保时捷卡宴 3.0t 的操控性能如何?

高速变道几乎无侧倾,车头响应迅速,转向助力设定有保时捷特色,路感清晰,机械回正力度不错。但后轴调校偏安稳,对车头跟随性较差,悬挂偏硬且有些麻木,导致弯中动态响应稍显不足。此外,卡宴3.0t的转向系统中位死区偏大,过渡突兀,难以精确修正行车轨迹,高速巡航时会较累。刹车方面,受轮胎拖累,机械抓地力不足,...

卡宴竟然还有敞篷版你见过吗?上市之初饱受广大车迷的争议

不仅如此，为了满足不同消费者的需求，保时捷还推出了轿跑版的CayenneCoupe。这款车型采用了更加运动化的溜背造型，进一步提升了卡宴的运动属性。回顾卡宴的发展历程，不得不说保时捷的眼光确实独到。在其他豪华品牌还在犹豫要不要进军SUV市场的时候，保时捷就已经果断出手了。虽然一开始饱受争议，但最终的成功证明了他们...

3.0T V6 340马力,操控强劲,简约时尚,实拍卡宴

再看这款车的车尾设计,整体看上去还是圆润、高端的。中间树脂饰条中封印的保时捷标志可以说是独特又高端,两侧双出的排气高端又大方。进入2019款3.0T的车厢内,内饰呈现出大气的设计风格,搭配黑色配饰,整体造型可圈可点。此外,还配备了刹车辅助、无钥匙启动系统、前排头部安全气囊等21项配置,不用说,这些都应该包括...

保时捷卡宴保值率位于第二,那它的质量到底如何?

在汽车保值率的排名中,保时捷卡宴稳居第二,但高配车型的保值率往往低于低配车型。这主要是因为,对于大部分二手车买家来说,他们的预算有限,更倾向于选择低配车型以节省资金。高配车型通常带有高昂的选装费用和较高的溢价,这在新车购买时就已存在显著价差。然而,市场上的特殊情况会打破这一常规。例外情况如奔驰S级,...

如何正确关闭保时捷卡宴的车载空调以节省能源?这种关闭方式对车辆...

另一方面,能够避免因空调系统故障而对车辆的其他部件造成潜在的影响。需要注意的是,如果在关闭空调后,车内仍然感觉闷热,可以适当打开车窗通风,保持车内空气的清新。总之,正确关闭保时捷卡宴的车载空调需要一定的耐心和技巧,但这样做对于节省能源和保障车辆性能是非常有益的。

保时捷卡宴点火方式

保时捷卡宴点火方式保时捷卡宴采用了扭动式点火装置,旋钮位于方向盘下方靠左的位置(www.e993.com)2024年11月16日。保时捷卡宴的打火步骤与传统汽车类似,只需踩住制动踏板,顺时针方向扭动启动旋钮即可。方向盘左侧的旋钮式点火装置是保时捷对其跑车个性的历史传承。汽车科技的进步常常伴随着不断的创新和改变,而卡宴则是一个典型的例子。最初,人们...

2024款保时捷卡宴GT Turbo:性能卓越

2024款保时捷卡宴GTTurbo,第二排座椅内饰CayenneGTTurbo提供豪华、现代的环境,灵感来自保时捷Taycan,采用先进技术增强连接性。然而,我们遗憾地发现,点火钥匙被取消了,它位于方向盘左侧,取而代之的是Taycan中的按钮。内饰设计旨在满足性能爱好者的需求,同时为乘客提供最佳舒适度。Alcantara面料的运动座椅...

保时捷卡宴点火方式是什么?

保时捷卡宴采用了扭动式点火装置,该装置位于方向盘下方靠左的位置。与传统汽车的点火方式类似,只需踩住制动踏板,顺时针方向扭动启动旋钮即可。方向盘左侧的旋钮式点火装置是保时捷跑车个性的历史传承。汽车科技的进步常常伴随着不断的变化,而卡宴则是这一变化的典型代表。早期的汽车采用插入钥匙的方式启动,后来发展为一键...

保时捷首款全尺寸SUV上线!内部代号K1,卡宴将正式退居二线

虽说出自于大众全新的平台，但风格上还是延续了保时捷最经典的设计。结构上区别于卡宴的是车身的尺寸大幅度增加，所以并没有卡宴那么的和谐，而且向后拉伸的造型反倒会有些突兀，不知道你们是否也有这样的感受。先看车头，流线形的车身布局，在卡宴的基础上也做了延伸，机盖上所隆起的两条装饰带充满了骨感美。而中间...

2025款卡宴来了 海外涨幅超7% 中国地区会涨价吗?

除此之外，2025款卡宴的燃油版和混动版本还可以选择带有HDMatrixLED前照灯的高级套件，混动的版本还配有保时捷的专属徽章。动力方面，2025款保时捷卡宴标准版和Coupe版的功率都在348马力，而混动版本，也就是E-Hybrid版本的功率达到了463马力；CayenneS的功率为468马力，E-HybridS版功率升至512马力。TurboE...