特斯拉首批车主换电池费用惊人,你还敢买新能源车吗?

买车的时候,大家都觉得特斯拉高科技又环保,肯定能保值。可三年过去了,很多ModelS的残值率只有新车价格的三分之一。这不禁让人怀疑:特斯拉到底值不值这个价?新能源汽车贬值速度快,这是个不争的事实。毕竟电池这东西会老化,不像传统燃油车的发动机那样耐用。所以啊,大家在买新能源汽车的时候,除了考虑环保和低...

新能源二手车贬值严重?北汽新能源让你高保值换购

二手车商普遍反映，新能源二手车残值明显低于燃油车，第一年残值大致在60%-70%之间。三年前的电动车几乎无人问津，潜在买家担心电池寿命、系统更新及售后服务等问题。公安部数据显示，截至今年9月，我国新能源汽车保有量已达678万辆，占汽车总量的2.28%。同时，新能源乘用车国内渗透率在9月达到了31.8%，显示出新...

新能源汽车换电池时代来临?特斯拉车主首当其冲,费用不能接受

以特斯拉ModelS为例，其三年残值率仅为33.6%，远低于同级别的传统燃油车。这意味着在购买电动车后短短三年内，其价值就贬损了近三分之二。这一现象的背后，既有电池技术迅速更新换代导致的老旧电池贬值问题，也有高昂的电池更换费用对二手市场造成的冲击。这些因素共同作用下，使得电动车在二手市场上的表现远不如...

以旧换新迎高潮反而加剧新能源二手车贬值?

6年报废旨在惠民,不过由此引发的新能源汽车残值率低的讨论却是不得不正视的问题。车e估发布的8月汽车保值率报告显示,一年车龄新能源汽车保值率处于下滑的状态。以保时捷Taycan和理想L9为例,两者保值率分别为74.82%、75.01%。当前新能源汽车平均保值率下降,既有新车价格战拉低二手车价格的因素,也有自主品牌低价车型份...

鼓励新能源车“6年报废”系误读 以旧换新带动报废回收行业发展

“新车型售价越低、迭代越快,新能源二手车的残值越低。”有北京花乡二手车市场安经理告诉记者,目前持续的价格战正大幅拉低新车售价,新能源二手车的残值率仍处于剧烈波动状态,短期内很难稳定下来。安经理称,车企以价换量,加速推新,传导到终端就是新能源二手车快速贬值。

新能源汽车残值率低

汽车折旧年限按照企业所得税法实施条例第六十条规定为四年,残值率为5%(www.e993.com)2024年11月17日。残值率是围绕固定资产的一种比率,即围绕固定资产的收入与支出,以现有价值...阅读全文>>新能源二手车残值率太低,欧拉解决你的困惑!客观汽车2019-06-19对于当前的汽车市场,新能源车相信大家并不陌生,专用号牌、免购置税等,可以毫不夸张...

新能源汽车开8个月, 贬值12万! 一年保值率相当于三年油车?

加之新能源汽车行业发展较晚,监管相对滞后,造价透明度较低,老车主降价幅度往往超过实际贬值程度,意味着二手电车的残值率被进一步压低。除了技术快速更新,政策也是影响电车保值率的重要因素。以往国家给予购车补贴,补贴金额约占新车价格的20%,使电车价格虚高。一旦补贴取消,新车市场价格大幅下滑,老车主直接受损。

新能源车6年报废?揭秘商务部《通知》背后的真相与未来

新能源车残值率低:技术迭代与行业竞争的影响新能源二手车残值率低的问题不容忽视。中国汽车流通协会发布的报告显示,新能源二手车保值率仍低于传统燃油车。技术的快速进步,尤其是新能源汽车电池技术的迭代,导致老车型迅速贬值。此外,激烈的行业竞争、频繁的新车型推出,以及价格战等因素,也加剧了新能源二手车残值率的波...

鼓励新能源车“6年报废”系误读

事实上,尽管政策旨在惠民,但是由此引发的新能源汽车残值率低的行业现状却不得不被严肃看待。中国汽车流通协会发布的《2024年7月中国汽车保值率研究报告》显示,新能源二手车(3年车龄,下同)保值率仍处于微降的状态。7月份,插电式混合动力和纯电动车型保值率分别为47.9%和48.5%,距离传统燃油车型的保值率有着不小的...

6年就报废?新能源车使用寿命引争议

车型迭代快导致新能源车残值率低6年报废旨在惠民,不过由此引发的新能源汽车残值率低的讨论却是不得不正视的问题。中国汽车流通协会发布的《2024年7月中国汽车保值率研究报告》显示,新能源二手车(3年车龄,下同)保值率仍处于微降的状态。7月,插电式混合动力和纯电动车型保值率分别为47.9%和48.5%,距离传统燃油车型...