双台风来袭,“健康监护仪”全天候护卫跨江大桥安全

利用大桥健康监测系统和冗余系统，可以实时监测五峰山长江大桥跨中横向位移、跨中活载挠度、梁端支座位移、梁端转角、吊索索力、桥梁结构横向加速度、跨中竖向加速度、跨中横向振幅、墩顶横向振幅等9大指标，综合反映桥梁结构安全，实现24小时全天候不间断监测、自动预警和数据溯源管理。目前，除五峰山长江大桥外，沪苏...

五峰山长江大桥铁路三四线,“有桥无路”,预留给谁,至今是个谜

综合来看，五峰山长江公铁大桥三四线，未来留给扬马城际作为跨江通道之用的可能性是最大的，只是眼下还都是个未知数，这个谜底的揭晓估计还得等个几年时间。

一江山水万重山丨五峰山长江大桥:“一跨越过长江” 天堑变通途

作为世界上首座高速铁路悬索桥,五峰山长江大桥在桥梁建设领域具有里程碑式的意义。五峰山长江大桥是世界上首座高速铁路悬索桥,是中国首座超千米级跨径的公铁两用悬索桥,也是世界上运行速度最快、荷载最大的公铁两用悬索桥,上层通行8车道高速公路,设计时速100千米/小时;下层通行四线客运专线铁路,设计时速250千米/小时。...

央视聚焦扬州:五峰山长江大桥南北公路接线工程交付使用

经过两年的通车试运营,近日,五峰山长江大桥南北公路接线工程顺利通过竣工验收,正式交付运营使用。今天(1月13日),央视《新闻直播间》栏目对此进行了报道。报道中说,五峰山长江大桥南北公路接线工程位于江苏交通中轴通道上,全长约33公里,起自京沪高速与沪陕高速交叉的正谊枢纽,向南经五峰山长江大桥跨越长江,止于泰镇高...

五一江阴大桥日均15万辆,五峰山大桥为何替代不了?

再看一下车流量大的过江通道,扬州润扬大桥因为直连启扬高速,可以在西北角转新扬高速去天长、安徽、河南,东北角转京沪高速去北方,所以润扬长江大桥特别繁忙。五峰山大桥因为是8车道的大桥其实很好开,位置也不错,平时收费很贵走的车少,节假日走的车就比较多了。

长江江苏段限制性桥梁有哪些?桥区水域如何划分?

10.润扬长江公路大桥(南汊桥):主桥一孔跨过通航水域,仅右侧主墩涉水且远离船舶航路,暂不划定桥区水域(www.e993.com)2024年11月9日。11.五峰山长江大桥:暂未划定桥区水域。12.江阴长江大桥:主桥一跨过江,暂不划定桥区水域。南京仙新路长江大桥、龙潭长江大桥、常泰长江大桥和张靖皋长江大桥:在建桥梁,暂未划定桥区水域。

让高铁飞跃长江、公铁桥一跨千米,这支武汉团队助“中国桥”领跑世界

1092米！沪苏通长江大桥建设时，世界上公铁两用桥梁的最大跨度仅有630米，从630到1092，是一个桥梁时代的跨越。大跨度时代每座桥梁都是一个新的挑战在建的巢马铁路马鞍山公铁大桥。2020年12月建成的主跨1092米公铁两用悬索桥——连镇铁路五峰山长江大桥，是我国首次在公铁两用桥上采用主跨千米级的悬索桥结构...

五峰山长江大桥南北公路接线工程通过竣工验收

五峰山长江大桥南北公路接线工程通过竣工验收1月9日至10日,五峰山过江通道南北公路接线工程项目通过省交通运输厅在扬州组织的竣工验收,丁峰副厅长、黄岩二级巡视员出席验收会。五峰山长江大桥南北公路接线工程位于江苏中轴线,起自京沪高速与沪陕高速交叉的正谊枢纽,向南跨芒稻河,接五峰山长江大桥公铁合建段,跨长江...

全国首条“未来高速公路”正式交付运营使用

五峰山长江大桥南北公路竣工验收。资料图片扬州网讯(记者黄媛媛)记者从市交通建设部门获悉,前天,五峰山长江大桥南北公路接线工程顺利通过省交通运输厅组织的竣工验收,正式交付运营使用。五峰山长江大桥南北公路接线工程位于江苏中轴线,是长三角高速公路网和江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“纵四”的重要...

【报告内容】桥隧建设与管养技术创新及产业高质量发展交流会

摘要:以张靖皋长江大桥为背景,积极响应国家公路数字化转型的政策要求以及工业化、数字化、智能化建造的发展趋势,围绕现场施工、工厂制造、监测检测、现场管理策划60余项智慧建设、智能建造应用场景,在工程实践中持续深化桥梁建设与数字技术融合,已形成一系列长大桥梁智能建造与智慧管控探索应用成果。