燃油车和特斯拉的保值率哪个更高?

特斯拉保值率高的原因在于强大的产品实力、超高的用车性价比,三年下来保养费用几乎为零,使用家充补能费用低。海外汽车搜索引擎iSeeCars的研究报告显示,特斯拉Model3使用三年后贬值率仅为10.2%,保值率接近90%,远高于传统燃油车三年平均39.1%的贬值率。在纯电动中型车中,特斯拉Model3保值率领先,纯电动...

特斯拉维修会影响车辆性能吗

特斯拉电池维修方面,电池受损报故障码不能行驶时,拉到特约维修店维修一般没问题。像广州一位车主电池底部受损,维修花费34000元,费用由保险公司负责,且维修期间有代步车辆服务。但电池外壳损坏需及时维修,否则影响散热等性能,有起火隐患。若底盘磕碰,要及时报案留底并前往最近维修站点检查。特斯拉model3补胎可能会...

电池更换风波!特斯拉车主抱怨维修费用太高,值得吗?

ModelS电池更换费用高达22万元,二手ModelS(参数|询价|图片)电池市场报价才12.5万元,这差距也太大了,车主们能不傻眼吗?而且不只是电池,其他部件维修费用也高得吓人,屏幕故障维修14000元,门把手坏了4000元,保险丝3500元。一位车主吐槽70多万买的车,换电池要20多万,这不是坑人吗?。这电池衰...

特斯拉首批车主换电池,高额费用令人咋舌,你准备好了吗?

因为电池衰减问题,很多车都被“贱卖”了。原本价值几十万的车,因为电池问题可能只能卖个十几万,这让车主们情何以堪啊!网友们对此事的看法也是众说纷纭。有人表示理解:“电池衰减是新能源车的通病,谁也没办法避免。”也有人持不同意见:“虽然衰减在所难免,但特斯拉的换电池费用实在太高了,这明显是在欺负消费...

特斯拉ModelY不慎撞损严重,维修费要价20万

面对20万的维修费用和仅值28万的车价，车主甚至考虑是否应该直接报废这辆车。这也引发了人们对特斯拉ModelY车身结构的关注。据了解，特斯拉ModelY采用了压铸后车身技术，这种技术显著减少了零件数量，从最初的70个减少到现在的4个，从而降低了造车成本。然而，这也意味着一旦车辆受损，维修成本将会大幅上升，因为...

第一批特斯拉出保,电池维修花费十几万,谁能抓住特斯拉专修机会

以一位车主分享的情况为例:8年半的特斯拉ModelS,电池出现故障后,联系售后服务中心得知,电池检测需要7000-8000元,电池维修费用超过16万,电池更换费用更是超过22万(www.e993.com)2024年11月3日。天价维修背后的原因也不复杂:虽然目前新能源车的平均车龄不高,但是特斯拉集中交付时间较早,第一批特斯拉逐渐出保,这才导致售后维修费用较高。

果然被割韭菜了!第一批特斯拉开始换电池,这费用你能受得了吗?

更重要的是,很多时候,电车维修的费用甚至要更高一点。就拿特斯拉为例,产品质量能够保障在保修期内安然无恙,但时间长了之后便会出现大大小小的问题。打着保障品质的旗号,汽车品牌官方维修的成本确实比较高,动辄上万元,让不少普通消费者肉疼。买得起却修不起,已经成为不少车主最大的困扰。

4S要求13万更换电池,保司坚持3万维修,新能源售后矛盾或迎来高峰?

如今,车辆已出保,换电池的费用高达22万,而当年落地价超过100万的ModelS,现在在二手车市场不值16万。自2014年中国新能源车进入元年,工信部等部委在2015年发布文件规定,乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期。按照“售后端市场滞后5年”的规律,新能源汽车相对集中的维修期即将到来...

新车遭遇“开门杀”,维修费该谁出?

小张姑娘的领克07EM-P在小区里遭遇了“开门杀”,车门上出现了一个凹陷的小坑。经过领克中心的报价,维修费用1000元。小张的车是多个星期前17万多买的。9月5日上午7点54分,小张的新车车门受损。她在洗车时发现了车门上的凹陷,并通过车上的摄像头得知是一辆黑色特斯拉的车主在下车时不慎将车门撞到了她的车上。

特斯拉的售价包含了哪些售后服务费用?

据《2023年消费者报告》显示,特斯拉拥有全行业最低的维修费。常见维修项目及费用如媒体控制单元(MCU)更换约2700美元,电池更换在13000至20000美元之间,ModelY前杠价格在3000到8479元之间。总之,特斯拉的售价包含的售后服务费用较为全面,且在合理控制成本的情况下为车主提供了较好的保障。