为什么艾力绅比塞纳油耗高

相较于艾力绅,塞纳在高速巡航时能更好地控制油耗,这可能是由于其发动机的高效技术和车辆设计的优化。然而,艾力绅在市区行驶时的油耗相对较高,尽管在低速情况下可能较为省油,但在综合路况下,油耗表现显然不如塞纳。油耗差异的根源可能在于车辆的工程设计、动力系统匹配以及驾驶习惯等多方面因素。不过,对于消费者来说,...

塞纳和艾力绅怎么选 哪个更值得入手

首先，从外观设计来看，塞纳采用了“One-motionStyle”的一体化设计理念，其子弹头式的前脸设计显著降低了风阻系数。车身线条简洁流畅，大气时尚，五米多长的车身搭配低重心设计，营造出强烈的视觉冲击力。而艾力绅则延续了概念车的设计风格，细节之处进行了微调，车身多处采用镀铬装饰，突显了其注重细节的品质。进入车...

本田亮剑!2025款'艾力绅',商务与运动的完美结合!

从侧面来看,新款“艾力绅”保持了原有的腰线,但是腰线略微向下凹陷了一些,让整个车身看起来更加有层次,同时也增加了一些运动气息。宽大的轮眉,宽大的轮毂,无不彰显着这辆跑车的运动基因。尾部方面,全新“艾力绅”采用了串联式的尾灯,下方的U型复车灯,在视觉上具有很强的冲击力,同时也提高了整车的识别度。后车舱...

探讨滴滴出行商务车型选择

本田奥德赛和艾力绅:本田的奥德赛和艾力绅以其燃油经济性和实用设计,成为商务出行的实用型选择。现代辉翼H-1、福特麦柯斯、起亚VQ、雷诺风景:这些车型展示了不同品牌对于商务车的不同诠释,各有千秋。丰田埃尔法、普瑞维亚和塞纳:丰田的豪华商务车系列以其舒适性和可靠性,深受商务人士喜爱。大众凯路威、迈特威和夏...

丰田赛那掀起 MPV 热潮,为何我更推荐汉兰达?

另外,不管是赛纳还是赛纳,超大空间和超强装载能力都是一大亮点,相比于奥德赛、艾力绅,别克GL8已经是大块头了,但赛纳比GL8还要大。在长度、高度、轴距等方面,塞纳与GL8相差不大,但宽度方面塞纳比GL8宽了117mm,足足有11厘米之多,这不仅能带来车内更好的横向空间,也让整车看上去更加扎实、雄伟。

艾力绅停产?本田该学丰田引进美版奥德赛 抗衡即将国产的塞纳?

艾力绅将停产,奥德赛全面换代,新款奥德赛将融合艾力绅和原奥德赛的优点,更趋向于商务,新车将搭载两套动力系统,分别是2.0L自吸与电动机所组成的混合动力系统和一套2.4L自然吸气发动机,匹配的分别是E-CVT以及CVT变速箱,部分车型还将配备AWD四驱系统(www.e993.com)2024年12月19日。此外还有2+2+3和2+3+3的布局。

国产塞纳即将来临,干得过威然、艾力绅,拼得过GL8吗?

因此，这款即将临来的国产塞那，完全可以干得过威然、艾力绅等产品，但它对GL8也仅会是产生一定的影响，但不足以干翻GL8，倘若是以商务需求为选购标准，那么GL8仍然是现阶段的最佳选择，包括未来几年内也都会是如此，但若是以家用舒适性为前提，那不妨等等国产塞那上市后再行抉择吧。

全新塞纳来了,南北丰田共同国产,仅推混动,买艾力绅的后悔不已

如今,全新一代的丰田塞纳已经曝光,基于TNGA架构打造,为了进一步扩大市场,官方宣称将会以合资的方式引入到国内,由广汽和一汽共同进行国产,量产版有望在今年秋季正式亮相。外观自带商务气息,预计内饰中庸感强外观方面,从目前所流出的谍照中还是能够看到改变的,新车采用了全新的家族式设计语言,不难发现,中网有着比较大的...

东莞本田艾力绅改木地板,GL8/塞纳/奥德赛/埃尔法专车专用木地板

升级车型:本田艾力绅升级配置:怡然座椅通风系统+柚木地板升级地址:锋程车改深圳站首先映入眼帘的是我们原车的真皮座椅啦,真皮以其优秀的舒适性与美观性深受广大车友的喜爱,而炎炎夏日之下,我们的真皮座椅的保温性能也不是盖的,据我们车友所述,长途行车即使是面部吹的冷若冰霜,后背依旧是汗流不止,实属难受呀。

全新丰田塞纳IIHS:与GL8“撞断”A柱形成鲜明对比

据悉,全新丰田Sienna未来将进入国内市场,并由南北丰田国产销售,主要与别克GL8、本田奥德赛/艾力绅等车型作为竞争对手。不过与全新丰田Sienna形成鲜明对比的是,GL8此前在中保研碰撞中可以说是“惨不忍睹”。其中在最具代表性的25%偏置碰撞中,GL8的A柱被撞成了接近“直角”,大幅度弯折。中保研的描述是“A柱撕裂,划伤...