果因为连续三个检验周期未参加年检或检验不合格而被强制报废,那么这辆摩托车就无法再上路行驶了。所以,如果你还想继续使用这辆车...
毫无性价比!专家:摩托车13年强制报废违背了经济学,相当于给消费者...
5月16日,2024中国摩托车产业高峰论坛正式开幕。著名经济学家李稻葵发表了主题演讲,李稻葵表示,一个摩托车(大排量)骑行13年,只相当于汽车行驶两年,汽车开两年强制报废,大家是不能接受的。李稻葵指出,消费品以新换旧政策发布之后,不少人又认为,取消摩托车13年强制报废与双新政策是反方向的。但他们没搞明白的是,...