高阶自动驾驶L4必不可少一步,激光雷达清洗!| 1113张博划重点
高阶自动驾驶L4必不可少一步,激光雷达清洗!|1113张博划重点头图|视觉中国11月13日,今早三大股指集体高开,大金融、白酒以及地产链板块多只权重股快速走弱,拖累股指翻绿后跌势扩大。鸿蒙概念带动华为产业链再度崛起,数据要素盘中展开积极修复。午后军工为首的超跌方向展开积极补涨,加上算力租赁等反复活跃,推高股...
禾多科技:从高阶自动驾驶往L4走,激光雷达很可能是那临门一脚
谈到智能驾驶,视觉和激光雷达两条路线时,倪凯坦言,他认为肯定是以视觉为主,随着视觉的能力提升,视觉未来能干更多激光雷达现在能干的事情。“所以我个人认为,高阶的自动驾驶,激光雷达其实并不是标配,但是从高阶的自动驾驶往L4走的时候,激光雷达很有可能是它那个最后临门一脚。”倪凯进一步解释说,一般来说,靠...
问界M9会升级到L4自动驾驶么?
算力:业界普遍认为,L4级别的自动驾驶需要200TOPS以上的算力。问界M9的算力刚好达到这一标准,为其升级到L4自动驾驶提供了基础条件。激光雷达:问界M9标配了192线的激光雷达,这在L4自动驾驶中是非常关键的传感器。高线束的激光雷达能够提供更精细的环境感知数据,对障碍物的识别和跟踪更为准确。其他传感器:除了激光雷达...
中国的激光雷达,稳了?!
这与用于完全自动驾驶(如L4或L5级别)的激光雷达不同,那种激光雷达通常需要更远的检测范围和更高的精度。某种程度上,ADAS激光雷达可以视为“低配版”版本的激光雷达,专注于特定的、针对驾驶辅助的功能,而不是全面的自动驾驶功能。目前,在全球激光雷达市场,中国企业已经进入第一梯队,其中的典型代表就是禾赛科技。
L3/L4自动驾驶落地在即,禾赛科技等头部厂商将受益
即将在年底投入运营。随着四部委联合发布智能网联汽车准入和上路通行试点通知,我国智能驾驶产业有望实现加速发展,同时必然会带动激光雷达市场需求的进一步增长。面对未来市场需求的爆发机遇,相信禾赛科技凭借自身激光雷达技术优势和量产交付能力,将会笑到最后,而且笑得更好。
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行,L4应尽快放行
但要确定系统故障并不容易(www.e993.com)2024年7月27日。目前L3级别车辆的准入标准尚未公布,但就L2级别辅助驾驶曾遭遇过的情况来看,系统与车主间责任认定的困境无可避免。近期有理想L9车主爆料,称其在高速上以113km/h行驶的时候,右前方有车辆缓慢变道,但搭载了激光雷达的L9没有任何反应和刹停动作,最终车主自己踩了刹车,但还是因为刹车不及时...
L4级技术加持极越01 自动驾驶行业将上演巅峰之战
????百度的L4技术加持,在自动驾驶的*梯队中,极越还有一个独一无二的“光环”——国内*家,而且目前为止仍然是*一家选择纯视觉智能驾驶方案的汽车品牌。????在国内,激光雷达融合方案是车企采用的主流自动驾驶方案,两者*大的不同首先在硬件上,纯视觉方案只采用摄像头作为传感器,而激光雷达方案则还加入了激光...
自动驾驶技术遭遇滑铁卢了吗?
高级别辅助驾驶系统需要相应零部件性能升级,如摄像头、激光雷达、车控芯片、线控制动系统、DMS(驾驶员监控系统)等。高级别辅助驾驶应用的前提是车辆感知能力的增强,其对于摄像头、毫米波雷达、激光雷达等感知设备的装配量与性能要求将提升。其中,摄像头将由低像素向高像素演进,装配量也将在360度环视成像需求推动下增...
定调!自动驾驶商用指南出炉:需有“黑匣子”,安全员也应标配
纯视觉、激光雷达的布局,也让城市智驾有了更多元的竞争。相关文件落地,意味着政策端鼓励量产自动驾驶加速落地。积极的信号也吸引越来越多的选手加入,比如特斯拉FSD已经在为入华做准备。前不久,有消息爆料称,新款特斯拉Model3将在国内开通FSD,特斯拉中国官网的车主手册里,也出现了特斯拉FSD的功能介绍。
行业风口丨自动驾驶政策密集落地,L3级别按下“加速键”,有望引领...
9月11日,据“苏州发布”消息,国内首条L4级别的智慧高速公路即将建成。该项目对苏台高速S17双向56公里路段进行智慧化升级,在55个点位布设激光雷达、毫米波雷达、摄像头、路侧天线RSU等感知设备270套,打造全息感知路段和匝道(互通)感知路段。该项目建成后,将能够依靠车路协同方式实现L4级自动驾驶。