锐志的动力系统有哪些技术亮点?

再者,锐志轿车搭载了2.5l自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率是142千瓦,最大功率转速是每分钟6200转。它搭载的5GR-FEV6全铝发动机和3GR-FEV6全铝发动机,都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUALVVT-i技术,能连续调节气门正时,两款发动机的最大功率和最大扭矩分别是145Kw、...

是否缩水?锐志5GR发动机对比原版4GR

结论5GR是适合中国国情的,在国内燃油质量无法保证的情况下,引入了性能也不错的5GR也是一个值得肯定的地方,它不太挑剔的胃口可以更加习惯中国的“粗粮”,但是国人2000转行车的观念会制约5GR的发挥,如果您想倾听到5GR那种闷闷发力声音,那请您脚下舍得踩油门,不要害怕转速突破4000会怎样损害到发动机,而恰巧那时候才是5...

特别版VS全球版 锐志IS两款GR发动机差别有多大?

两款发动机匹配的变速器的性格不同,造成给笔者的感受反而是锐志的加速更猛。个人觉得锐志的发动机在前段的输出比雷克萨斯多,但真正到了100公里以后,雷克萨斯的后劲是锐志不可比的,且实际感受很明显,毕竟功率和扭矩都大了10个单位。笔者曾经在封闭道路上分别将两车加速到200公里时速,雷克萨斯无论是用时还是加速G值的持...

落后还是成熟可靠?用十年前的发动机,当中国车主不识货?

虽然数据不算特别出色，但可靠性极高的动力总成无疑可以帮助DX7获得良好的用车口碑。3、丰田5GR-FE如果说本田的R18是爸爸级别的，那么丰田这台5GR-FE绝对是爷爷级的了。从05款老皇冠的2.5L发动机，到今天的锐志，这台发动机足足为丰田服役了11年，时至今日仍在发挥余热。虽说是“老家伙”但毕竟是六缸机，与...

丰田的皇冠和锐志哪个好?是同样的发动机吗?

皇冠定位中大型车,而锐志定位中级车,但是两车是同平台打造,两车采用的2.5L发动机都是代号5GR-FEV6的全铝发动机,压缩比为10,配气结构DOHC,缸径87.5mm,行程69.2mm,最大功率193马力,最大扭矩236牛·米,采用DualVVT-i技术,供油方式为多点电喷;不仅如此,两车的传动系统也都是6挡手自一体变速箱。底盘悬架为...

锐志真是最短命的丰田车吗

第八代MarkII依然只有一种hardtop车身类型,但是最大的变化是加入了全新的1JZ-GTE发动机(www.e993.com)2024年11月16日。压缩比有所提高,改用了尺寸更大的CT15B单一涡轮增压器,VVT-i可变气门正时系统的加入,使更大的379牛·米的最大扭矩仅在2400转/分即可全部输出。值得一提的是,这款发动机已经开始采用了ETCS电子节气门技术。在这一代Mark...

有哪些优势?几款纵置发动机车型介绍

出于一些方面的考虑,帕萨特采用了纵置发动机布局,优点明显但刚才我们说过动力传输不够直接也是纵置布局的缺陷,因为纵置发动机的曲轴、变速箱输出轴都和车辆的前轴是垂直分布的,所以如果想给横置的前轴输送动力就必须使用特定齿轮改变动力传导的方向,多了这道程序后,发动机输出的动力势必被损耗一点,所以我们找出passat领驭的...

最爱“V”字形 6款入门级V形发动机车型PK

V形发动机作为当前汽车动力系统的一个发展方向,有着很多直列发动机无可比拟的优势,虽然现在V形还没有完全替代直列发动机的实力,不过,在一些大排量的发动机上已经实现对直列发动机的代替,而且这种代替步伐正进一步朝着更小的排量进发。今天我们选取了雅阁3.0、领驭2.8、锐志2.5、蒙迪欧2.5、荣威750、天籁2.3等六个品牌的...

限制级 对比测试锐志2.5V 宝马325i 雅阁2.4

由于并非首次进入锐志的座舱,因此对于锐志也就少了一份关于驾驭的冲动,不过对于锐志,依旧有一份不错的印象留在脑子里,当然不包括上次在山路上手忙脚乱的经历。我得承认,丰田5GR引擎确实非常不错,2.5L的V6发动机运转起来十分安静,这一点同3.0L排气量的3GR引擎相比也毫不逊色。145Kw/6200rpm、242Nm/4400rpm的动...

十四代单传-皇冠成熟时

整个车厢内部的细节、配色都令人欲罢不能。三.全新2.0T涡轮增压发动机先期上市的第十四代皇冠搭载的代号为5GR-FE的2.5LV6自然吸气多点电喷发动机,跟锐志的发动机毫无二致,已征战沙场多年。虽然在新皇冠上使用锐志的这台可能还能再战十年的自吸电喷V6机也无可厚非,但综合性能更强的丰田D-4ST2.0T呼声始终高涨...