...拒、保费涨幅离谱?上海市消保委:建议车企依托大数据提供车险服务

“我们公司对新能源车能不能续保的要求的确更严格，3年内出险3次就会拒保。”某大型保险公司车险业务员张女士告诉记者，燃油车一年内5次出险也会被拒保。“被保险公司拒保后，可能的解决办法有几种”，张女士告诉记者，一是出险记录一般3年会清空一次，等清空后重新投保；或是增加险种提高保费；再一种办法就是找小...

保费涨价、拒保,新能源车企能否破车险困局

不过，有些国内车主认为，特斯拉在华成立保险经纪公司，是为了保障车主能买到车险，不至于被其他公司拒保，他们猜测其保费也不会太低。另一家于今年下场试炼车险的新能源车企是比亚迪。比亚迪保险业务已在今年落地。今年5月，国家金融监督管理总局批准同意比亚迪保险在安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕...

极石01标准续航版上市;男子14万买丰田水淹二手车 车险公司拒保

何先生联系车行后,对方不承认发动机进水,双方协商不下,何先生提出退车或者赔偿一些修车费用,对方没有同意。后续,何先生返回新疆准备给车辆上保险,但遭到多家公司拒保,投保系统显示车辆疑似全损,不能承保车损险。何先生再次联系车行,但对方却改口称,购车时已经明确告知车辆是泡水车,合同上也有标注。何先生在合同上...

拒保、保费翻倍,新能源车险为何续保难

北京升才律师事务所律师闫晓玲对中新经纬表示,根据相关的行政法规,保险公司不能拒绝承保交强险,商业险也是愿保尽保的原则。如保险公司无视这些规定,考虑承保风险,从自身盈利出发,有拒保的情形属于违规行为,消费者可以向监管部门进行投诉。

险企涨价拒保新能源车险,小米汽车能掀翻保险公司桌子吗?

宏观上,新能源车险处于“高保费、高出险、高赔付、低利润”的状态,可以说是“车主喊贵、险企叫亏”。为此,行业中出现了不少“未出险却涨价、保险公司拒保”等现象。小米汽车备受瞩目的原因之一,在于很多人希望雷军能将新能源车的价格也如手机一样做到亲民;21.59万元的起售价,也普遍在接受范围之内。

车险禁止返佣后,保险公司为何涨价还拒保?

可以看到,以上三个案例反映出了新能源车险拒保、保费贵、无出险涨价等核心问题(www.e993.com)2024年11月27日。在私家车之外,新能源营运车辆的处境更为艰难。最近几年,不少保险公司对于营运性质的新能源商用车拒保概率大幅增加,包括城市送货、网约车等类型。以某款新能源商用车为例,购买非营运性质车辆保险(交强+商业险)费用是5200元/年;如果...

...保费上涨1000多元”,车险禁止返佣后,保险公司为何涨价还拒保

可以看到,以上三个案例反映出了新能源车险拒保、保费贵、无出险涨价等核心问题。在私家车之外,新能源营运车辆的处境更为艰难。最近几年,不少保险公司对于营运性质的新能源商用车拒保概率大幅增加,包括城市送货、网约车等类型。以某款新能源商用车为例,购买非营运性质车辆保险(交强+商业险)费用是5200元/年;如果...

监管要求险企不得拒保 新能源车险投保难追问

“交强险是法定险种,不能拒保。新能源家用车商业险挑挑拣拣(识别低风险主体做业务),还能站在盈亏平衡点上,其他(车型)基本上就是多做多亏。投保难的核心就是网约车按家用车的费率承保,降低了网约车营业成本,但风险会转移到保险公司身上。”上述车险从业人士说。

交强险不得拒保!监管出手规范新能源车险承保工作

交强险不得拒保!监管出手规范新能源车险承保工作1月24日,记者获悉,国家金融监督管理总局财险司近日向各监管局财产保险监管处、各有关财产保险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》(以下简称《通知》)。金融监管总局表示,新能源车险专属产品推出以来,财险行业服务新能源车产业和消费者的能力持续提升,但...