三大技术品牌引领行业 揭秘启辰汽车新能源技术实力

“车电合一”,技术独到,驾驭安全新高度新能源汽车如今渗透率已超53.9%,但不少用户在购买新能源汽车时仍存安全担忧。问题的根源在于,不少车企仅关注电池在实验室的安全,忽略了整车在日常使用时的安全,从而导致自燃事件仍然频发。这充分说明,真正的安全,应该是电池和车上其它系统一起配合,共同保证的,这样才能真正打...

年轻人靠新能源7天试驾,已经快把房租挣出来了

“买车不只是买四个轮子,更是买一种生活态度!”他的视频不仅展示了汽车的性能,还融入了幽默和创意,让粉丝们在笑声中对汽车产生了浓厚的兴趣。就在他隔壁店的经销商们也不甘示弱,他们联手KOL,像是在社交媒体上撒下了一张大网,用有趣的内容和互动活动来吸引年轻顾客。每天的直播,经常能观察到一种奇葩的场面,...

安全又好开,比亚迪元PLUS是你心仪的座驾吗?

车的安全性是每一位用户买车考虑的首要因素吧,因为在特殊情况下是对我们生命的保护。元PLUS车体结构采用了大量高强度材料,热成型钢比例达11%,钢材抗拉强度最高达1500Mpa;高强度钢及以上的钢材占比85%,超高强钢比例达到55%,并且配备了全方位安全气囊SRS防护系统,强化车身安全,为乘客提供全方位保护,构筑生存空间。该...

电动汽车频发事故,连接器如何守好安全线?

新能源汽车的高压系统包括多个高压组件、汽车线束和汽车连接器，过充、过放、内部短路、温度过高或外部冲击等都可能导致安全风险。汽车线束需要有耐高压且防水的绝缘材料。新能源汽车高压大电流平台下的汽车线束更粗重，发热量更高。一旦汽车线束绝缘层损坏并与车辆底盘发生不实接触，就会导致熔断器与线束接触点的电阻值超...

涨价又难买,新能源车上险为何这么“难”?

“新能源汽车保险就没有又便宜赔付率又高的产品,大家都在亏钱。”有保险从业人员对作者说,现在情况是想要赔付快额度高,就去买一线保险的商业险,但现在很多一线品牌新能源保险这块都是亏损的,不愿意给车主上保险。“买二线保险,比如阳光财险,虽然愿意给你保,但是得加钱。比亚迪是新能源保险里面独一档,车卖得多,保...

吉利车能入手吗?质量行不行?真相大揭秘!

安全系数高,吸收沃尔沃基因(www.e993.com)2024年11月8日。吉利汽车在安全性能方面表现突出,这得益于其吸收了沃尔沃的安全基因。吉利汽车采用了高强度车身结构,在发生碰撞时能够有效保护车内乘客的安全。同时,还配备了多项主动安全系统,如自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测等。这些系统能够在危险发生前及时提醒驾驶员,避免事故的发生。

续保提价,不给续保,新能源车主慌了

04车企和保险公司面临新能源汽车出险率激增的挑战,如何提高电池安全、优化传感器数量成为关键。05目前,新能源车企正逐步摒弃浮夸的营销卖点,转向更务实的造车,以降低消费者用车成本。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考作者|邢书博新能源汽车“省油不省钱”现象愈演愈烈,对入手刚满一年某新势力电车的车主追梦...

新能源车电池求解安全痛点 “不燃不爆”将成行业“标配”

新能源车电池求解安全痛点“不燃不爆”将成行业“标配”深度观察“当前市场上绝大部分电池的安全系数远远不够”“以10分来看,当前行业在全固态电池的最高研发水平只到4分左右”……近日,2024世界动力电池大会期间,宁德时代(256.500,-4.89,-1.87%)董事长曾毓群就电池安全话题发表的观点引起了业界和消费者的广泛...

宁德时代曾毓群:2023年新能源汽车火灾发生率为万分之0.9,当前市场...

他认为,首当其冲的是高安全,这是行业可持续发展的生命线,当前一些动力电池的安全系数远远不够。2023年新能源汽车火灾发生率为万分之0.96。而国内新能源车的保有量已超过2500万辆,电芯装载量数十亿个。安全问题得不到解决,后果是灾难性的。他呼吁要建立绝对的安全标准红线,“竞争先放在一边,把消费者安全的标准...

出于安全性能考虑,新能源车和燃油车相比,哪个安全系数更高一点

驾驶出行安全第一。我们在选购汽车的时候除了考虑动力、配置、颜值,更重要的是考虑它的安全性能,那么新能源车和燃油车,谁的安全系数更高呢?其实燃油汽车和新能源汽车的安全性能各有千秋。众所周知,新能源汽车自燃事件接二连三,所以从汽车起火这个角度来看,燃油车更令人放心。但从驾驶智能方面来看,新能源汽车可能会...