买途观不如选它!开10年不用修,配大七座16万,比汉兰达厚道

坐到后排的感觉要比前排宽敞多了,主要是腿部空间得到了解放,纵向空间很大,坐3个成年人完全没问题,不像轿车那样比较挤;后备箱空间也是比较大,平面设计能够装得下很多大的物件,必要时还可以放倒后排座椅,另外座椅的设计偏硬,并且靠背设计不是特别合理,长时间乘坐会觉得比较累,这点要特别注意...

25.08万就能开回家,起步186马力

安全配置是大多数消费者比较关注的点,或许很多时候都不怎么用得到,但为了以防万一该有的还是要有,较为全面的配置往往能赢得更多消费者的喜爱。汽车市场现在的竞争还是很激烈的,今天小编带来的就是途观X(参数|询价|图片)。让我们来一起了解一下吧。首先从外观来看,途观X前脸看上去比较有炫酷感,十分有辨识度。同时...

或不足20W,混动版大众途观Pro首次曝光

打开车门，内饰的精致与豪华让人眼前一亮。高品质的材料搭配精湛的工艺，营造出舒适而温馨的驾乘环境。座椅采用了顶级的皮质包裹，具有良好的支撑性和包裹性，长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台布局简洁明了，大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘科技感十足，各种功能一目了然，操作便捷。作为一款混动车型，途观Pro的动力...

2.0T+8AT+6座!拉风四驱“方盒子”!有它还看啥途观L、汉兰达?

中控台下方保留了独立的空调控制区域,并且还带有空调自动烘干以及主动空气净化功能,前者在车辆熄火上锁30分钟后自动开启,可减少空调内部由于潮湿引发的异味,后者在进入隧道前会自动将车窗关闭,并将空调模式切换到内循环,保证车内空气质量。空间表现方正的外观设计为前两排乘客带来了不错头部空间,虽然第三排高度与第二...

新途观Pro混动版,20W内,首曝

此外,混动版途观Pro在悬挂系统和底盘调校方面也进行了精心的优化,使其在行驶过程中具有出色的稳定性和操控性。无论是在颠簸的路面还是高速过弯,都能给您带来信心十足的驾驶感受。值得一提的是,据可靠消息,这款混动版大众途观Pro的售价或不足20W。如果消息属实,那么它无疑将成为同级别车型中的性价比之...

18.68万起步的大众途观L,实测告诉你这款SUV为何让人爱不释手?

起步时，动力响应迅速，但在中后段加速时，相比2.0T车型略有不足(www.e993.com)2024年12月19日。因此，若预算充足，建议选择2.0T车型。在底盘方面，途观L采用了前麦弗逊/后多连杆式独立悬架结构，这是同价位车型中较为常见的配置。在实际驾驶中，底盘的整体性表现出色，转弯时车头稳定性良好，车身侧倾幅度得到有效控制。方向盘指向精准，转向...

大众途观L限时14.99万起,起步6气囊+自适应巡航

另外智驾作为目前车辆的主要卖点,在途观LPRO上也得以体现,搭载与大疆合作的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统,采用的是惯导双目方案,即纯视觉的智驾方案,能实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能,不过大众本着一贯的保守态度,这台车的智驾方案在宣传上并不激进,能说明能提供车道保持系统、ACC自适应巡航、车前测距监测系...

大众途观1.8T艾森刷ECU特调,起步响应快,爬坡动力足!

途观1.8T发动机原车马力160匹,扭矩250牛米,这个数据放在当下跟1.4T高功率相比优势也不大,车子开了十几年了,车主反馈油门比较沉,踩油门动力响应不积极,提速不够快。艾森工程师对原车进行车况及故障检测,充分了解车辆性能,并了解车主对于动力的需求,不想改动硬件,要求在发动机变速箱承受范围内提升动力,综合考虑提供...

探店体验大众途观L,13万拿下香不香?

油门初段调校轻柔,加上发动机柔和、平顺的动力输出,途观L起步阶段表现的很有亲和力,而随着油门的深入,动力也逐渐变得活跃起来,整体动力输出线性而有力。另外,大众的双离合变速箱绝对可以算是同级别标杆,无论换挡速度、逻辑还是平顺性都挑不出问题,即便堵车时在1、2挡之间频繁切换,也不会出现顿挫的情况。

14.00万起买途观L,1.5T发动机起步,配全速ACC+主动刹车

导语:刚刚过去的北京车展,上汽大众途观LPro吸引了不少的人气,不得不说,新款的途观LPro的确有不少的看点,不过今天我们不说这款还未上市的新车,说说现款的途观L的优惠力度有多大。途观L在3月份推出了龙腾版/龙耀版车型,也是在价格战的背景下推出的,价格更低,性价比有所提升。