买捷豹后发现养不起
最后,我们不得不提的是捷豹的维护保养费用。除了油耗等常规因素外,就连简单的汽车发动机换油这样的常规保养项目,对于捷豹来说也是一笔不小的开销。以最新款捷豹采用的Ingenium2.0T发动机为例,其对润滑油的需求较大,换一次机油的官方价格就高达2000元,这还不包括人工费用。在如此高昂的维修和养护成本面前,许多...
为什么说捷豹买起养不起-汽车之家
为什么说捷豹买起养不起?这是因为捷豹的维护费用高、维修费用高以及可靠性差。特别是最新的Ingenium2.0T发动机,更换机油的费用高达2000元,还不包括人工费。此外,捷豹的零整比也是非常夸张的,尤其是2010年以前的车型,零整比达到了惊人的600%。这意味着,如果将一台捷豹拆解并按照维修返修的价格售出,所得的钱甚至可以...
还买啥CR-V!捷豹E-PACE大幅优惠,顶配249马力配9AT不到19万
捷豹E-PACE的官方指导价为26.38—32.1万元,目前在北京等地的最大优惠,达到了13.2万元,也就意味着,这款车优惠后的售价,全部低于20万元。其中1.5T车型优惠后起售价为15.18—16.6万元,基本上和很多合资品牌紧凑型SUV差不多;2.0T车型优惠后的售价为18.9万元,基本上也和合资紧凑型SUV的中高配车型差不多,所以捷豹E-PAC...
反垄断后豪车售后调查:八成网友仍买得起养不起
反垄断后豪车售后调查:八成网友仍买得起养不起去年中国政府进行反垄断调查并开出数张巨额罚单后,奥迪、宝马、奔驰、路虎捷豹、雷克萨斯等车企纷纷实施整车或零配件降价措施,但一些高档车型售后成本依然高昂。近日,一项针对豪华高档车售后价格方面的调查数据显示,绝大多数网友认为这些豪华高档车品牌售后维修费用还是偏贵...
一入豪门深似海,买得起却养不起,这五个品牌谁买谁知道!
不过捷豹汽车的保养维修费用就比较高了,就拿捷豹XFL来说,首保费用甚至可以称得上是同级最贵。其中2018款捷豹XFL高功版用的「嘉实多极护-专享」0W-20机油,是专门调配出来的,市面上无法买到,因此价格自然也高。不止是捷豹XFL,捷豹汽车旗下许多车型的机油都是专享版,自然维修保养成本也就水涨船高了。
买得起车,养不起车?
进入6月份以来,汽车行业可以说是周周有召回,除了特斯拉、奔驰和保时捷这样的豪华品牌,一汽-大众、悦达起亚和东风日产等合资品牌也是接踵而来(www.e993.com)2024年7月10日。可以说,随着汽车销量不断攀升,召回呈现增多趋势。最近,奇瑞汽车与捷豹路虎传出了好消息,两者之间的合作要出新花样,奇瑞新能源技术反向注入到豪华品牌,要打造一个新的电动品牌。
捷豹这SUV终于不贵,降了9.86万,现价仅18.32万,可以入手了
PACE全系依然为国5排放标准的车辆,这对于已经实施国6的地区来说,几乎没有了任何购买的价值,而且,尽管如今它的售价比较亲民,但是捷豹的维修保养费用却依然是比较昂贵的,比起普通的SUV车型来说,它的维保费用过于高高在上的,不管是配件费还是工时费,都是以豪华品牌的“标准”来实施,买得起,养不起,让不少消费者...
媲美S级,捷豹XJL只要50多万,都是国六闹的?
1.定位尴尬,高端消费者基本上会买BBA。而捷豹XJL的定位比较尴尬,现在是买得起的养不起,养得起的看不上。特别是捷豹路虎被印度塔塔汽车公司收购之后,捷豹在中国消费者心目中的品牌形象就不高了。而且捷豹XF,XE已经被奇瑞国产了。品牌形象确实没有之前高。
50多万的捷豹新车上路就趴窝,二线豪华地位难保
还有老生常谈的质量问题,也是捷豹一直绕不过去的梗。全铝车身技术绝对硬,绝对安全。但是碰撞后高昂的维修成本也让大家高呼买得起养不起。各种小问题、异响国产后并未改进,这也是捷豹慢慢被市场淘汰的重要原因。大咖点评质量不过关、价格大幅跳水,现在销量已经逐渐崩盘了,曾经还想凭借独特的魅力和BBA抗衡,现在都已经...
4S店看捷豹XEL,为何这么有实力的车型叫好不叫座?
而且最令人不解的是,进口标轴版XE在官网的保养费用在1500左右,国产后反而更贵了一些。捷豹XEL让消费者切身感受到什么是买得起养不起。尽管捷豹在中国的这些年学会了接地气,也学会了如何营销自己,XEL也是一款无论售价、品质、性能都很有诚意的车型。但捷豹似乎放低了身段,却没学会放低姿态。其实就连BBA无论终端...