一颗螺丝引发的纠纷:新能源车出险需赔17万,维修贵、续保难仍无解?

可以明显看到,电池厂家和车企对售后服务的垄断,是新能源车维修成本高的主要原因。在绝对话语权控制下,为动力电池风险买单的保险公司,承受巨大赔付压力,并通过上涨保费、覆盖赔付成本的方式应对,最终形成车险保费不断上升的趋势。03、车险保费一路推高,新能源售后降本“无解”?今年以来,有关车险保费上涨的讨论在...

车险续保时如何准确评估车辆的价值?

首先,要考虑保险金额的确定,得依照车辆实际价值,一般是市场价值,也能按您的要求,但金额高保费就高。车辆使用性质很重要,家庭自用车保费低,营业用车保费高。车龄也影响保费,车龄越大保费越低。车型不同保费不一样,豪华车和高性能车保费高,普通家用车低。发动机号和车架号得准确,这影响保费评估。计算车险有...

前10个月新能源车险保费同比大增53% 比亚迪、小米等新“玩家...

同时,由于当前新能源车险仍具有出险率高、赔付率高(也被称为“双高”)的特点,导致新能源车险保费居高不下,也拉动了新能源车险保费增长。科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司创始人、首席执行官王浩对记者表示,受限于新能源车险“双高”特点,此前不少中小险企对新能源车险态度谨慎,今年更多财险公司开始“下场”,新能...

...拒、保费涨幅离谱?上海市消保委:建议车企依托大数据提供车险服务

近日，沪上某出租公司新能源车续保被拒的消息引发了不少新能源车主的关注，也产生了“新能源车续保门槛更高，保费涨幅更高”的吐槽，记者了解到，由于新能源车被列入“高风险”，部分车险企业规定新能源车“3年出险3次即拒保”，违章后保费涨幅更大。对此，上海市消保委建议一是主管部门促进车险公司的竞争，推动新...

红星观察丨车主称新能源车保费一年比一年高,保险公司根据车主驾驶...

保险从业者:出险率和赔付率较高导致保费上浮红星新闻记者从多位汽车保险从业者处了解到,保费上浮主要是因为近年来新能源汽车的出险率和赔付率较高。一位保险从业者向记者解释,新能源汽车由于三电系统、传感器等维修难度大,评估复杂。同时因为更新换代较快,新技术、新配置也不断推出,维系成本高于燃油车。保险公司如...

车主喊贵、险企叫苦,新能源车续保太难了

至于何先生的车为何被定性为高风险，业务员没有给出明确解释(www.e993.com)2024年11月19日。“现在理赔一次，可能会影响3年，所以建议车主，维修费如果在千元左右，不走保险更划算。”一名平安车险客户经理向《IT时报》记者表示，当下新能源汽车变数较多，每年保费具体报价受影响的因素也更多，不好直接定义。至于营运车辆，早已被部分保险公司列入黑...

为什么越来越多人只买三者险,不买车损险了?过来人说点真话

现在交通事故这么多,三者险的保额自然是越高越好,我一般都买200万起步。说句不好听的,现在有些4S店就盯着车损险呢。车子有点小毛病,他们就建议你走保险,各种不必要的维修更换,费用蹭蹭往上涨。最后,虽然保险公司赔付了,但羊毛出在羊身上,第二年保费上涨,吃亏的还是我们车主。

没出险保费上涨近千元?油车电车保险价格普涨,背后有这些原因

随着越来越多的车主选择购买更高额的商业险,保险公司面对赔偿时的担子也越来越沉,保费往上走几乎成了一种顺应时势的无奈之举。这样一来就算你这一年开车稳如泰山,一次意外也没碰上,但大环境的风吹草动,还是会让你的保费跟着波动。车险赔付的尺度也不是一成不变。

保费和50多万油车接近 小米SU7保费“不贵”引热议

记者注意到,小米SU7MAX版本的售价为29.99万元,其尊享版保费相较于基础版主要区别在于第三者责任险保额的提升,由200万升级至300万元。事实上,此次小米汽车保费方案之所以受到关注,也源于此前新能源车保费普遍高于燃油车的现象。据中国银保信发布的数据,新能源汽车的平均保费比燃油车高出约21%。然而,随着国内车险市...

保费是油车的1.72倍,新能源车险又贵又难保,降价还要靠比亚迪?

其次,新能源汽车本身的产品属性也助推了保费上涨,比如更昂贵的维修成本、更高的事故频率、更快的换代周期等。戏剧的是,虽然新能源车险整体叫价更贵,但它却没能让险企大赚特赚:由于赔付率高达85%,大部分保险公司的新能源业务板块并不赚钱,基本上是“赔本赚吆喝”。