高速跑 120 爆胎死亡率近乎百分百?并非 120,而是此速度!

在高速行驶过程中,车辆若发生爆胎,其危险性极高,尤其在120公里/小时的高速行驶时,爆胎可能导致车辆失控,甚至引发严重的交通事故。尽管网络传言称此情况下死亡率极高,甚至接近100%,但权威数据并不支持这一说法。根据公安部门的统计数据,高速公路上爆胎的死亡率大约在22%左右。这一数字虽然依旧严峻,但显然没有达到100...

高速上爆胎死亡率接近100%?老司机教你自救方法,千万要记住!

据统计,高速上爆胎导致的死亡率接近100%,这一数字让许多人感到震惊和不安,但是掌握正确的应对方法和预防措施至关重要。一、高速爆胎的常见原因轮胎老化:轮胎长时间使用或受到阳光、水分等自然因素的影响,会逐渐老化,弹性降低,容易发生爆胎。轮胎气压不当:轮胎气压过高或过低,都会增加爆胎的风险。气压过高可能导致轮...

途虎养车价格是低了,到底靠不靠谱?|轮胎|机油|车品|4s店|固特异|...

榜单TOP1的是途虎用户好评率高达99.8%的飞跃赤兔,这款轮胎主打长里程耐用及降噪静音,与飞跃龙腾同样拥有消音舱技术、M+S多路况适应,非对称胎面设计加上纵横排水沟槽保证了排水性能和抓地力,155元的起售的飞跃赤兔,在价格和性能上都很好地匹配像飞度(参数丨图片)这样的经济型车。好评榜第二名的是好评率为99.6%...

充气轮胎面临下岗?新型“无气”轮胎即将上市,爆胎或将成历史?

尤其是在高温、高速等恶劣环境下，爆胎的概率更是大大增加。其次，充气轮胎需要定期充气、检查和更换，维护成本较高。此外，充气轮胎的耐磨性、抓地力等性能也存在一定的局限性，难以满足现代汽车对于高性能、高安全性的需求。新型“无气”轮胎的特点新型“无气”轮胎的出现，正是为了解决传统充气轮胎的局限性。这种...

胎压异常对轮胎有什么伤害?胎压低和胎压高哪一个更容易爆胎?

那么胎压高和胎压低哪一个更容易爆胎呢?很多“老司机”想当然的认为,那一定是胎压高更容易爆胎了。其实并不是这样,一般轮胎可承受的压力很高,我们平时充气是不可能达到这样高压力的,而夏季高温热膨胀对胎压的影响也不大;而轮胎如果胎压过低的话,会导致轮胎侧壁变形严重,并且回弹较慢,这样轮胎在不停的挤压、拉伸的过...

别以为夏天气温高轮胎才容易爆 冬天不注意这些也容易爆胎

在不同的季节,天气温度也会有不同,轮胎作为一辆车子上直接与地面接触的部件,也是需要对应不同的季节为胎压作出调节的(www.e993.com)2024年11月20日。因为夏天比冬天热,轮胎会随着天气温度热胀冷缩,所以冬天胎压要比夏天高一点。别以为夏天气温高轮胎才容易爆冬天不注意这些也容易爆胎

危险!夏天胎压太高不能随便降,轮胎放气真能降胎噪?

夏天怕爆胎刻意给轮胎放气?爆胎几率提高300%以上事实真的是这样吗?高胎压真的比低胎压更容易爆胎吗?美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布报告,胎压低于标准值25%,爆胎几率增加3倍(胎压在1.87bar以下);高于标准值25%,爆胎几率增加1倍(3.1bar)。高胎压轮胎会怎么样:...

低扁平比的轮胎很帅吗?爆胎的风险更高!

一般来说,扁平比越低,轮胎的操控性越好,胎侧刚性强,安全系数高;但是舒适度较低,适用于运动型的车型。另外,低扁平率的轮胎比较适合铺装路面较好的高速路行驶,所以如果道路有坑洼,对薄胎来说,绝不是件好事。相反扁平比越高,轮胎的操控性较差,刚性差,但是爆胎时下沉量大,安全系数较低;但是舒适性好,适用于大部分...

飞机为何很少爆胎?起落架复杂程度超乎想象 机轮科技含量非常高

对于驾驶员来说,最可怕的突发情况之一就是爆胎,且爆胎时并没有备胎,附近也没有修车铺。飞机使用的轮胎很容易被人忽视,但是其中技术含量非常高。不知道大家是否想过一个问题没有,尽管飞机着陆时重量很大,速度很快,冲击力非常强,而它们的轮胎却很少爆炸。这自然会让我们想到一个问题,为什么不能通过技术手段,升级汽...

飞跃和邓禄普首批获颁TUV莱茵China-mark轮胎性能认证证书

近日，飞跃龙腾、飞跃虎跃和邓禄普LM705等三款轮胎首批通过TUV莱茵Chinamark(中国标识)“轮胎性能认证”，并获颁Chinamark(中国标识)认证证书。“轮胎性能认证”由国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV大中华区（简称TUV莱茵）联合途虎养车推出，旨在为消费者选购优质高性能的轮胎产品提供专业便捷的消费...