...近25%,增程车电池衰减明显高过纯电动车【附新能源汽车成本结构】

在新能源汽车成本结构中,电池、电机和电控合计占整车成本约50%,其中电池成本占比最高,约为40%。随着新能源汽车产业的快速发展,电池衰减问题日益凸显。据统计,在2016年至2023年间,8年电池质保期内的新能源汽车累计上险量约1942万辆。如今,不少第一批新能源车主已经面临电池过保、维修自费的问题,电池的维修或更换...

不用充电的电动车成本高吗?

不用充电的电动车成本高不高,得看具体情况。像现代氢燃料电池SUVNEXO中国版,能耗约0.7-1.2kg/100km,以北京氢价算每公里约5毛钱。加氢对公售价30元/kg,对私50元/kg,加满约200元。国外发明的氢驱动自行车,15公里使用成本一两块钱,满电续航100km以上,国外售价2300欧元,约人民币...

武汉电动车的维修成本高吗?

武汉电动车的维修成本相对较高。这主要是因为以下几个方面。首先,电动车的三电系统较为复杂,维修难度大,技术要求高,使得维修费用增加。其次,电池是电动车最昂贵的部件之一,随着使用时间延长,电池性能下降可能需要更换,成本较高。再者,电机和相关电子系统一旦出现故障,维修成本也不低。另外,电动车的保险费率相对...

电动汽车的抉择:更换电池还是选择新车?-钛媒体官方网站

每度电的成本大约在800元以上,且电池成本普遍占据了整车成本的40%到50%。其中比亚迪汉EV的续航里程超过605公里,需要装配约77千瓦时的电池,其中铁锂刀片电池组的成本约为5.01万元人民币,普通铁锂电池组约为5.77万元,而三元5系电池组则为6.93万元。特斯拉Model3的标准续航版电池成本则大约为4.5万元人民币。3.车企...

关于电动汽车电池的11大误解

电动汽车电池运输成本过高安全规范使得锂离子电池(Li-ion)的运输成本高昂,尤其是在电池健康状态(SOH)未知的情况下。当电池单元从原电池组中取出时,其SOH状态就会丢失,因此必须被视为潜在危险品。然而,诸如欧盟电池护照等新规范有助于缓解这些担忧。电池护照是电池历史和SOH的数字记录,它提高了运输和处理过程中的安...

高盛预计电动汽车电池成本到2026年将减半,磷酸铁锂份额进一步提升

高盛在一份最新的研究报告中称，到2026年，电动汽车的电池成本将大幅下降近50%，预计平均价格将从2023年的每千瓦时149美元（约1062元人民币）下降到2026年的每千瓦时约80美元（约570元人民币）(www.e993.com)2024年11月10日。届时，电动汽车在美国及其它地区的总体持有成本将降至与传统燃油车相当的水平，实现“油电同价”。这也意味着电动汽车...

第一批电动车主已在换电池!费用清单22.6万元,你还淡定吗?

不过,国产后的特斯拉车型,更换电池费用已大幅降低,譬如Model3后驱版(60kWh):12.6万元;ModelY四驱版(78.4kWh)约为14.67万元。对比自主新势力品牌,特斯拉换电费用还是比较高的。当然,大家也不用太担心,现在很多电动车都提供了三电终身质保,也就是说电池到期给你免费换,来看看下面这个表格,谁家可以免费换电池一目...

电池更换风波!特斯拉车主抱怨维修费用太高,值得吗?

不过呢,也有好消息。全球各大汽车厂商和科技公司在电池技术研发方面可没少下功夫,投入了大量的资金和人力。据说有些新成果能大大降低电池成本,提高续航里程。要是真能实现,那对电动车行业可真是个大好事儿。政府在推动电动车产业发展中也起着重要作用。各种补贴政策出台,鼓励大家购买电动车。还有充电设施建设规划,...

影响电动车价钱的电池成本占比多少?

目前,电动车的电池成本约为每千瓦时(kWh)200-300美元,一辆电动车的电池成本可能达几千美元。电池成本占比高的原因之一是阴极材料昂贵,它决定了电池的性能、范围和热安全性,约占电池总成本的51%。电池制造过程包括生产电极、组装和完成电池,占总成本的24%。阳极占总成本的12%,锂离子电池的阳极通常由天...

为什么聪明的人不买雅迪、爱玛、台铃生产的电动车, 有4个原因

最后一个原因,电动车的制造技术含量并不高。车架、车壳、电机、电池这些配件,几乎所有厂家都是从外部采购的,车厂自己不过是组装流水线上的一个环节而已。换句话说,不管是大品牌还是小品牌,车子的核心技术差不多,质量也不见得有天壤之别。只要是正规厂家生产的电动车,能拿到国家颁发的合格证、3C认证,那车子基本就...