贬值严重、电池报废期来临,首批新能源车主:养了个爹啊

近日,中央电视台《第一时间》栏目做了一则调查,二手车新能源汽车出售时不仅贬值很大,而且想要转手也很困难。而今年也将迎来首批新能源电池的报废高峰期,第一批新能源的车主面临着一个不想面对的问题,到底换电池还是换车?首批新能源车主:我这是养了个爹啊。思域12.99-18.79万元3.85万询底价蔚来ES633.8-3...

两年赔了25万,我劝普通人别买太贵的新能源车-买车网

按照此前正常的发展规律,每年新车的贬值速度在10%左右是相对合理的。比如说40万的新车,第一年的折损在4万左右,第二年在残值36万的基础上折损3.6万,两年的折损幅度最多不会超过8万,理论上来说,如果汽车产业平稳运营,当年他45万买的新车,二手车的残值就应该在35万左右。当然,车商给出的20万价格其实并不是“...

谨慎购车,新能源车未必适合你

不过有一说一,新能源车确实是未来汽车行业发展的大方向和大趋势,根据乘联会的数据,就在刚刚过去的11月份,国内新能源车的渗透率已经达到了40.4%,换句话说:11月,每11个买车的人里面,就有40个人选择了新能源车。必须要承认的是,新能源车是汽车行业发展的大趋势,现如今,无论是国内车企还是国外车企,都开始纷纷...

“只卖9万9”,二手新能源成了年轻人梦中情车?

二手新能源车“越新越受欢迎”的现状,原因之一是电车本身的保值率就比燃油车低。根据《2024年9月中国汽车保值率研究报告》的数据,基本所有级别的燃油车三年保值率都在50%以上,中大型车的三年保值率能达到57%。而纯电动车型的平均保值率仅有46.8%,哪怕是几乎最保值的特斯拉ModelY,三年保值率也仅58.12%,堪堪...

新能源车贬值率全统计!贬值快,差异大!买错几年都白干!参考!

贬值率高达80%，甚至个别车型两个月就跌去近9万元，二手新能源车的保值率着实让人咋舌。究其原因，不外乎技术迭代太快、厂商淘汰速度惊人、电池衰减严重等。与燃油车动辄十几万的使用成本相比，新能源车看似省油钱，实则＂另有心机＂。去年，新能源车的销量已经占据整体车市的35.7%。有专家预测，到2024年这一数字...

你的车保值吗?最新汽车保值率报告发布,电车开三年亏一半不在少数

自主品牌方面,除领克、哈弗、吉利、奇瑞跟上个月保持一致,其他品牌均有不同程度的下滑(www.e993.com)2024年11月17日。报告分析认为主要是受到价格战的影响,而且产品同质化严重。虽然自主品牌新能源车发展迅速,但当前新能车的二手市场流通率并不高。9月插混车保值率环比下滑0.9%,纯电车环比下滑0.7%也说明了这一点。

内行人劝我:最近几年,最好不要随便买新能源车,3大原因很真实

新能源车的隐形成本对于许多消费者来说，购买汽车不仅是一种出行方式的选择，更是一种投资。然而，新能源汽车的保值率问题，正日益成为困扰车主的一大难题。与传统燃油车相比，新能源车的贬值速度令人咋舌。据相关数据显示，大多数新能源车在使用三年后，其二手车市场价值仅为原价的50%左右，远低于燃油车70%-80%的...

2024年购车需谨慎:新能源车市场变革与技术演进

在不急需用车的情况下,2024年或许并不是购买新能源车的最佳时机。随着电池技术的飞速发展和新车型的不断推出,消费者面临着投资贬值的风险。以下是几个关键动向,助你更好地评估未来车辆选择。动向一:宁德时代的骁遥超级增混电池首先,我们要说的是宁德时代的骁遥超级增混电池,这款全球首款纯电续航超过400公里的...

年轻人盯上新能源二手车,查博士新能源检测让消费者放心买

“都说新能源车贬值率高,但花一半的价钱就能买台年限在3年内的新能源二手车,不香吗?”在买家王先生看来,与其购置新车经历价格“腰斩”、技术“落伍”的落差,不如直接选择二手车,毕竟“更有性价比”。事实上,面对新车市场接连掀起的“降价潮”,以及新能源车技术的快速迭代,像王先生一样将目光看向新能源二手车...

内行人劝你:近几年别买新能源车的三大理由

在市场不确定的情况下,购车风险难以把控。消费者可能面临车辆贬值、售后服务不到位等问题。因此,最近几年,消费者在购买新能源车时应谨慎考虑,充分了解市场动态和技术发展趋势,避免因盲目跟风而带来不必要的损失。三、技术未下放,安全存隐患在新能源汽车市场中,低价新能源车虽然价格诱人,但在安全方面却存在着诸多隐...