纯电动货车报价大全之上汽大通MAXUS大拿V1,不容错过的品质之选
纯电动货车报价大全上汽大通MAXUS大拿V1,大空间让城配运输更具效率想要选择一款高效的纯电动货车,那首先要看的还是车辆的空间是否能装。上汽大通MAXUS大拿V1新车内部设计别具一格,不仅有着同级唯一的三人座布局,还以1.6平方米宽敞开阔的中控平台,为驾乘人员提供了前所未有的操作与活动空间,而精心规划的18处扩展储物...
纯电动货车上汽大通新途EV80 PRO
在77kWh磷酸铁锂电池的加持下,上汽大通MAXUS新途EV80PRO纯电动货车长轴中顶版的C-WTVC续航里程可达320公里,相比特顺EV长轴高顶版280公里的C-WTVC续航里程多了40公里,自然能够更好地完成更多的订单和配送量。值得一提的是,上汽大通MAXUS新途EV80PRO纯电动货车长轴高中顶版还是一款低能耗新能源轻客。如果年行...
新能源纯电动货车 可以在市区行驶吗?
根据《唐山市人民政府关于调整主城区道路载货汽车禁行措施的通告(唐政通字〔2022〕10号)》规定,新能源纯电动小型货车,可以正常在市区行驶,不需办理通行证。
别看纯电动货车报价大全了,TA才是物流配送人员想要的性价比之选
在大多数人的印象中,纯电动货车在智能配置方面没有过多亮点,但上汽大通MAXUS大拿V1却不一样。它在业内首创“无感”交互,实现“走近车辆自动解锁、入座即上电、车随身动”等功能,大大提升了物流配送人员的行车便利性。车内更有AI助理,支持全场景语音交互,还会实时共享货源和交通信息,简直就是物流配送人员不可或缺...
调查| 探寻“电动重卡之都”近况!唐山货运市场新能源化转型走到了...
历经近4年的重卡新能源化转型,如今,唐山已经成为全国新能源重卡规模化推广应用的标杆城市。在近4年的时间里,从借政策东风推动换电重卡落地,到纯电动重卡逐渐在市场热销,再到氢能源重卡在运距200公里以上的运营场景崭露头角,唐山当地新能源重卡市场也发生着巨大变化。
纯电动货车上汽大通MAXUS大拿V1好吗?以全能助力高效出行
大空间让城配运输更具效率想要选择一款高效的纯电动货车,那首先要看的还是车辆的空间是否能装(www.e993.com)2024年10月9日。上汽大通MAXUS大拿V1新车内部设计别具一格,不仅有着同级唯一的三人座布局,还以1.6平方米宽敞开阔的中控平台,为驾乘人员提供了前所未有的操作与活动空间,而精心规划的18处扩展储物空间,也很好地提升了空间利用率及实用性...
24小时能进城区的纯电动4米2厢车
“吉利远程新能源之所以能够在市场需求释放的时候抓住机遇,一是因为布局早;二是车型种类全;再就是产品给力,口碑好。”自从2020年7月开始在北京经销吉利新能源货车,一直在与客户密切沟通,投放市场的远程纯电动轻卡得到用户高度认可,普遍反映车辆可靠、安全、经济、舒适性高。“最新的纯电动车型从外观到内饰全面升级,各方...
中国公司全球化周报 | 霸王茶姬马来西亚门店数量突破130家/蔚来...
比亚迪在电话会议上表示,7月4日,比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式,标志着比亚迪开启全球化新篇章。目前,比亚迪集团已实现全球六大洲的战略布局。在商用车业务方面,比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球六大洲、70多个国家和地区、400多个城市。在乘用车出海方面,2021年5月比亚迪正...
如何打破货车“不超载不赚钱”的怪圈?|甲子光年
一直以来,燃油成本都是困扰货运司机最大的问题之一。也因此,为了跑一趟车能赚更多的钱,超载现象时有发生,“不超载不赚钱”已是“行业潜规则”。即使有些司机为了省钱,将自己的燃油车换成了新能源货车,但是最终发现并没有省多少钱——以城市轻型货运车为例,传统车型的燃油成本在单月4000元左右,但是加油方便、续航...
4.2米电动轻卡的电量还有上限吗?
现在城市配送的运输价格基准车型是电动轻卡的2元/公里,这已经把柴油轻卡逼到“无路可走”的地步。超大电量轻卡采用5吨级后桥,电机峰值功率190马力在能耗成本方面,超大电量141kWh电动轻卡,电耗不到0.5元/公里,是柴油轻卡的50%;在行驶速度方面,这款车型电机的额定功率为88马力、峰值功率为190马力,后桥速比为...