2024中国汽车论坛充换电分会集锦丨朱贤:电动汽车换电安全防护研讨
1、换电过程中存在各种通讯以及数据泄露风险,我们会收集大量用户数据,因为我们是2B的形式,大量车企、车辆、司机信息,包括车辆识别的系统,电池的数据,如果我们站上数据保护不当的话,会存在泄露的风险。2、网络攻击风险,整个换电站面临着联网也面临着客户攻击和恶意软件干扰,都会导致系统瘫痪。3、系统漏洞风险。我们...
探访北京新质生产力·走出实验室|一杯咖啡时间让车满电出发
“平时在家充电,基本上要充一晚上,而在这里半个小时就能充满电。”陈先生对北京商报记者表示。前来充电的出租车车主张师傅介绍说,自己因为工作性质原因,对充电效率要求比较高,充电时间越短越好,在增加营运时间的同时,也能减少进入商业场所的停车费用。近年来,我国新能源汽车产业发展迅猛,产销量已连续9年位居...
长三角将打造新能源汽车充换电基础设施“一张网”
值得一提的是,面对新能源汽车消费热潮,《三年行动计划》提出将推动三省一市充电平台有效衔接和充电基础设施数据信息共享,打造区域新能源汽车充换电基础设施一张网。大皖新闻记者姚一鸣编辑许正文——本文由大皖新闻原创未经授权不得转载——
纯电后劲看似不足,但没那么惨
蔡蔚认为如果政策没有大的变动,纯电:插混:油车(加HEV)三者比例是45%:30%:25%;袁锋认为是4:3:3;沈斐认为是50%-60%:30%-40%:10%;刘国庆力挺插混,认为是3:5:2;王志福预判是5:2:3。以下为本次尖峰辩论实录,此处有删节。插混势起张豫:非常高兴有机会和大家交流。首先有请几位讨论嘉宾...
华为、宁德时代布局超级充电站背后:超充级新能源汽车未来或占半壁...
同时,在电池寿命方面,长期使用超级快充,使用过大的电流充电时,锂离子会来不及完成负极嵌入,锂离子的高速移动会使电池过热。如果保障不到位,汽车可能会从快充变成慢充。此外,相比乘用车领域的应用,换电在商用车领域的空间更大。即使未来充电速度可以提升到十几分钟,但对于营运类车辆,如客车、货车、港口重卡等运行里...
给电动车的锂电池充一晚上电,需要几度电费?师傅用电表带你看下
“嗯,没有关系(www.e993.com)2024年7月30日。通常来说,一个普通家庭用的电动车充电器功率在1千瓦到2千瓦之间,这个充电插口的功率是1.5千瓦。”老李解释道。我心里默默地记下了这个数字,开始尝试理解充电的成本。“你看,充电一个小时,消耗的电量就是1.5度电。”老李继续解释道,“如果你要充一整夜,比如8小时,那么消耗的电量就是1.5乘以8...
车内充完电不拔数据线 小心埋下“定时炸弹”
如果是汽车发动机舱内起火冒烟,千万注意不要把前机盖一下全部打开。因为大量空气进入会引发轰燃。应将前机盖先开条小缝,用灭火器从缝隙向发动机舱内进行喷射灭火。火势太猛请立即离开如果火势太凶猛无法控制,人员要尽快远离车辆后,再拨打火警电话119求助,以确保人身安全。
每公里就比油车便宜一毛钱,还要不要伺候电爹?
而且,这一轮涨价,实际上涨幅最大的就是服务费。早在2014年7月,国家发改委就下发了《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》。其中明确指出,充换电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费及充换电服务费两项费用。其中,电费执行国家规定的电价政策,充换电服务费用于弥补充换电设施运营成本。2020年前,对电动汽...
北方接连暴雪:被打回原形的电动汽车
另一方面,冬季给电池加热、给车内加热、除霜除雪、行驶在冰雪路面需要更多动力,这些都比较费电。多重因素叠加,必然进一步降低了新能源车的续航表现。虽然现在的新能源车已经在电池技术上做了很多升级,但依然无法完全消除低温对其的影响。充不进电的电池还是电池的问题,可用容量下降也就罢了,大不了多充几次电。
一度被唱衰的纯电小车,怎么又开始流行了?
比如哪吒AYA从其上一代车型开始,就有着比较充足的空间优势,顶配车型配备了L2级智能辅助驾驶,换代后还增加了直流快充,座舱内也有包括手机无线充电、无线投屏、车载K歌功能等功能,越级满配在小车市场也卷了起来。宝骏即将上市的云朵,也正在打破空间的限制,向A级车的方向发展。并且在10万级的车型上,甚至增加了贯穿式...