残酷的真相:电车六年报废?新车1年就“社会性报废”?

按照目前的相关规定,无论是燃油还是新能源,私家车的报废里程都限制在60万公里,出租车和网约车则执行8年强制报废。所以无论是从公还是私的角度,这辆网约车也接近报废的标准了。而如果是普通的家用车,即使一年跑个两三万公里,六年下来也远远还没到寿终正寝的时候。03电车寿命未必只有六年,但电车的新鲜感...

新规!网约车聚合平台不得干预网约车平台公司的运营服务价格

第十三条新增巡游出租汽车车辆经营权,采用招投标方式确定经营者,实行无偿、有期限使用制度,巡游出租汽车车辆经营权期限最长不得超过八年。第二节网络预约出租汽车许可第十四条网约车平台公司在本市行政区域内从事网络预约出租汽车经营的,应当取得网络预约出租汽车经营许可。从事网络预约出租汽车经营的车辆,应当取得网...

官方提醒:网约车退出营运后仍按照营运载客汽车的规定报废!

网约车应按以下规定报废及退出经营:一是行驶里程达到60万千米时强制报废;二是行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营;三是退出网约车经营(转为非营运车辆),仍然按照营运载客汽车的规定报废。

网约车下来的迈腾还能开几年

首先,它在转变为地方牌照后,按照规定将遵循私家车的报废政策,即自出厂之日起8年内强制报废,不再进行年审。不同于出租车,网约车的使用年限并不受营转非影响:尽管如此,迈腾作为一款备受瞩目的大众车型,拥有可靠的品质保障。在正常使用和保养的情况下,其实际使用寿命并不受限于年份,而是以行驶里程为准。只要车辆没...

江西:到2027年报废汽车回收量较2023年增加约一倍 二手车交易量较...

方案提出,到2027年,工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上,重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平,报废汽车回收量较2023年增加约一倍,二手车交易量较2023年增长45%,废旧家电回收量较2023年增长30%,再生材料在资源供给中的占比持续提升。

太辛酸!53岁阿姨开网约车8年,每天16小时在路上,评论区炸锅

每天16个小时的工作，24小时吃住差不多都在车上(www.e993.com)2024年11月4日。累了！——只能靠充电的时候眯一会！这样的工作，她已经干了8年多！采访视频一经发布到网络，迅速引发网友的广泛关注，评论区几乎炸锅！事件回顾：以车为家的网约车司机网约车司机的真实现状：“我是一天24小时都在车上的，那你一般人是受不了的，醒了就干...

突发!无人驾驶2025年开始全面盈利,网约车司机还有机会吗?

2024年内完成千台无人驾驶车辆在武汉的部署,同时2025年开始进入全面盈利,百度无人驾驶想要完成这两项指标也不是没有难度。首先在武汉完成千台车辆的部署目标,就是直接和当地的网约车司机抢饭吃,而目前武汉的网约车市场行情如何?在近期,武汉市交通运输局组织召开网约车“优质服务年”专题会上透露,武汉市日均运...

2025年报废车将达7000万辆,长城、奇瑞、蔚来加码整车回收,会利好...

但如果超过15年且行驶里程未达到60万公里,车辆每年需要年检2次,很多人嫌麻烦,通常会在车龄超过15年之前选择报废更新。换言之,爆发式增长期的不少车辆正进入报废周期,这是汽车报废市场迎来飞速发展的底层逻辑。目前国内汽车分为新车销售跟置换销售,由于2009年以来车市呈现爆发增长态势,从2009年车市销量862万台到2017...

百姓微律所|多地提醒谨慎入行网约车 律师解读法律问题

郭新华：私家车办理双证后确实会变成营运车，8年后按照规定，这辆私家车将退出网约车经营。但是如果这辆私家车没有超过60万公里的行驶里程，可以继续当私家车使用，并不会强制报废。大象新闻：为什么现在很多网约车司机会反映说，看着每单收益还可以，但是实际到手的钱并不多？郭新华：首先是因为行业蛋糕越来越小，...

天津网约车新政出台 2024年4月起施行

网约车行驶里程达到60万公里时强制报废。行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年时,退出网约车运营。从事网约车运营的车辆,按照初始登记使用性质执行本市机动车尾号限行措施。关于驾驶员3年以上驾驶经历从业资格有效期3年拟在本市从事网约车经营的驾驶员,应当未达到法定退休年龄,身体健康,取得相应准驾车型机...