【检护民生】“无人驾驶”的三轮车撞死了人,结果……

根据泸西县公安局《道路交通事故认定书》认定,张某某承担此次事故的全部责任、李某某不承担此次事故的责任、当事人赵某某不承担此次事故的责任。泸西县检察院就该案组织召开听证会,案件承办检察官就案情、案件办理情况、案件的事实和证据、拟办意见进行详细介绍说明。听证员在充分了解案件事实以及法律适用基础上对案件进行...

特斯拉市值一夜蒸发超4700亿?发布了没有方向盘的无人驾驶汽车

各国政府对这种新技术都很谨慎。你想啊，要是路上跑的都是无人驾驶的车，出了事故该找谁负责？这可不是小事。所以各国都有严格的监管，不可能说特斯拉想怎么搞就怎么搞。无人驾驶要是真普及了，那不就是要抢司机的饭碗吗？现在经济形势本来就不太好，要是再让一大批人失业，那社会问题可就大了。所以资本市场...

无人驾驶汽车撞死人事件 初步调查:责任可能不在优步

无人驾驶汽车撞死人事件初步调查:责任可能不在优步环球网综合报道美国亚历桑纳州坦贝市19日发生一辆优步(Uber)自驾车撞死一名女子的车祸。这是全球首宗自驾车撞死人的交通事故,不过初步调查结果称,责任可能不在自驾车。台湾“中时电子报”3月21日报道称,此次肇事汽车是一辆VolvoXC90SUV,美国国家公路交通安...

端到端能带来新春天?深扒分裂的无人驾驶行业

刘冰雁Kargo软件负责人:我非常确定现有的特斯拉的这几个车型,都有非常明确的盲区,就是视觉不可达的盲区,而这个盲区就造成,如果他想实现最终的,不管是L4、L5的自动驾驶,他的下一款车一定需要解决这个盲区问题。特斯拉最新的端到端技术更新,以及10月将公布的Robotaxi细节猜测,我们会在第三和第四章节再详细拆解。...

无人驾驶出租车事故不断,我们的安全谁来保障?

对于这种无人驾驶撞死人的事件,我们应该追责公司法人责任,不能推责,更不能仅以赔偿了事。否则,就有可能引发更多类似的悲剧。我们要认识到,无人驾驶汽车的发展不仅仅是一场科技危机,更是一场人类文明的挑战。我们必须在确保安全的前提下,推动无人驾驶汽车的发展。

“完全自动驾驶”并不能完全自动驾驶,特斯拉FSD在美国撞死人了

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专家:无人驾驶处理复杂路况和应对极端天气仍存在挑战,在我国大...

《每日经济新闻》记者注意到，近日，无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞事件引发社会广泛关注。在大会召开期间，围绕无人驾驶出现故障的可能原因、影响无人驾驶车辆安全性因素、何时能大面积普及等问题，沈阳航空航天大学计算机学院院长、教授赵亮接受《每日经济新闻》（以下简称NBD）记者专访时表示，目前，自动驾驶技术正...

武汉“无人驾驶”萝卜车撞人,建议取消无人驾驶车,网友不同意!

这出"机器人伤人"的闹剧,可是戳中了不少网友的神经。有人就提出了一连串的灵魂拷问:要是萝卜撞死人了,没司机,那究竟该找谁负责?这玩意儿上路了,交规还不配套,这合适吗?要是程序坏了横冲直撞,那咋整?前两天出租车司机还集体抵制来着,这会儿就撞人了,这效率...够高啊!面对滔滔...

一路口两个萝卜快跑撞上了?你觉得哪辆车的责任比较大?

管-我-锤-子-事:回复@掌上武汉:是啊前段时间刚火的时候大家问:如果无人驾驶车撞死人谁去坐牢!人家就说了无人驾驶最遵守交规不可能出车祸的9月2日13:29赞回复掌上武汉:这。。。鬼扯9月2日13:28赞回复BenjaminFranklin的爹爹湖北武汉两个萝卜碰一起的概率……这么小概率事件都发生了[允悲]9月...

对话前图森未来CEO侯晓迪:大模型催快的自动驾驶与搅局的马斯克

对于马斯克来讲,这不是他的责任。因为特斯拉写得很清楚,谁驾驶谁负责,所以撞死人了,是司机的责任。第二点,绕一大圈回来,他的商业逻辑还是卖车,怎么把车卖得更好是这个公司的核心战略,所以无人驾驶是为了辅助他卖车的,并不是这个公司的底色。它让你觉得它是无人驾驶,但它实际上是辅助驾驶。