匈牙利外长:欧盟对华电动汽车加征关税伤及自身

匈牙利外长西雅尔多11月22日在土耳其伊斯坦布尔说,欧盟对中国电动汽车加征关税会对欧盟自身经济造成伤害。西雅尔多当天在伊斯坦布尔参加能源论坛期间告诉新华社记者,匈牙利对欧盟向中国电动汽车加征关税感到十分遗憾,“这是一个糟糕的决定”。他表示,匈牙利积极发展与中国在经济领域的合作,目前在匈牙利有不少中国投资商。...

财联社汽车早报【11月25日】

他表示,匈牙利积极发展与中国在经济领域的合作,目前在匈牙利有不少中国投资商。欧盟也应该积极加强与中国在经贸方面的合作。财联社汽车:开放、公平的竞争环境有利于全球汽车产业发展。大众汽车品牌负责人:在德国关厂裁员不可避免11月23日,德国大众汽车品牌负责人舍费尔在接受采访时表示,大众汽车在德国关厂裁员是不可...

深圳机场匈牙利布达佩斯海外货站正式启用

作为匈牙利的空中门户,布达佩斯地理位置优越,可以通过地面中转网络覆盖奥地利、捷克、斯洛伐克、波兰等东欧主要国家,当地拥有众多汽车、药品制造商,适空产业发达,与深圳外贸需求适配性高;法兰克福是是德国乃至欧洲重要的工商业、金融和交通中心拥有德国最大的航空枢纽、铁路枢纽,法兰克福国际机场是德国最大机场,也是欧洲货运量...

2025年匈牙利新能源电动车及充电桩市场分析

总的来说,随着市场环境的改善和基础设施的完善,匈牙利的新能源电动车及充电桩市场将在未来几年迎来快速增长。二、匈牙利新能源电动车及充电桩产业细分1.按车辆类型划分乘用车:包括轿车、SUV和两厢车,乘用车在匈牙利电动车市场中占据主导地位。主要品牌如特斯拉、宝马、奥迪和大众,这些品牌通过推出多款电动车型,...

匈牙利汽车产业发展现状

目前,匈有汽车零部件供应商700余家,间接服务商达数千家,形成了体系完备、配套齐全的汽车工业产业链。世界最大的20家零部件供应商中,有15家落户匈牙利,其中主要有Bosch、Takata、HankookTire等大型零部件供应商,分别在匈投资4.2亿、0.7亿和3亿欧元,主要从事汽车汽油系统、底盘系统、电子系统、安全系统、汽车轮胎等...

匈牙利:电动汽车电池制造商的未来乐园

·电子工业基地：匈牙利是中东欧地区最大的电子产品生产国和世界电子工业主要生产基地之一，拥有完善的汽车产业链，素有“欧洲底特律”之称(www.e993.com)2024年11月27日。全球20大汽车制造商中，有14家在匈牙利建立整车厂和零部件生产基地，全球最大的100家汽车零部件供应商中的一半在匈牙利设有厂房或代表处。·人才优势突出：匈牙利...

欧美筑起关税壁垒,中国新能源汽车出海往何处去?

不过,已经外媒有报道称,中国政府要求中国车企不要在投赞成票的欧洲国家投资建厂。据路透社、法新社等报道,在欧盟27个成员国对华电动汽车是否加征反补贴税的正式投票中,意大利、法国、波兰、荷兰、爱尔兰、拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚、保加利亚,以及丹麦等10国投了赞成票;德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚、斯洛伐克等...

匈牙利汽车经销商协会主席:滥用保护主义不利于欧盟发展电动汽车产业

近年来，中国在匈牙利投资建厂，大力发展电动汽车产业，最后的结果是实现了两国之间的双赢。加博尔认为，对于欧盟而言，只有与中国进行协商和合作，才是唯一的出路。匈牙利汽车经销商协会主席加博尔：只有双方协商才是解决问题的方式。就我所知，欧盟也想和中国达成协议，为了未来的解决方案，我们需要合作。欧盟不想和中国...

对华电动汽车加征关税损害欧洲根本利益

更为重要的是,牺牲中欧电动汽车产业贸易链,将进一步加剧欧盟内部的分裂。在本次投票表决中,欧盟绝大多数成员国都不赞成以加征关税的方式解决中欧在这一领域的贸易纠纷,西班牙、德国、匈牙利等国明确表示反对。这一提议是否会在更为广泛的政治层面引发欧盟内部经济一体化的根本危机,目前仍然有待观察。但是,欧洲汽车产业...

盖世汽车研究院:区域市场红利与技术优势驱动比亚迪全球化扩张

全球新能源汽车市场处于蓬勃发展阶段,中国依托新能源汽车和全产业链优势,目前已经成为全球新能源汽车增长引擎和产品技术输出重要市场。比亚迪汽车作为自主新能源领军车企,积极推进全球化扩张。为深度理解比亚迪汽车业务全球化布局进展,盖世汽车重点从出海机遇及领先车企海外经验、比亚迪出海历程及策略、海外市场表现、未来展望...