奇瑞再放大招!发布能越野的MPV,搭最新C-DM混动,够帅吗?

新车搭载第七代鲲鹏超能混动C-DM,综合续航里程超过2500km。劲云概念车采用对开门设计,配备太阳能电池板透明车顶行李架,可实现全车供电、全场景补能;还配备多功能模块化前备箱、可伸缩式旅行尾箱、下沉式后备箱。新车内部采用3排座椅布局,得房率超110%;前排配备一体式联屏和半幅式方向盘,座椅可180度旋转;二三...

奇瑞发布2500公里续航混动MPV

动力方面,劲云搭载了奇瑞最新的第七代鲲鹏超能混动C-DM系统,由2.0T发动机+双矢量电机+3DHT变速箱组成。“双矢量电机”简单来说就是可以更精确地控制车辆的动力输出,提升操控性和稳定性。官方宣称综合续航里程超过2500公里,这对于长途旅行来说无疑是个好消息。更让人佩服的是,车内居然还有一个大床。正和其他车型...

换宁德时代新电池,从奇瑞风云T9开始,插混会降价2万?

M3P新电池不到35kWh,为啥实测续航比标定能多跑65km?在插混技术形式里,增加纯电续航里程的做法,一般来说有两条路可走,首先从硬件层面来讲,可以通过优化混动专用发动机的热效率,适当调低峰值功率,让它始终在最佳效率区间工作,比如比亚迪的第五代DM技术就遵循这个逻辑,再者则是给到容量更大的电池包,简单粗暴的通...

奇瑞首次年内出口超百万辆 尹同跃:不要内卷要个性

动能上,采用奇瑞最新一代鲲鹏超能混动C-DM技术,热效率达48%,综合续航可实现2000km+。同时配备风云翼太阳能电池板,可以利用太阳能进行全场景补能。美学与性能兼具的猎跑猎风外观方面,猎风将大灯、日间行车灯、雷达、摄像头、logo集成,打造高度集成的智能一体式前脸,搭配0.21超低风阻,自适应进气格栅,...

不光比亚迪,吉利年底推雷神电混5.0,一箱油据说也能跑2000km

在近日开幕的2024世界新能源汽车大会,吉利汽车集团CEO淦家阅表示全新一代雷神超级电混将在年内发布,新系统将采用热效率达到46%的混动专用发动机,整车拥有超过2000km的综合续航里程(满油满电),同时极限馈电油耗将降低至2L时代(3L/100km以内的意思,暂不清楚测试工况)。

奇瑞两个不客气:抓住80%市场新能源不客气 技术创新智能化不客气

在2024奇瑞全球创新大会上，鲲鹏动力全线升级，为奇瑞新能源不客气贡献力量(www.e993.com)2024年11月20日。其中，鲲鹏动力C-EM黄金增程拥有3.7kWh/L的能量转换率，两驱百公里亏电油耗低至5.2L、四驱百公里亏电油耗低至5.9L，树立增程能耗新标杆。鲲鹏超能混动C-DM达成2.98L百公里亏电油耗，刷新混动市场能耗纪录。奇瑞集团在动力领域的技术积累...

综合续航超2000km,吉利全新混动直起对标比亚迪?

大家都能跑2000km,油耗都很低,技术指标和体验同质化,另一方面,消费者对背后的技术细节知之甚少,能力同等的情况下,大概率会倾向知名度更高的解决方案。比亚迪是国内最早踏足插电混合动力的自主品牌之一,动力系统迭代多年,有庞大的用户基数,可以说有口皆碑,2000km的续航里程再一次激起市场对比亚迪混动的信心,占尽了...

纯电跑106公里,馈电油耗4升,新款瑞虎9最低15.29万起

瑞虎9C-DM搭载鲲鹏超能混动C-DM技术,1.5T混动专用发动机,最高热效率达到了44.5%,实测亏电油耗低至4L级,同时,瑞虎9C-DM还拥有全时域智电管理系统为用户提供超长续航,CLTC工况下的纯电续航达106公里,实测综合续航更是突破2000公里,实现市区通勤0油耗,长途旅行0焦虑。此外,新车还支持外放电功能,作为移动电站最...

超长续航2000公里!国产中型SUV新突破

再来看瑞虎9C-DM，作为一款插电式混合动力车型，它的出现标志着奇瑞在新能源领域的又一重要突破。瑞虎9C-DM的售价区间为16.59万元至17.59万元，虽然略高于瑞虎9，但其搭载的1.5T插混动力系统却为其带来了超乎寻常的综合续航能力——实测续航里程超过2000公里，这在同级别车型中堪称佼佼者。这一成就不仅体现了...

奇瑞2025款瑞虎9/全新瑞虎8 PLUS合肥车展上市

瑞虎9C-DM则采用鲲鹏超能混动C-DM技术,配备1.5T混动专用发动机,CLTC工况下的纯电续航达106公里,实测综合续航更是突破2000公里,实现市区通勤0油耗,长途旅行0焦虑。此外,新车还支持外放电功能,作为移动电站最高输出功率可达6.6kW,从容应对户外露营乃至各种极端环境需求。