春风日速览!500SR售价3.5万起,公升V4预热,675SR、250SR-R双缸亮相~
电子配置方面双通道ABS+TC,TC两段可调,可根据骑行风格来调整,并且支持单独关闭,标配滑动离合,高配配备有单向升档快排,详细配置看下图。500SRVoom低配500SRVoom高配再就是三缸防赛675SR,不知道和老陶的703RR谁能成为国产量产首台三缸防赛呢?目前都在憋着劲,是后手价格优势,还是先手首发优势?另外还得...
春风日速览!500SR售价3.5万起,公升V4预热,675SR、250SR-R双缸亮相...
电子配置方面双通道ABS+TC,TC两段可调,可根据骑行风格来调整,并且支持单独关闭,标配滑动离合,高配配备有单向升档快排,详细配置看下图。500SRVoom低配500SRVoom高配再就是三缸防赛675SR,不知道和老陶的703RR谁能成为国产量产首台三缸防赛呢?目前都在憋着劲,是后手价格优势,还是先手首发优势?另外还得...
你会怎样选择?!这几款关注度高、颇具特点的国产250仿赛你不会陌生
更值得一提的是RC250车辆发动机有滑动离合、单向快排、全彩液晶仪表和自感光大灯。此外,RC250还有TCS牵引力控制系统、ABS双通道刹车,令人兴奋的铝合金单摇臂和T-BOX智能车载系统。而在重量方面,得益于车身大量的轻量化组件和铝合金件如铝合金的脚踏、铝合金上下车联板、铝合金单摇臂整车仅重152KG.动力方面,赛科...
春风250SR新车实拍,配置分为CBS和带滑动离合ABS版
相对来说,高配ABS版不仅仅多了滑动离合,彩色TFT仪表的配置,在安全性上ABS也要比CBS系数更高,又特别是CBS对喜欢跑山杀弯的车友来说,还会造成一定困扰。外观配置春风250SR在大体造型轮廓上和春风日亮相的概念车比较接近,跑车大包围设计也运动感十足,比例也很协调,原创度也非常高,标志性的车头和行车灯非常具有标识...
配备滑动离合器的春风SR250即将发布,官方资料先睹为快
而铃木GSX250R是双缸发动机,动力输出平淡,下赛道没有单缸的春风250SR好使。而无极的300RR,虽然也是单缸仿赛,但是说实话,这款车配备的YF300发动机,动力特性过于均衡,缺少激情,因为他要兼顾多种车型的使用场景,例如街车,复古车,ADV,多功能休旅车等等,对于仿赛这种类别的车型,他的高转不够用,而这个在赛道...
2万左右?春风250CL-X即将上市:油箱加大,标配ABS和滑动离合
最后我们来说一下这款车的动力核心,依旧是250NK同款发动机,最大功率20.5kW,最大扭矩22N·m,虽然没有太多的新意,但在质量方面表现还是非常稳定的(www.e993.com)2024年10月27日。再加上匹配的CF-SC滑动式离合系统,骑行当中挡位之间切换的平顺性会非常不错。如果你之前骑过春风250SR的高配版本,那么就能在这款车身上找到它的影子。最后,...
春风250 SR值不值得买?买高配还是标配?
标配版采用的是普通离合器,高配版采用的是滑动离合器3.ABS和CBS标配版使用了CBS联动刹车系统与前单向三活塞卡钳,高配版则采用的是ABS防抱死和径向卡钳这就是两者的区别,再说说外观春风250SR与目前市场上仿跑车型是有很大区别的,它不是同款街车套壳变成仿跑,而是经过重新设计、修改,完全自主研发,由内而外的全...
春风250级仿赛,ABS/CBS随便选,20.5kW水冷引擎配滑动离合
春风250SR搭载了一台单缸水冷四冲程发动机,实际排量为249.2CC。匹配电喷系统,符合国四标准。最大输出功率为20.5千瓦/9750转,峰值扭矩为22牛米/7500转。标配版采用湿式多片式离合器,高配版采用滑动离合器。输出非常舒畅,换挡更加灵活快捷。油箱容积为12L,续航表现还不错。况且这款发动机经历了比较长时间的市场检验,质量...
春风250SR高配版 实车介绍 国民真香旗舰仿跑_易车
目前国产车型上配备滑动式离合器的车型越来越多了,250SR也采用了这项配备(高配有,标配没有)其好处是当车辆行驶速度较快时,高档位快速降到低档位,引擎回扭矩过大时,动力辅助滑动离合器会打开少许,防止车辆因回扭距过大导致后轮抱死或跳动,它还可以增加加速时的离合压力,捏离合需要的操纵力下降约35%,使得骑士用单...
春风250SR到店实拍!值不值这个价?买高配还是低配?看了再说!
这是一辆刚到店的春风250SR仿赛低配版本,高低配主要差别就是ABS,仪表,还有滑动离合,高配版本是配备ABS,滑动离合,TFT仪表的,低配是CBS,普通数字仪表,没有滑动离合。车头部分,很简洁,有点杜卡迪的味道,如果把漆水换成红色的就更像了。侧面,大包围车身和翘起的后座。