我国地铁为何总亏钱?北京一年亏240亿,只有5个城市盈利,为何?

可以说，绝大部分城市的地铁都在持续亏钱，亏钱带来的后果也极其严重，先来看地铁公司，由于赚不到钱，员工的福利被一而再再而三地削减，演变到后来，工人们的工资甚至被延迟发放，到了逢年过节的时候，员工只能靠着借钱才能勉强度日。2023年，我国大部分地铁公司的负债率都达到了50%，兰州地铁的负债率更为夸张...

盈利十余年后,这家地铁公司出现亏损

先说地铁运营,很多人看到深铁亏损第一反应就是坐地铁的人少了,持这种观点的人八成没有体会过深圳打工人的辛苦。事实上,今年深圳地铁今年上半年的表现非常亮眼,给人一种小小的震撼。2024年上半年,全市轨道交通线网累计运送乘客14.63亿人次,日均客运量达到803.74万人次,与2023年同期相比增长超17%。但凡感受过...

曾是国内最赚钱地铁公司,如今半年亏损38亿,其他地铁路在何方?

这也是为什么一些地方的修建地铁计划会被叫停的原因，毕竟地铁是一个长远且庞大的投资项目，其盈利问题一直是摆在百年大计道路上的最大绊脚石。如果没有足够的客源和收入来支撑地铁的运营和维护成本，那么地铁系统很可能会陷入恶性循环，最终导致无法持续运营。地方财政补贴的局限性在过去，地铁公司依赖地方财政补贴来维持...

受万科拖累,客流强度全国第一的深圳地铁上半年亏损38亿

由于主要参股公司万科A（000002.SZ）今年上半年亏损，导致深圳市地铁集团有限公司（以下称“深铁集团”）出现近年来的“首亏”。深铁集团日前发布的2024年半年报显示，公司上半年营收92.99亿元，同比增长50.95%，对联营企业和合营企业的投资收益为-26.34亿元，净利润亏损37.85亿元，上年同期净利润为40.62亿元。深...

全国54城地铁只有5家盈利,北京年亏240亿地铁人满为患为何还亏损

地铁都要靠地方财政补贴全国城市的地铁,按照现在的经营业绩,没有几家能做的下去,因为入不敷出,亏损少的在几个亿,多的除了北京,还有杭州、重庆、郑州等地,亏损都在七八十个亿,而之所以能继续运营,主要靠地方财政的大量补贴,最夸张的是重庆,地铁全年利润只有区区2千万,而财政补贴高达85个亿,郑州利润1个亿,补贴...

盈利十余年后,深圳地铁怎么亏损了

多年来,深圳地铁的盈利能力,在行业内一直被作为标杆和学习的对象(www.e993.com)2024年11月12日。深铁集团2024度跟踪评级报告显示,2021~2023年度,其营业收入逐年上涨,利润一直为正,但净利润连续三年下滑,分别为28.90亿元、8.66亿元、7.89亿元。十余年首现亏损深圳市第一条城市轨道交通运营线路——深圳地铁1号线,于2004年12月28日正式开通,截至...

??神话破灭,最赚钱的地铁亏麻了!

至此,就可以总结一下深铁亏损的原因:地产开发项目收益减少,投资地产收益下降,外加地铁运营成本居高不下。三把利剑,足以让曾经纵横捭阖的深铁集团腹背受敌。3深圳地铁从盈转损是一件风向标事件,标志着地铁系统靠地产反哺的黄金时代已经结束。地铁可以说是我国城镇化过程的标志性产物,我们每个人也是地铁大扩张时代...

曾是国内最赚钱的地铁公司,但现在半年亏损38亿

地铁建造成本和运营费用之高,这已经是公开的共识,我国绝大多数城市的地铁公司,如果仅仅只凭票务收入很难维持正常运营,大多数都必须借助地方财政补贴才能够实现盈利。根据媒体的统计,2023年我国29个主要城市地铁公司年报显示,若扣除地方财政补贴,实际利润均为亏损。即使是2022年仍有净利润的武汉、深圳、济南和上海地铁公...

十年来首次亏损??深铁集团为何增收不增利

尽管今年深铁集团的地铁客运量持续增长,但地铁运营业务仍未能实现盈利。同时,房地产市场的波动也对深铁集团的站城一体化开发业务盈利能力造成了一定影响。然而,值得注意的是,公司净利润却出现了十年来的首次赤字,亏损高达37.93亿元。站城开发毛利率下降40.87个百分点今年上半年,轨道交通建设运营及资源经营与站城开发...

2023年,北京地铁亏损了240亿元!人满为患的地铁为啥还亏钱?

只是地铁本身就是“高投资,低回报”,所以出现入不敷出的情况也十分正常,不只是北京的地铁,就算是中国其他城市,地铁的现状都出奇的相似。为了减少地铁的亏损,政府会时常进行补贴,可这终究不是真正的解决办法,要想实现盈利,或许还需要时间,对此你们怎么看呢?