为什么序列式变速箱价格很高?
首先,尽管SMG在构造上可能与手动变速箱(MT)相似,如三轴和两轴设计,但关键的区别在于它们操纵机构的精妙设计。SMG通过拨叉鼓(凸轮结构)和滑动拨叉轴的创新组合,减少了零部件,使得操作更为直观且换挡更精准,不过,这一优点也限制了档位选择的灵活性。论点二中,SMG利用爪式离合器(Dogclutch)来提高换挡效率,避免了MT...
往迈凯伦赛车上塞三转子发动机,网友:国外大神真会玩
回到MadMac上,这台车的传动系统方面使用的是定制X-Trac的六速序列式变速箱,还有五英寸四片式碳离合器,同时在悬挂方面采用定制的连杆和摆臂,方便调出大角度转向和各种夸张的倾角数据。除了碳纤维单体式车身外,还保留了符合国际汽联标准的防滚架,这台车Remix得相当成功。或许大家会好奇为什么这台迈凯伦要用...
【车科普】序列式变速器,你对它的了解有多少?
然后就是换挡顿挫难受。这和开车是一种享受的驾驶体验完全不相否。而赛车对之情有独钟的原因是在运动很激烈的赛车比赛中,很多时候胜负就在分秒之间,所以车手对换挡速度和传动效率更是看重,它简直就是为了赛车而生。其实除了轿车以外,相信各位都使用过的一种交通工具,也是采用的序列式变速箱。你知道是哪一款吗?...
赛车为什么不使用自动挡?
所以赛车变速箱必须满足驾驶员可以主动掌控换挡时机,且换挡速度要快。这恰恰是自动变速箱难以实现的,因为自动变速箱的换挡逻辑是根据车速、油门等信号猜测驾驶员意图,甚至无法完全理解普通民用车驾驶员的意图,容易出现顿挫。因此,赛车使用自动变速箱可能会让车手感到困扰。赛车的序列式变速箱在观看赛车视频时,观众最常...
解锁战力,全面升级 解读2024 CEC规则
后驱车980公斤(安装序列式变速箱1000公斤)2000组前驱车1030公斤(安装序列式变速箱1050公斤)后驱车1050公斤(安装序列式变速箱1070公斤)1600T组前驱车1030公斤(安装序列式变速箱1060公斤)后驱车1060公斤(安装序列式变速箱1090公斤)...
我们改赛车为什么不用序列式变速箱?| KenTV
我们改赛车为什么不用序列式变速箱?|KenTV2023年01月12日13:53吴佩频道语音播报缩小字体放大字体微博微信分享0贵是一方面,但序列式变速箱就是赛车变速箱的最优解吗?这次我们先从序列式变速箱的原理和优缺点上来聊一聊,看完视频,你就比那些键盘侠们强多了(www.e993.com)2024年9月7日。相关新闻加载中...
赛车的序列式变速箱,为什么比普通手动挡更快?
而且序列式变速箱的换挡齿轮齿牙很大而且很稀疏,虽然这样会增加换挡冲击力,但它对提高换挡速度的贡献可是非常大的。因为齿牙稀疏所以换挡时齿轮非常容易啮合,因此序列式变速箱可以轻松做到不踩离合换挡,这必然提高了换挡速度。另外齿牙越大强度越大,在激烈驾驶中驾驶员仍然可以放心不踩离合去换挡而不必担心损坏变速箱。
为什么电动汽车不使用序列式变速箱?一起来看
电动汽车的能力来源是车辆的三电系统,电池,电机,电控系统所组成,而相对于传统的燃油车来说,变速箱作为曾经的“汽车三大件之一”,在纯电动汽车上面变成了可有可无的部件,纯电动汽车为什么不使用序列式变速箱呢?之所以不使用序列式的变速箱,主要是因为纯电动汽车的动力元件电动机来决定的。
为什么民用车不用序列式变速箱?
3、噪音大还是那句话,纯机械撞击,齿轮与齿轮之间的啮合,自然噪音就大怠速过程会有咔哒咔哒的声响。现在在这里补充一句,平时我们用的MT变速箱其实效率更高,序列也有动力损失,所以综合来说,序列式变速箱并不适合民用。
序列式变速箱,原来你和普罗大众这么格格不入
一个原因是它的同步器特别粗犷简单,用的是狗牙咬合式同步器。为了做到快速换挡,两个档位间不同转速的齿轮必须快速同步,如果使用民用版同步器,通过摩擦力先同步转速,等到转速完全相同时再联结两个档位,这必然会损失不少时间。所以,序列式变速箱用的同步器,没有摩擦同步这个步骤,直接把同步器齿间距做得很大,类似狗...