广州明确不发展共享电单车!城市治理中的共享电单车“骑向何方”
广州市交通运输局介绍,目前共享电单车管理的难点主要是从国家到地方都暂未出台有关共享电单车管理的专项法规。虽然广州市明确不发展共享电单车,但对共享电单车的管理缺少上位法依据,只能依据现有法律法规进行清理整治。目前,全国众多城市对于共享电动自行车的管理规定皆处于探索阶段,国家层面尚未出台统一标准。就广州的...
市民呼吁不应“限电” 南京主城离共享电动车还有多远?
原因在于除了定位,共享电动车没有销赃渠道,其制造、充电、维护有专有工具和渠道。“相比较于参差不齐的居民自有超标电动车,共享电动车大大降低了城市管理的难度,可以缓解城市面临的超标电动车管理难的问题。面对庞大复杂的超标电动车市场,需要在牌照管理、上路稽查等工作上耗费大量的公共管理经费;而管理共享电动车,只...
已有多人被罚 无牌共享电单车骑不得!
但是所有能扫码正常使用的共享电动自行车的车尾处,都没有上牌。换句话来说,只要骑着这些未上牌的共享电动自行车上路行驶,就属于违规。无法上牌有共享电动自行车暂停运营另外,新快报记者发现,增城区的“小足共享”牌共享电动自行车已无法正常使用。记者致电“小足共享”客服,询问为何目前增城区停止运营。客服接电...
共享单车涨价?消费者直呼“骑不起”“公交更有性价比”
如今自己来到深圳工作,在前往的目的地没有公交站或地铁站的情况下,会选择骑共享单车。“深圳不仅热,单车也不比公交地铁便宜。”涓女士表示,夏季的深圳,自己依然会优先选择有空调的公交或地铁出行。成都消费者李女士(化名)则表示,原本自己骑乘路段经常需要近十二分钟,消费1.5元,最近骑青桔单车后,却支付2.5元。一开...
近期,多座城市共享单车价格上调——让共享单车服务品质跑赢价格
“租用共享单车,是为了解决通勤‘最后一公里’的问题,现在把起步价适用时长从15分钟缩短到10分钟,为了省省钱,消费者只能努力骑快点儿了。”在广州工作的白领江波说。共享单车市场已过“百舸争流”的阶段。据了解,目前国内共享单车市场由少数品牌主导,其中有3家占据了市场份额的95%以上。为实现盈利,共享单车企业不...
共享单车涨价17倍,我快骑不起了
当你发现,每天上下班的通勤中,原本共享单车是你的省钱小帮手,但现在一算下来骑个车比坐公交和地铁还贵,心里当然会有些不是滋味(www.e993.com)2024年9月15日。那么当共享单车不再是经济实惠的代名词,我们这些普通消费者就得开始动动脑筋:是不是该考虑买辆自己的小车,哪怕是买辆自己的自行车、电动车,亦或是干脆走路锻炼锻炼算了?
车难找、停放乱、又涨价 市民大呼共享单车“不香了”
听闻共享单车价格又涨了,不少市民感叹,共享单车刚出来的时候,各种优惠各种补贴,感觉方便又划算,现在价格涨了又涨,骑不骑心里要掂量掂量。记者留意到,在众多共享单车运营商中,还有一家在“逆势”降价,美团单车在广州区域下调了起步价,起步使用时间由15分钟延长至20分钟。
共享单车涨价?广州实测结果意外
尽管共享单车的运营成本比共享单车高得多,但其应用范围已从“最后一公里”扩展到了更多出行场景,具有更广阔的潜在用户群。然而,电单车行业的发展却并不顺利,比如广州,就曾经出现过一起骑电动车被交警处罚的案例,原因是存在头盔被偷等安全隐患;另外,电动车虽然限速25公里/小时,但监管却比慢速电动车难多了。此外...
共享单车“变相涨价,变身‘价格刺客’”引热议
涨价、损坏率高,共享单车用户体验亟须提升;共享单车的主要特点就是寿命短、损耗高,维护单车寿命成本高,单车这么涨价,企业也没赚到钱。半两财经:多地共享单车进入“10分钟”起价时代,为何“黄蓝青”提降不一?此次涨价并非普涨,有的城市依然保持此前的价格,还有的也在降价。企业到底因何考虑调价?目前,共享单车...
网红城市今年都在堵自行车,没苦硬吃的游客都骑成“铁腚”了
大多数游客都会优先选择骑共享单车,导致附近方圆几十里都一车难求。因为人少车多,甚至让“租自行车”这个行当重新焕发了生机。在社交平台上,最常被推荐的一条骑行线路是沿着长安街,从王府井地铁站骑到西单地铁站。全程大概只需要30分钟,还会路过天安门广场,可以放慢速度拍拍照。