能买一台无人车 让他替我打工跑网约车吗 小马智行回应了
用户可以通过小马智行APP预约无人驾驶车辆,其车辆全部由自动驾驶软件和算法控制,没有远程代驾或远程驾驶等模式,确保安全可靠。(举报)
租车开网约车遇车损套路:有车被第三方拖走,有人扣完押金需倒补
近日,长沙的潘先生向红星新闻反映,他从长沙雅舸汽车服务有限公司(以下简称雅舸汽车)租车跑网约车不到半年,车突然被第三方车主拖走。办理退车手续后一个月,租车公司给出2800元的车损费用,并从押金里扣走。潘先生的遭遇不是个例。红星新闻注意到,社交媒体上有不少网约车司机抱怨租车公司“提灯定损”,中国裁判文...
吉利血统,新能源起家,这家网约车行业阿三要IPO了
不同于网约车常见的C2C即平台模式(滴滴),曹操主打“公车公营+认证司机”的模式,为司机提供专车,公开招聘司机并培训,按照底薪+提成来发工资,试图用更强的管理,来为用户提供更好的服务。此外,司机们还能使用吉利生态中的换电站、汽车维修店网络,节省成本的同时,提升净收入。值得注意的是,曹操出行在招股书中反复提...
网约车司机陷“营业额陷阱”:租赁公司严苛考核,多名司机被诉
网约车司机不仅跑不到流水,还要被告,真的是太惨了,其实像这些司机因跑不到流水被网约车公司告的非常多,此类模式和网约车平台推出的打工模式极为相似。司机们看似是自由职业者,但实际上却往往被各种规章制度和合同条款所束缚。他们不仅要面对市场竞争和平台派单不均等挑战,还要承担高昂的车辆租赁费、维修费以及...
网约车“一口价”乘客点赞,司机喊亏,平台称要调整,咋回事
‘一口价’属于市场行为,在行业供给饱和、司机订单量下滑的大背景下,单纯取消并不能完全缓解矛盾。”乘客端普遍接受“一口价”,而司机端则对“一口价”态度消极,要寻求这种模式的更优解,需要厘清平台、乘客、司机三方的责权利边界,科学优化定价机制、利益分摊机制、平台竞争机制和行业监管机制,在网约车市场供需平衡...
网约车新手司机“贴钱上班”?
5月20日,他在招聘网站看到一份“高薪”招聘启事:网约车司机,没有年龄限制,月收入高达万元以上……谢先生心动,立马前往应聘(www.e993.com)2024年9月19日。“对方告诉我要交5000元押金,还要购买一个日后用于提现收入的账号,500块钱,一共5500元。”谢先生表示对方还要求以老板的名义注册账户,初来乍到的谢先生为了得到这份工作机会,一一答应照...
巡网融合新模式来了!出租车接入滴滴,按平台价格和抽成来接单!
另外,在这种合作模式下,是不是也就意味着,出租车经营者一方面要承担着以往出租车的“份子钱”,另一方面,通过平台接单,还要被网约车平台扣去近30%的抽佣?如果真是这样的话,就算司机的接单量和收入有望提高,与此同时,似乎也会在一定程度上增加司机运营的成本。虽然,这个“合作项目”,完全遵循驾驶员的...
合同开出“隐藏条款”?佛山司机:收个验证码就收了我1000元!租车...
潘先生说,当时租车公司拿他手机绑定了支付宝用来扣租金,但到退租的时候解绑就要收1000元手续费,车辆折旧费1000元。这2笔费用签合同时,对方从未提及,潘先生觉得收费不合理,对方就扣起他当时交的押金。网约车司机潘先生:手机上按几下收个验证码就可以解绑,他要收1000元,还有一个车辆折旧费,大部分租赁公司车...
广州网约车司机日均收入探底:运力过剩、抽成过高,行业困境与变革
此外,上海的网约车司机小白也表示,平台采取0-29%的随机抽成和0.5元的信息费,且有硬性条件规定每天计费时长需达到5.5个小时。虽然他的收入基本稳定在每小时四十元左右,但这种模式让他感到压力山大。广东的网约车司机小陈则反映了另一种现实,即在不少平台,无需双证的情况下,司机仍可以注册成为网约车司机。“但...
网约车行业崛起导致传统出租车收入减少的,是否构成情势变更?
一、〔规则描述〕:网约车行业的兴起和迅速发展给传统出租车行业造成了巨大的冲击,但网约车行业的出现属于正常的商业现象,属一般商业风险,商业经营者在从事商业活动中,不可避免地都会承受由于新商业模式的风险而带来损失的可能性,因此不属于情势变更。从类案裁决结果看,大部分案例支持本裁判规则,认为网约车行业的兴...